Mate 70将搭载HarmonyOS Next；今后推出的设备计划都将搭载这套操作系统。
发布日期：2024-11-27 11:03
Sha Hua
■中国经济增长放缓、特朗普(Donald Trump)时代的一项贸易协议以及欧洲对天然气的急切渴求，正让一些中国能源企业得到意外之财。所有这些因素形成不同寻常的合力，为欧洲储备过冬天然气带来帮助。
随着需求下降，就购买美国液化天然气签署了长期合同的中国公司正出售多余的天然气，每批货物赚取数亿美元。买家包括欧洲、日本和韩国。今年前八个月，只有19艘来自美国的液化天然气运载船停靠在中国，而上年同期为133艘。
中国海关数据显示，今年以来，中国从俄罗斯获得的天然气增加近30%。航运数据显示，出现这种增长是因为源自西伯利亚力量(Power of Siberia)管道以及源自采购俄罗斯液化天然气的预定交付量增加。这些俄罗斯液化天然气的采购价通常存在大幅折扣。
中国对欧洲的销量还太小，不足以帮助欧洲大陆避免今冬的潜在短缺。但外界从中或可预见俄罗斯更加依赖中国的前景。在入侵乌克兰之后，俄罗斯向中国寻求经济和政治支持，但中国公司正妨碍俄罗斯通过停止天然气出口而在欧洲制造分歧的努力。
特朗普政府的贸易协议给中国带来了扩大对美国产品进口规模的压力，美中双方因此谈成了一些长期液化天然气协议。有别于其他国家的液化天然气合同，美国液化天然气长期合同的目的地通常具有灵活性，其价格与美国基准亨利港价格挂钩，目前这一基准价格远低于欧亚液化天然气现货市场价格。
咨询公司睿咨得能源(Rystad Energy)驻北京高级分析师熊维表示，对中国和美国来说，这是一种双赢关系。这些长达25年的合同让美国供应商有信心在墨西哥湾沿岸建造更多价值数以十亿美元计的液化天然气接收站，从而提升美国出口更多天然气的能力。
据三位业内消息人士透露，新奥天然气股份有限公司(Enn Natural Gas Co., Ltd., 600803.SH, 简称：新奥股份)将于10月18日派出液化天然气运输船Diamond Gas Victoria，从Cheniere Energy Inc.位于墨西哥湾沿岸的路易斯安那州萨宾帕斯工厂提走一船天然气，预计届时新奥股份将从这笔交易中获利。
这些消息人士称，这艘运输船将不是驶往中国东海岸，而是计划向欧洲运送液化天然气。分析人士说，根据市场定价数据计算，估计新奥股份将从这船货中获利1.1亿-1.3亿美元。
Cheniere与新奥股份和中化国际（控股）股份有限公司(Sinochem International Co., 600500.SH, 简称﹕中化国际)签订的每年供应90万吨液化天然气的交易于今年7月生效。据一位知情人士称，今年所有可获得的货物都已被转售。一船液化天然气通常为6万-8万吨。
中国石油国际事业有限公司(PetroChina International Co.)首席经济学家Wu Qiunan表示，中方转售了美国的货物，这么做是获得允许的，而且价格不错。中国石油国际事业是国有中国石油天然气集团公司(China National Petroleum Corporation, 简称：中国石油集团)的贸易子公司。
2018年，Cheniere与中国石油天然气集团签署了一项液化天然气协议，供货量会在五年内逐步增加到每年120万吨。
日本邮船(Nippon Yusen Kaisha)、新奥股份和中化国际没有回应置评请求。日本邮船拥有Diamond Gas Victoria号货船。Cheniere称，公司很高兴能在这样一个关键时刻成为满足客户灵活液化天然气需求的可靠供应商。
自2021年以来，美国供应商和中国买家已宣布17项交易，每年供应总计约1,900万吨液化天然气，这些交易将在未来五年逐步生效。
