国内新能源汽车全年销量有望超1000万辆。
发布日期：2024-09-20 18:56
蔚来首席执行官李斌
彭博
■中国电动汽车制造商掀起的强烈品牌忠诚度值得关注，这也是很多汽车制造商能凭借中国车主铸就巨大成功的重要原因。
蔚来是这方面的典型代表，该公司将在2022年晚些时候举办2022年客户日活动，活动选址很能说明问题。这家新兴电动汽车制造商最终将举办城市定在了安徽省合肥市，全国各地的忠实用户为了让自己的城市获得提名展开了激烈竞争。他们设计宣传海报，拉拢地方政府，制作视频，甚至送出免费礼物。有10个城市入围，逐渐缩小到三个，最终合肥击败了南部城市广州和中部城市西安。
这场名为“蔚来日”的活动最初由这家汽车制造商2017年在北京推出，那次蔚来推出了首款电动车ES8运动型多功能车(SUV)。之后，蔚来日就成了每年一次的盛大活动，也是蔚来发布新车型、召集众多客户、讨论未来商业计划的场所。活动通常在体育场举行，会有顶级艺人到场助兴，包括摇滚乐队梦龙(Imagine Dragons)、美国歌手布鲁诺·马尔斯(Bruno Mars)和当红的挪威DJ艾伦·沃克尔(DJ Alan Walker)。
蔚来的整个商业模式都依仗于建立客户忠诚度，靠客户说服家人和朋友，进行口口相传。该公司首席执行官李斌在2021年6月的一次采访中解释说，这一策略被称为“涟漪模式”，犹如扔石头到池塘里泛起的圈层不断扩大的水波纹。
李斌认为，蔚来能从濒死体验中走出来，这个功劳要记在客户头上。成立头四年，蔚来累计亏损50亿美元，到2019年第二季度，每天亏损近500万美元。在合肥市政府承诺投资约10亿美元之前，2019年第四季度能否实现8000辆汽车的销量对该公司渡过难关至关重要。“这就是为什么我总说是我们的客户救了我们。”李斌在2021年6月说。“哪怕少卖500或1000辆车，都可能引发全线崩溃。”
得益于客户的忠诚度，蔚来不断茁壮成长，2020年的汽车交付量越来越多，到2021年年底超过了9.1万辆。
蔚来一直在很认真地对客户关系进行持续投资。2017年首个“蔚来日”，该公司为在生产前12个月订购电动汽车的用户支付了前往活动现场的机票和豪华酒店的费用。如今，车主们开始主动给蔚来做公关。在将于2022年晚些时候举行的蔚来日，合肥蔚来车主俱乐部将为参观蔚来换电站的人们提供免费大米，并免费发放安徽主要旅游景点的门票，包括黄山。黄山被联合国教科文组织列入世界文化和自然遗产名录，以造型独特的花岗岩地貌闻名。
赢得消费者芳心的汽车制造商将坐收丰厚回报。中国乘用车市场信息联席会的数据显示，7月中国新能源汽车（指纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的交付量增加了一倍多，达到约48.6万辆，占新车总销量的四分之一以上。联席会还将2022年新能源汽车的年销量预测上调至600万辆。
其它电动汽车制造商也在寻求效仿蔚来的做法。中国汽车巨头吉利旗下电动汽车公司极氪智能科技已开始在产品设计、营销和社区活动等业务的各个阶段提到 “与用户共同创造”。“从互联网行业兴起开始就有了用户运营，现在它已成为所有电动汽车制造商的核心主题。”极氪副总裁赵昱辉8月底在北京举行的世界新能源汽车大会上说。“我们都在讨论如何如何去深入洞察用户，如何对用户好，如何响应用户需求。”
这一策略能否长期奏效还存疑。蔚来为建造蔚来中心（有点像是蔚来车主的私人会所）投入的资金可不是一点点，而是占了很大一部分公司成本。（极氪现在有了极氪空间。）同时，疫情等因素造成了生产延误和供应链混乱，进一步挤压了制造商的盈利能力。
正如抖音巨量引擎商业分析负责人林文斌所言：“随着新能源汽车的增加以及消费者对清洁能源汽车接受度的提高，客户正变得越来越挑剔，越来越不宽容。最有竞争力的公司将是那些能够认识到变化并适应变化的公司。”
2022年的蔚来日一定会大受欢迎。目前尚不清楚的是，这家亏损的汽车制造商是否能灵活到抵挡住其它几十个品牌的攻势，这些将在未来几年升级电动汽车的品牌正在努力争抢客户。■
蔚来是这方面的典型代表，该公司将在2022年晚些时候举办2022年客户日活动，活动选址很能说明问题。这家新兴电动汽车制造商最终将举办城市定在了安徽省合肥市，全国各地的忠实用户为了让自己的城市获得提名展开了激烈竞争。他们设计宣传海报，拉拢地方政府，制作视频，甚至送出免费礼物。有10个城市入围，逐渐缩小到三个，最终合肥击败了南部城市广州和中部城市西安。
