亚洲主要股市周二反弹，日本股市领涨，在美国关税引发的担忧导致股市大跌后，有关贸易谈判的希望正在浮现。
发布日期：2025-04-08 16:44
李嘉洪
■据9月2日公布的数据，比亚迪8月份新能源乘用车销量为173,977辆，创下该公司的纪录新高，环比增长7.3%，同比增长188%。7月份销量为162,214辆。沃伦·巴菲特是比亚迪的投资者之一。
总部设在深圳的比亚迪今年迄今汽车销量都维持增长态势，自3月份以来，电动汽车销量每月都在增加，尽管该行业受到供应链问题和疫情措施干扰生产的困扰。
虽然销量稳步增长，但比亚迪的股价今年却更加动荡，6月份其股价在香港从3月份的低点166.90港元升至331.40港元。截至9月2日，巴菲特旗下的柏克夏共出售了305万股比亚迪股份，尽管只是其所持股份中很小的一部分，却促使比亚迪股价下滑，导致比亚迪市值在7天内蒸发了约130亿美元。
比亚迪的市值仍超过1000亿美元，为第三大汽车制造商，仅次于特斯拉和丰田汽车。
延伸阅读
柏克夏进一步减持比亚迪 分析师预计伯克夏或继续减持
沃伦·巴菲特旗下的柏克夏进一步减持比亚迪。据9月2日的披露文件，截至9月1日，伯克夏又减持了172万股比亚迪股票。这位传奇的美国投资者几天前开始减持这家中国最大的电动汽车制造商的股份。
柏克夏目前的比亚迪H股持股比例从19.02%降至18.87%，此次减持以平均每股262.72港元的价格出售了股份，总价值约为4.508亿港元（5750万美元）。柏克夏目前总共减持了305万股，相当于巴菲特已知持有的2.25亿股比亚迪股份的1.4%。
“我们可能会看到巴菲特继续卖出，”EFG Asset Management HK的基金经理Daisy Li称。“短期内，难以恢复投资者对比亚迪H股的信心，而其在内地上市的股票可能受到的影响较小。从长远来看，股票表现仍将取决于公司基本面和产品周期。”
基于比亚迪中期报告和投资者最新申报文件计算，巴菲特自6月30日至9月1日期间已卖出约1,800万股比亚迪股票，表明未来可能会有更多公开披露。柏克夏于2008年9月首次买入2.25亿股比亚迪股票，迄今为止是这家电动汽车巨头的最大股东。■
总部设在深圳的比亚迪今年迄今汽车销量都维持增长态势，自3月份以来，电动汽车销量每月都在增加，尽管该行业受到供应链问题和疫情措施干扰生产的困扰。
虽然销量稳步增长，但比亚迪的股价今年却更加动荡，6月份其股价在香港从3月份的低点166.90港元升至331.40港元。截至9月2日，巴菲特旗下的柏克夏共出售了305万股比亚迪股份，尽管只是其所持股份中很小的一部分，却促使比亚迪股价下滑，导致比亚迪市值在7天内蒸发了约130亿美元。
比亚迪的市值仍超过1000亿美元，为第三大汽车制造商，仅次于特斯拉和丰田汽车。
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柏克夏进一步减持比亚迪 分析师预计伯克夏或继续减持
沃伦·巴菲特旗下的柏克夏进一步减持比亚迪。据9月2日的披露文件，截至9月1日，伯克夏又减持了172万股比亚迪股票。这位传奇的美国投资者几天前开始减持这家中国最大的电动汽车制造商的股份。
柏克夏目前的比亚迪H股持股比例从19.02%降至18.87%，此次减持以平均每股262.72港元的价格出售了股份，总价值约为4.508亿港元（5750万美元）。柏克夏目前总共减持了305万股，相当于巴菲特已知持有的2.25亿股比亚迪股份的1.4%。
“我们可能会看到巴菲特继续卖出，”EFG Asset Management HK的基金经理Daisy Li称。“短期内，难以恢复投资者对比亚迪H股的信心，而其在内地上市的股票可能受到的影响较小。从长远来看，股票表现仍将取决于公司基本面和产品周期。”
基于比亚迪中期报告和投资者最新申报文件计算，巴菲特自6月30日至9月1日期间已卖出约1,800万股比亚迪股票，表明未来可能会有更多公开披露。柏克夏于2008年9月首次买入2.25亿股比亚迪股票，迄今为止是这家电动汽车巨头的最大股东。■
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商业与经济 金融
比亚迪8月份新能源乘用车销量增长 同比增长188%
比亚迪8月份新能源乘用车销量增长 同比增长188%
比亚迪的市值仍超过1000亿美元，为第三大汽车制造商，仅次于特斯拉和丰田汽车；虽然销量稳步增长，但比亚迪的股价今年却更加动荡。
李嘉洪
■据9月2日公布的数据，比亚迪8月份新能源乘用车销量为173,977辆，创下该公司的纪录新高，环比增长7.3%，同比增长188%。7月份销量为162,214辆。沃伦·巴菲特是比亚迪的投资者之一。
总部设在深圳的比亚迪今年迄今汽车销量都维持增长态势，自3月份以来，电动汽车销量每月都在增加，尽管该行业受到供应链问题和疫情措施干扰生产的困扰。
虽然销量稳步增长，但比亚迪的股价今年却更加动荡，6月份其股价在香港从3月份的低点166.90港元升至331.40港元。截至9月2日，巴菲特旗下的柏克夏共出售了305万股比亚迪股份，尽管只是其所持股份中很小的一部分，却促使比亚迪股价下滑，导致比亚迪市值在7天内蒸发了约130亿美元。
比亚迪的市值仍超过1000亿美元，为第三大汽车制造商，仅次于特斯拉和丰田汽车。
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沃伦·巴菲特旗下的柏克夏进一步减持比亚迪。据9月2日的披露文件，截至9月1日，伯克夏又减持了172万股比亚迪股票。这位传奇的美国投资者几天前开始减持这家中国最大的电动汽车制造商的股份。
柏克夏目前的比亚迪H股持股比例从19.02%降至18.87%，此次减持以平均每股262.72港元的价格出售了股份，总价值约为4.508亿港元（5750万美元）。柏克夏目前总共减持了305万股，相当于巴菲特已知持有的2.25亿股比亚迪股份的1.4%。
“我们可能会看到巴菲特继续卖出，”EFG Asset Management HK的基金经理Daisy Li称。“短期内，难以恢复投资者对比亚迪H股的信心，而其在内地上市的股票可能受到的影响较小。从长远来看，股票表现仍将取决于公司基本面和产品周期。”
基于比亚迪中期报告和投资者最新申报文件计算，巴菲特自6月30日至9月1日期间已卖出约1,800万股比亚迪股票，表明未来可能会有更多公开披露。柏克夏于2008年9月首次买入2.25亿股比亚迪股票，迄今为止是这家电动汽车巨头的最大股东。■
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虽然销量稳步增长，但比亚迪的股价今年却更加动荡，6月份其股价在香港从3月份的低点166.90港元升至331.40港元。截至9月2日，巴菲特旗下的柏克夏共出售了305万股比亚迪股份，尽管只是其所持股份中很小的一部分，却促使比亚迪股价下滑，导致比亚迪市值在7天内蒸发了约130亿美元。
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柏克夏目前的比亚迪H股持股比例从19.02%降至18.87%，此次减持以平均每股262.72港元的价格出售了股份，总价值约为4.508亿港元（5750万美元）。柏克夏目前总共减持了305万股，相当于巴菲特已知持有的2.25亿股比亚迪股份的1.4%。
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