根据标普全球(S&P Global)的航运数据，今年8月份，中国收到了经萨哈林2号项目(Sakhalin-2)提供的三批货物。这是一个石油和天然气项目，包括在俄罗斯远东地区生产液化天然气。市场人士表示，一些中国国有能源企业以较现货市场价格大幅折让的价格购买了这些货物。
萨哈林能源(Sakhalin Energy)没有回应记者的置评请求。
自乌克兰战争爆发以来，中国对美国液化天然气的进口锐减84%，中国的需求因新冠相关封控措施而急速下滑，另一方面，欧洲的需求使现货市场价格节节攀高。
要估测中国企业通过转售获得的利润并非易事。交易是非公开进行的，各公司既可以转售长期货物，也可以转售预先购买的现货，而交易过程中，货物可被多次转手，甚至当船在海上时也可以。
不过，还是有一些数据可以提供参考。据数据公司安迅思(ICIS)称，2022年中国能通过液化天然气长期合同获得7,200万吨的供应，但预计需求量只有6,600万吨。
这使得中国有几百万吨液化天然气可以在全球现货市场上转售。海关数据显示，今年前八个月，中国向欧洲和亚洲出口了约25万吨液化天然气，价值4.49亿美元，高于上年同期的730万美元。
该数据可能不完整，因为今年的液化天然气价格较高，且贸易实体不一定在装载或接收液化天然气的国家。
天然气市场上的中国参与者能否继续从目前的情况中获利还不清楚。由于中国政府是否会放松其防疫政策以及中国国内天然气产量增加的不确定性，对中国今冬液化天然气需求的预测并不明确。
安迅思的液化天然气首席分析师Alex Siow说，随着非洲、拉丁美洲和中东的新液化天然气供应进入市场，中国公司目前的这些机会可能会在未来几年减少。“我们应该始终警惕荣枯循环。 ”■
随着需求下降，就购买美国液化天然气签署了长期合同的中国公司正出售多余的天然气，每批货物赚取数亿美元。买家包括欧洲、日本和韩国。今年前八个月，只有19艘来自美国的液化天然气运载船停靠在中国，而上年同期为133艘。
中国海关数据显示，今年以来，中国从俄罗斯获得的天然气增加近30%。航运数据显示，出现这种增长是因为源自西伯利亚力量(Power of Siberia)管道以及源自采购俄罗斯液化天然气的预定交付量增加。这些俄罗斯液化天然气的采购价通常存在大幅折扣。
中国对欧洲的销量还太小，不足以帮助欧洲大陆避免今冬的潜在短缺。但外界从中或可预见俄罗斯更加依赖中国的前景。在入侵乌克兰之后，俄罗斯向中国寻求经济和政治支持，但中国公司正妨碍俄罗斯通过停止天然气出口而在欧洲制造分歧的努力。
特朗普政府的贸易协议给中国带来了扩大对美国产品进口规模的压力，美中双方因此谈成了一些长期液化天然气协议。有别于其他国家的液化天然气合同，美国液化天然气长期合同的目的地通常具有灵活性，其价格与美国基准亨利港价格挂钩，目前这一基准价格远低于欧亚液化天然气现货市场价格。
咨询公司睿咨得能源(Rystad Energy)驻北京高级分析师熊维表示，对中国和美国来说，这是一种双赢关系。这些长达25年的合同让美国供应商有信心在墨西哥湾沿岸建造更多价值数以十亿美元计的液化天然气接收站，从而提升美国出口更多天然气的能力。
据三位业内消息人士透露，新奥天然气股份有限公司(Enn Natural Gas Co., Ltd., 600803.SH, 简称：新奥股份)将于10月18日派出液化天然气运输船Diamond Gas Victoria，从Cheniere Energy Inc.位于墨西哥湾沿岸的路易斯安那州萨宾帕斯工厂提走一船天然气，预计届时新奥股份将从这笔交易中获利。
这些消息人士称，这艘运输船将不是驶往中国东海岸，而是计划向欧洲运送液化天然气。分析人士说，根据市场定价数据计算，估计新奥股份将从这船货中获利1.1亿-1.3亿美元。
Cheniere与新奥股份和中化国际（控股）股份有限公司(Sinochem International Co., 600500.SH, 简称﹕中化国际)签订的每年供应90万吨液化天然气的交易于今年7月生效。据一位知情人士称，今年所有可获得的货物都已被转售。一船液化天然气通常为6万-8万吨。
