俄罗斯的能源出口依赖度
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从目前的情况看，由于欧洲在制裁俄罗斯搞去俄化，短期内中国，以及正在发展中的印度占俄罗斯出口油气比例上升是一个较为确定的趋势。

宁南山

■这两天查了下俄罗斯的能源出口依赖度。

我们都知道俄罗斯目前是一个高度依赖能源出口获取外汇收入的国家，而且也不只是近些年，在几十年前的苏联时代就是这样，八十年代美国的里根政府就是通过说服盟友沙特压低国际市场油价从而大大的打击了苏联的出口，加速了苏联的经济崩溃。

这里要说下沙特这个国家当年在打击苏联的过程中发挥了重要的作用，主要是两个地方，

其一是增加产能压低油价重创了苏联的出口收入，

其二是沙特出钱，从埃及购买苏式武器，从美国购买美式武器，然后通过巴基斯坦运入到阿富汗境内，支持阿富汗游击队和苏军作战，大大的增加了苏军的伤亡，也把苏联拖入了战争的泥淖。

总之我觉得我国是吸取了其他国家历史上的经验教训的，现在总体上和中东国家保持着不错的关系。

俄罗斯现在和乌克兰打仗，油气为中心的资源出口成为了支撑俄罗斯经济的支柱，这就让我想了解俄罗斯的能源出口对中国市场的依赖程度，我们假设万一欧洲真的实现了减少对俄罗斯天然气的依赖，那么俄罗斯该怎么办。

查了下数据，在天然气方面，

2021年俄罗斯出口天然气中只有6.32%卖到了中国，而中国2021年进口天然气中只有9.9%来自俄罗斯，因此很显然中俄天然气贸易是有很大潜力可以挖掘的。

中国对进口俄罗斯天然气是很积极的，原因如下：

1：天然气作为清洁能源，符合我国长期碳中和的目标，我国的天然气消耗量在迅速增长。

2：我国天然气不能自给，目前四分之一的天然气进口来自澳大利亚，再加上从美国的进口就占了三分之一，而目前的政治局势下，提升进口多元化是中国的诉求。

3：中国从俄罗斯进口天然气主要通过东北地区，可以刺激在东北的管道基建投资，同时由于都是从东北地区入境，可以增加东北地区海关的进口税收，另外目前东北三省70%的煤炭和50%的天然气需要从区域外调入，俄气的使用不仅可满足东北地区天然气的消费，而且可帮助减少煤炭的消耗。

而对于俄罗斯来说，如上图所示，2021年其天然气的最大出口目的地是德国，占比为19.19%，出口土耳其占比10.72%，出口意大利占比10.38%，出口白俄罗斯占比7.9%，出口法国占比7%，出口中国占比6.32%，出口波兰占比4.18%。

显然俄罗斯的出口目的地总体来说是“不太安全”的，不算白俄罗斯和土耳其的话，出口到欧洲发达国家占比高达63.21%，这些国家总体而言不仅对俄罗斯抱有戒心，而且事实上处于美国的领导之下，在美国的势力范围内。

因此我国抓住这个机会，扩建已经开通的中俄天然气管道，扩大输送产能，是可以更好的保证我国的能源安全的，因为一旦砸钱投资建了天然气管道，那显然从经济上考虑是不能随便断供的，不然投资回报时间就会更长，而且在已有的管线上工作的员工收入和工作机会也会受到损害。

就如同俄罗斯和欧洲在天然气供应上是互相依赖的关系一样，我国和俄罗斯的天然气管道一旦建好并且送气，那么也是互相依赖的关系。

2019年12月中俄“西伯利亚力量”天然气管道开通，初期每年为中国供应50亿立方米天然气，到2023年全部完工时每年供应量增加到380亿立方米。

2022年2月，中俄又签署天然气协议，决定计划再通过“西伯利亚力量”管道每年向中国供应100亿立方米天然气，将把每年天然气供应量提高到480亿立方米。

中俄筹建的西伯利亚2号管道，将会通过蒙古，预计2024年开工，年最大输气量预计为500亿立方米。

未来这两条管道都开通之后，给中国的每年输气量将达到980亿立方米，这是非常高的数字，根据数据统计机构Statista的数据显示，2021年著名的“北溪1号”天然气输送量达到了592亿立方米，比该管道设计的年输送量还高出42亿立方米。据国际能源署（IEA）统计，2021年欧盟从俄罗斯进口天然气的总量为1550亿立方米。也就是说，“北溪1号”当年的输送量占欧盟进口俄天然气的近40%。

实际上中国除了管道天然气之外，也通过铁路从俄罗斯进口LNG天然气。

因此在天然气这部分，中国从俄罗斯的进口在未来预计会迅速增长。

而除了天然气之外，我也查询了俄罗斯出口石油和煤炭到中国的占比，有点出乎意料的是占比已经非常高了。2021年俄罗斯出口的石油中竟然有29.62%是出口到中国的，这个比例真的比我想的还要高一些，而与此同时，欧洲国家仍然是俄罗斯的最大的石油出口地，荷兰占比13.45%，德国10.29%，欧洲OECD发达国家占比合计为48.95%。

