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2022-10-06 07:45
商业与经济

香港严苛的防疫政策或已成历史

但香港根本没有足够的航班来满足需求;启用停飞的飞机以及培训员工都需要时间。
香港严苛的防疫政策或已成历史
彭博

■香港严苛的防疫隔离政策可能已经成为历史,但不要指望很快就能回到自由旅行的好日子。虽然自2020年初以来被困在这个亚洲金融中心的数百万人急切地想要离开,但根本没有足够的航班来满足需求。

本月可供预定的航班和座位数量只有2019年10月的18%左右,当时往返香港的旅行已经受到大规模抗议活动的不利影响。10月份约有45家航空公司显示有飞往香港的航班,与三年前相比,数量减少了一半。

香港的主要航空公司国泰航空表示,需要时间来恢复运力,因为启用停飞的飞机以及培训员工都需要时间。Cirium的数据显示,10月份国泰航空每周有9个航班从香港飞往台北,远低于疫情危机前的93个航班,当时这条航线是世界上最繁忙的国际航线之一。■

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香港严苛的防疫政策或已成历史

但香港根本没有足够的航班来满足需求;启用停飞的飞机以及培训员工都需要时间。
彭博

■香港严苛的防疫隔离政策可能已经成为历史,但不要指望很快就能回到自由旅行的好日子。虽然自2020年初以来被困在这个亚洲金融中心的数百万人急切地想要离开,但根本没有足够的航班来满足需求。

本月可供预定的航班和座位数量只有2019年10月的18%左右,当时往返香港的旅行已经受到大规模抗议活动的不利影响。10月份约有45家航空公司显示有飞往香港的航班,与三年前相比,数量减少了一半。

香港的主要航空公司国泰航空表示,需要时间来恢复运力,因为启用停飞的飞机以及培训员工都需要时间。Cirium的数据显示,10月份国泰航空每周有9个航班从香港飞往台北,远低于疫情危机前的93个航班,当时这条航线是世界上最繁忙的国际航线之一。■

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