中国石油国际事业有限公司(PetroChina International Co.)首席经济学家Wu Qiunan表示，中方转售了美国的货物，这么做是获得允许的，而且价格不错。中国石油国际事业是国有中国石油天然气集团公司(China National Petroleum Corporation, 简称：中国石油集团)的贸易子公司。
2018年，Cheniere与中国石油天然气集团签署了一项液化天然气协议，供货量会在五年内逐步增加到每年120万吨。
日本邮船(Nippon Yusen Kaisha)、新奥股份和中化国际没有回应置评请求。日本邮船拥有Diamond Gas Victoria号货船。Cheniere称，公司很高兴能在这样一个关键时刻成为满足客户灵活液化天然气需求的可靠供应商。
自2021年以来，美国供应商和中国买家已宣布17项交易，每年供应总计约1,900万吨液化天然气，这些交易将在未来五年逐步生效。
根据标普全球(S&P Global)的航运数据，今年8月份，中国收到了经萨哈林2号项目(Sakhalin-2)提供的三批货物。这是一个石油和天然气项目，包括在俄罗斯远东地区生产液化天然气。市场人士表示，一些中国国有能源企业以较现货市场价格大幅折让的价格购买了这些货物。萨哈林能源(Sakhalin Energy)没有回应记者的置评请求。
自乌克兰战争爆发以来，中国对美国液化天然气的进口锐减84%，中国的需求因新冠相关封控措施而急速下滑，另一方面，欧洲的需求使现货市场价格节节攀高。
要估测中国企业通过转售获得的利润并非易事。交易是非公开进行的，各公司既可以转售长期货物，也可以转售预先购买的现货，而交易过程中，货物可被多次转手，甚至当船在海上时也可以。
不过，还是有一些数据可以提供参考。据数据公司安迅思(ICIS)称，2022年中国能通过液化天然气长期合同获得7,200万吨的供应，但预计需求量只有6,600万吨。
这使得中国有几百万吨液化天然气可以在全球现货市场上转售。海关数据显示，今年前八个月，中国向欧洲和亚洲出口了约25万吨液化天然气，价值4.49亿美元，高于上年同期的730万美元。
该数据可能不完整，因为今年的液化天然气价格较高，且贸易实体不一定在装载或接收液化天然气的国家。
天然气市场上的中国参与者能否继续从目前的情况中获利还不清楚。由于中国政府是否会放松其防疫政策以及中国国内天然气产量增加的不确定性，对中国今冬液化天然气需求的预测并不明确。
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随着需求下降，就购买美国液化天然气签署了长期合同的中国公司正出售多余的天然气，每批货物赚取数亿美元。买家包括欧洲、日本和韩国。今年前八个月，只有19艘来自美国的液化天然气运载船停靠在中国，而上年同期为133艘。
中国海关数据显示，今年以来，中国从俄罗斯获得的天然气增加近30%。航运数据显示，出现这种增长是因为源自西伯利亚力量(Power of Siberia)管道以及源自采购俄罗斯液化天然气的预定交付量增加。这些俄罗斯液化天然气的采购价通常存在大幅折扣。
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特朗普政府的贸易协议给中国带来了扩大对美国产品进口规模的压力，美中双方因此谈成了一些长期液化天然气协议。有别于其他国家的液化天然气合同，美国液化天然气长期合同的目的地通常具有灵活性，其价格与美国基准亨利港价格挂钩，目前这一基准价格远低于欧亚液化天然气现货市场价格。
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这些消息人士称，这艘运输船将不是驶往中国东海岸，而是计划向欧洲运送液化天然气。分析人士说，根据市场定价数据计算，估计新奥股份将从这船货中获利1.1亿-1.3亿美元。