这里面石油管道是我国进口俄罗斯石油的主力，中国境内的漠河到大庆年输油1500万吨，

2018年漠河到大庆的管道建成了二期，又增加了1500万吨产能，使得年输送石油产能达到了3000万吨。

根据央广网的报道，2011年1月1日投产运营以来，截至2021年1月1日，哈尔滨海关所属漠河海关监管服务进境原油近2亿吨。

中俄石油管道建成之前是有很多波折的，

我们可以看到这条线之前并不是这个走向，以前的设计是安大线（安加尔斯克到大庆），当然最后没有用这个，原因之一是可以远离贝加尔湖保护环境，当时日本跳出来和中国争夺这条石油管道，结果是2021年俄罗斯出口到日本的石油占比非常少，甚至不如出口到韩国的比例3.36%。

最后是煤炭，2021年俄罗斯出口的煤炭中23.98%是到中国的，相对于油气，俄罗斯的煤炭出口要均衡的多，出口到日本和韩国的煤炭占比也有17.49%，合计到中日韩的煤炭超过40%，而出口到欧洲发达国家的煤炭占比为32.28%。

因此相比之下俄罗斯的煤炭出口要均衡不少。

最后简单的总结下，

1：对于俄罗斯来说，石油，天然气，煤炭的第一大市场都是欧洲国家，其实俄罗斯重视欧洲不仅仅是因为文化，种族等原因，经济原因无疑也是核心因素之一。

但即使这样，在煤炭和石油领域中国已经成为俄罗斯的第二大买家（仅次于欧洲发达国家），而在天然气领域中国从俄罗斯的进口也在迅速增长，预计很快会超过白俄罗斯和土耳其，也会是仅次于欧洲发达国家的第二大买家。

2：俄乌战争无疑是一个关键的因素，欧洲国家如果执意的在油气进口方面去俄罗斯化，我们这里先不讨论能不能取得完全的成功，但是总体进口俄罗斯油气趋向下降是可能的。

我觉得我们在分析问题的时候还是要用数字的方法，而不能说“欧洲离不开俄罗斯天然气”，或者“俄罗斯天然气离不开欧洲市场”这样模糊的描述。

比如你今年进口100美元的俄罗斯产品，但是出于抵制的原因，明年只进口了80美元的俄罗斯产品，其实这也是去俄罗斯化，并不是一定要下降到零才叫去俄化。

就跟我们说去美化其实不是说就完全不买美国任何东西了，而是要去除对美国核心技术的依赖避免被卡脖子，那些先进的高水平的美国货该买的还是要买，怎么利益最大化怎么来。

战争持续下去，那么欧洲和俄罗斯会继续走在脱钩的道路上，相应的对中国来说则是扩大和俄罗斯合作的机会。

这里要说一下，从俄罗斯进口的天然气价格其实很便宜，因为是以管道天然气为主，管道天然气比从海上用船只进口LNG液化天然气价格便宜一半，要不然欧洲人用俄罗斯的管道天然气这么多年爱不释手呢。

2021年全年中国天然气累计进口量达到了12136万吨，共计558.1亿美元，均价460美元一吨。

其中LNG液化天然气7893万吨，占比为65%，进口金额441.79亿美元，占比79%，均价560美元一吨。

这样算管道天然气的价格只有大约274美元一吨。

2022年1-6月中国天然气累计进口量达到5357万吨，进口金额316.67亿美元，均价591美元。

2022年1-6月中国液化天然气累计进口量达到3126万吨，占比58.4%，金额239.39亿美元，占比75.6%，均价766美元一吨。

这样算下来管道天然气价格为346美元一吨。

目前澳大利亚是我国第一大天然进口来源国，而且全部是LNG液化天然气，价格是比来自俄罗斯的管道天然气贵的。

我们也看到，今年的天然气进口价格明显是涨了不少，因此俄乌战争打下来，我国进口天然气也多花了不少钱，当然作为进口大户的欧洲就更不用说了，我在欧洲的朋友就说他们电费都涨了。

3：对于俄罗斯来说，未来如果煤炭，石油，天然气的第一大客户都变成了中国而不是欧洲，这在心理上是很大的冲击，毕竟俄罗斯几百年都是欧洲中心主义，但是总是不被欧洲接纳，被视为边缘寒冷地区的野蛮人，不被视为自己人，然后最大的经济依赖逐渐变成中国了。

从目前的情况看，由于欧洲在制裁俄罗斯搞去俄化，短期内中国，以及正在发展中的印度占俄罗斯出口油气比例上升是一个较为确定的趋势。

当然如果欧洲在能源依赖去俄罗斯化上步伐比较慢，又或者未来欧美出于遏制真正的强大对手中国的目的，对俄罗斯抛出橄榄枝，那么这个过程会出现一些波折，这个就看俄罗斯的战略定力了。

总之在我看来，西方人内心深处根深蒂固的种族主义，是永远不可能把俄罗斯人，中国人为中心的东亚人视为真正的自己人的，一定是拉拢其中一个打击另外一个。

从这个角度讲，我们现在加大和俄罗斯在能源领域的合作，

一则可以加大两国利益的捆绑，

二则是在俄罗斯目前高度依赖油气的情况下给予其经济支撑，使其在西方联合经济制裁下得以继续维持生存，

这样可以降低俄罗斯未来在西方抛出的联合反华橄榄枝下动摇的概率，避免在我国迈向民族复兴的道路上节外生枝。■