这场名为“蔚来日”的活动最初由这家汽车制造商2017年在北京推出，那次蔚来推出了首款电动车ES8运动型多功能车(SUV)。之后，蔚来日就成了每年一次的盛大活动，也是蔚来发布新车型、召集众多客户、讨论未来商业计划的场所。活动通常在体育场举行，会有顶级艺人到场助兴，包括摇滚乐队梦龙(Imagine Dragons)、美国歌手布鲁诺·马尔斯(Bruno Mars)和当红的挪威DJ艾伦·沃克尔(DJ Alan Walker)。
蔚来的整个商业模式都依仗于建立客户忠诚度，靠客户说服家人和朋友，进行口口相传。该公司首席执行官李斌在2021年6月的一次采访中解释说，这一策略被称为“涟漪模式”，犹如扔石头到池塘里泛起的圈层不断扩大的水波纹。
李斌认为，蔚来能从濒死体验中走出来，这个功劳要记在客户头上。成立头四年，蔚来累计亏损50亿美元，到2019年第二季度，每天亏损近500万美元。在合肥市政府承诺投资约10亿美元之前，2019年第四季度能否实现8000辆汽车的销量对该公司渡过难关至关重要。“这就是为什么我总说是我们的客户救了我们。”李斌在2021年6月说。“哪怕少卖500或1000辆车，都可能引发全线崩溃。”
得益于客户的忠诚度，蔚来不断茁壮成长，2020年的汽车交付量越来越多，到2021年年底超过了9.1万辆。
蔚来一直在很认真地对客户关系进行持续投资。2017年首个“蔚来日”，该公司为在生产前12个月订购电动汽车的用户支付了前往活动现场的机票和豪华酒店的费用。如今，车主们开始主动给蔚来做公关。在将于2022年晚些时候举行的蔚来日，合肥蔚来车主俱乐部将为参观蔚来换电站的人们提供免费大米，并免费发放安徽主要旅游景点的门票，包括黄山。黄山被联合国教科文组织列入世界文化和自然遗产名录，以造型独特的花岗岩地貌闻名。
赢得消费者芳心的汽车制造商将坐收丰厚回报。中国乘用车市场信息联席会的数据显示，7月中国新能源汽车（指纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的交付量增加了一倍多，达到约48.6万辆，占新车总销量的四分之一以上。联席会还将2022年新能源汽车的年销量预测上调至600万辆。
其它电动汽车制造商也在寻求效仿蔚来的做法。中国汽车巨头吉利旗下电动汽车公司极氪智能科技已开始在产品设计、营销和社区活动等业务的各个阶段提到 “与用户共同创造”。“从互联网行业兴起开始就有了用户运营，现在它已成为所有电动汽车制造商的核心主题。”极氪副总裁赵昱辉8月底在北京举行的世界新能源汽车大会上说。“我们都在讨论如何如何去深入洞察用户，如何对用户好，如何响应用户需求。”
这一策略能否长期奏效还存疑。蔚来为建造蔚来中心（有点像是蔚来车主的私人会所）投入的资金可不是一点点，而是占了很大一部分公司成本。（极氪现在有了极氪空间。）同时，疫情等因素造成了生产延误和供应链混乱，进一步挤压了制造商的盈利能力。
正如抖音巨量引擎商业分析负责人林文斌所言：“随着新能源汽车的增加以及消费者对清洁能源汽车接受度的提高，客户正变得越来越挑剔，越来越不宽容。最有竞争力的公司将是那些能够认识到变化并适应变化的公司。”
2022年的蔚来日一定会大受欢迎。目前尚不清楚的是，这家亏损的汽车制造商是否能灵活到抵挡住其它几十个品牌的攻势，这些将在未来几年升级电动汽车的品牌正在努力争抢客户。■
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中国电动汽车竞争加剧 蔚来打造品牌忠诚度赢得车主芳心
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蔚来首席执行官李斌认为，蔚来能从濒死体验中走出来，这个功劳要记在客户头上；蔚来一直在很认真地对客户关系进行持续投资。
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■中国电动汽车制造商掀起的强烈品牌忠诚度值得关注，这也是很多汽车制造商能凭借中国车主铸就巨大成功的重要原因。
蔚来是这方面的典型代表，该公司将在2022年晚些时候举办2022年客户日活动，活动选址很能说明问题。这家新兴电动汽车制造商最终将举办城市定在了安徽省合肥市，全国各地的忠实用户为了让自己的城市获得提名展开了激烈竞争。他们设计宣传海报，拉拢地方政府，制作视频，甚至送出免费礼物。有10个城市入围，逐渐缩小到三个，最终合肥击败了南部城市广州和中部城市西安。