Cheniere与新奥股份和中化国际（控股）股份有限公司(Sinochem International Co., 600500.SH, 简称﹕中化国际)签订的每年供应90万吨液化天然气的交易于今年7月生效。据一位知情人士称，今年所有可获得的货物都已被转售。一船液化天然气通常为6万-8万吨。
中国石油国际事业有限公司(PetroChina International Co.)首席经济学家Wu Qiunan表示，中方转售了美国的货物，这么做是获得允许的，而且价格不错。中国石油国际事业是国有中国石油天然气集团公司(China National Petroleum Corporation, 简称：中国石油集团)的贸易子公司。
2018年，Cheniere与中国石油天然气集团签署了一项液化天然气协议，供货量会在五年内逐步增加到每年120万吨。
日本邮船(Nippon Yusen Kaisha)、新奥股份和中化国际没有回应置评请求。日本邮船拥有Diamond Gas Victoria号货船。Cheniere称，公司很高兴能在这样一个关键时刻成为满足客户灵活液化天然气需求的可靠供应商。
自2021年以来，美国供应商和中国买家已宣布17项交易，每年供应总计约1,900万吨液化天然气，这些交易将在未来五年逐步生效。
根据标普全球(S&P Global)的航运数据，今年8月份，中国收到了经萨哈林2号项目(Sakhalin-2)提供的三批货物。这是一个石油和天然气项目，包括在俄罗斯远东地区生产液化天然气。市场人士表示，一些中国国有能源企业以较现货市场价格大幅折让的价格购买了这些货物。
萨哈林能源(Sakhalin Energy)没有回应记者的置评请求。
自乌克兰战争爆发以来，中国对美国液化天然气的进口锐减84%，中国的需求因新冠相关封控措施而急速下滑，另一方面，欧洲的需求使现货市场价格节节攀高。
要估测中国企业通过转售获得的利润并非易事。交易是非公开进行的，各公司既可以转售长期货物，也可以转售预先购买的现货，而交易过程中，货物可被多次转手，甚至当船在海上时也可以。
不过，还是有一些数据可以提供参考。据数据公司安迅思(ICIS)称，2022年中国能通过液化天然气长期合同获得7,200万吨的供应，但预计需求量只有6,600万吨。
这使得中国有几百万吨液化天然气可以在全球现货市场上转售。海关数据显示，今年前八个月，中国向欧洲和亚洲出口了约25万吨液化天然气，价值4.49亿美元，高于上年同期的730万美元。
该数据可能不完整，因为今年的液化天然气价格较高，且贸易实体不一定在装载或接收液化天然气的国家。
天然气市场上的中国参与者能否继续从目前的情况中获利还不清楚。由于中国政府是否会放松其防疫政策以及中国国内天然气产量增加的不确定性，对中国今冬液化天然气需求的预测并不明确。
安迅思的液化天然气首席分析师Alex Siow说，随着非洲、拉丁美洲和中东的新液化天然气供应进入市场，中国公司目前的这些机会可能会在未来几年减少。“我们应该始终警惕荣枯循环。 ”■
随着需求下降，就购买美国液化天然气签署了长期合同的中国公司正出售多余的天然气，每批货物赚取数亿美元。买家包括欧洲、日本和韩国。今年前八个月，只有19艘来自美国的液化天然气运载船停靠在中国，而上年同期为133艘。
中国海关数据显示，今年以来，中国从俄罗斯获得的天然气增加近30%。航运数据显示，出现这种增长是因为源自西伯利亚力量(Power of Siberia)管道以及源自采购俄罗斯液化天然气的预定交付量增加。这些俄罗斯液化天然气的采购价通常存在大幅折扣。
中国对欧洲的销量还太小，不足以帮助欧洲大陆避免今冬的潜在短缺。但外界从中或可预见俄罗斯更加依赖中国的前景。在入侵乌克兰之后，俄罗斯向中国寻求经济和政治支持，但中国公司正妨碍俄罗斯通过停止天然气出口而在欧洲制造分歧的努力。
特朗普政府的贸易协议给中国带来了扩大对美国产品进口规模的压力，美中双方因此谈成了一些长期液化天然气协议。有别于其他国家的液化天然气合同，美国液化天然气长期合同的目的地通常具有灵活性，其价格与美国基准亨利港价格挂钩，目前这一基准价格远低于欧亚液化天然气现货市场价格。
咨询公司睿咨得能源(Rystad Energy)驻北京高级分析师熊维表示，对中国和美国来说，这是一种双赢关系。这些长达25年的合同让美国供应商有信心在墨西哥湾沿岸建造更多价值数以十亿美元计的液化天然气接收站，从而提升美国出口更多天然气的能力。
据三位业内消息人士透露，新奥天然气股份有限公司(Enn Natural Gas Co., Ltd., 600803.SH, 简称：新奥股份)将于10月18日派出液化天然气运输船Diamond Gas Victoria，从Cheniere Energy Inc.位于墨西哥湾沿岸的路易斯安那州萨宾帕斯工厂提走一船天然气，预计届时新奥股份将从这笔交易中获利。
这些消息人士称，这艘运输船将不是驶往中国东海岸，而是计划向欧洲运送液化天然气。分析人士说，根据市场定价数据计算，估计新奥股份将从这船货中获利1.1亿-1.3亿美元。
Cheniere与新奥股份和中化国际（控股）股份有限公司(Sinochem International Co., 600500.SH, 简称﹕中化国际)签订的每年供应90万吨液化天然气的交易于今年7月生效。据一位知情人士称，今年所有可获得的货物都已被转售。一船液化天然气通常为6万-8万吨。
中国石油国际事业有限公司(PetroChina International Co.)首席经济学家Wu Qiunan表示，中方转售了美国的货物，这么做是获得允许的，而且价格不错。中国石油国际事业是国有中国石油天然气集团公司(China National Petroleum Corporation, 简称：中国石油集团)的贸易子公司。
2018年，Cheniere与中国石油天然气集团签署了一项液化天然气协议，供货量会在五年内逐步增加到每年120万吨。
日本邮船(Nippon Yusen Kaisha)、新奥股份和中化国际没有回应置评请求。日本邮船拥有Diamond Gas Victoria号货船。Cheniere称，公司很高兴能在这样一个关键时刻成为满足客户灵活液化天然气需求的可靠供应商。
自2021年以来，美国供应商和中国买家已宣布17项交易，每年供应总计约1,900万吨液化天然气，这些交易将在未来五年逐步生效。
根据标普全球(S&P Global)的航运数据，今年8月份，中国收到了经萨哈林2号项目(Sakhalin-2)提供的三批货物。这是一个石油和天然气项目，包括在俄罗斯远东地区生产液化天然气。市场人士表示，一些中国国有能源企业以较现货市场价格大幅折让的价格购买了这些货物。萨哈林能源(Sakhalin Energy)没有回应记者的置评请求。
自乌克兰战争爆发以来，中国对美国液化天然气的进口锐减84%，中国的需求因新冠相关封控措施而急速下滑，另一方面，欧洲的需求使现货市场价格节节攀高。
要估测中国企业通过转售获得的利润并非易事。交易是非公开进行的，各公司既可以转售长期货物，也可以转售预先购买的现货，而交易过程中，货物可被多次转手，甚至当船在海上时也可以。
不过，还是有一些数据可以提供参考。据数据公司安迅思(ICIS)称，2022年中国能通过液化天然气长期合同获得7,200万吨的供应，但预计需求量只有6,600万吨。
这使得中国有几百万吨液化天然气可以在全球现货市场上转售。海关数据显示，今年前八个月，中国向欧洲和亚洲出口了约25万吨液化天然气，价值4.49亿美元，高于上年同期的730万美元。
该数据可能不完整，因为今年的液化天然气价格较高，且贸易实体不一定在装载或接收液化天然气的国家。
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