这场名为“蔚来日”的活动最初由这家汽车制造商2017年在北京推出，那次蔚来推出了首款电动车ES8运动型多功能车(SUV)。之后，蔚来日就成了每年一次的盛大活动，也是蔚来发布新车型、召集众多客户、讨论未来商业计划的场所。活动通常在体育场举行，会有顶级艺人到场助兴，包括摇滚乐队梦龙(Imagine Dragons)、美国歌手布鲁诺·马尔斯(Bruno Mars)和当红的挪威DJ艾伦·沃克尔(DJ Alan Walker)。
蔚来的整个商业模式都依仗于建立客户忠诚度，靠客户说服家人和朋友，进行口口相传。该公司首席执行官李斌在2021年6月的一次采访中解释说，这一策略被称为“涟漪模式”，犹如扔石头到池塘里泛起的圈层不断扩大的水波纹。
李斌认为，蔚来能从濒死体验中走出来，这个功劳要记在客户头上。成立头四年，蔚来累计亏损50亿美元，到2019年第二季度，每天亏损近500万美元。在合肥市政府承诺投资约10亿美元之前，2019年第四季度能否实现8000辆汽车的销量对该公司渡过难关至关重要。“这就是为什么我总说是我们的客户救了我们。”李斌在2021年6月说。“哪怕少卖500或1000辆车，都可能引发全线崩溃。”
得益于客户的忠诚度，蔚来不断茁壮成长，2020年的汽车交付量越来越多，到2021年年底超过了9.1万辆。
蔚来一直在很认真地对客户关系进行持续投资。2017年首个“蔚来日”，该公司为在生产前12个月订购电动汽车的用户支付了前往活动现场的机票和豪华酒店的费用。如今，车主们开始主动给蔚来做公关。在将于2022年晚些时候举行的蔚来日，合肥蔚来车主俱乐部将为参观蔚来换电站的人们提供免费大米，并免费发放安徽主要旅游景点的门票，包括黄山。黄山被联合国教科文组织列入世界文化和自然遗产名录，以造型独特的花岗岩地貌闻名。
赢得消费者芳心的汽车制造商将坐收丰厚回报。中国乘用车市场信息联席会的数据显示，7月中国新能源汽车（指纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的交付量增加了一倍多，达到约48.6万辆，占新车总销量的四分之一以上。联席会还将2022年新能源汽车的年销量预测上调至600万辆。
其它电动汽车制造商也在寻求效仿蔚来的做法。中国汽车巨头吉利旗下电动汽车公司极氪智能科技已开始在产品设计、营销和社区活动等业务的各个阶段提到 “与用户共同创造”。“从互联网行业兴起开始就有了用户运营，现在它已成为所有电动汽车制造商的核心主题。”极氪副总裁赵昱辉8月底在北京举行的世界新能源汽车大会上说。“我们都在讨论如何如何去深入洞察用户，如何对用户好，如何响应用户需求。”
这一策略能否长期奏效还存疑。蔚来为建造蔚来中心（有点像是蔚来车主的私人会所）投入的资金可不是一点点，而是占了很大一部分公司成本。（极氪现在有了极氪空间。）同时，疫情等因素造成了生产延误和供应链混乱，进一步挤压了制造商的盈利能力。
正如抖音巨量引擎商业分析负责人林文斌所言：“随着新能源汽车的增加以及消费者对清洁能源汽车接受度的提高，客户正变得越来越挑剔，越来越不宽容。最有竞争力的公司将是那些能够认识到变化并适应变化的公司。”
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蔚来的整个商业模式都依仗于建立客户忠诚度，靠客户说服家人和朋友，进行口口相传。该公司首席执行官李斌在2021年6月的一次采访中解释说，这一策略被称为“涟漪模式”，犹如扔石头到池塘里泛起的圈层不断扩大的水波纹。
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得益于客户的忠诚度，蔚来不断茁壮成长，2020年的汽车交付量越来越多，到2021年年底超过了9.1万辆。
蔚来一直在很认真地对客户关系进行持续投资。2017年首个“蔚来日”，该公司为在生产前12个月订购电动汽车的用户支付了前往活动现场的机票和豪华酒店的费用。如今，车主们开始主动给蔚来做公关。在将于2022年晚些时候举行的蔚来日，合肥蔚来车主俱乐部将为参观蔚来换电站的人们提供免费大米，并免费发放安徽主要旅游景点的门票，包括黄山。黄山被联合国教科文组织列入世界文化和自然遗产名录，以造型独特的花岗岩地貌闻名。
赢得消费者芳心的汽车制造商将坐收丰厚回报。中国乘用车市场信息联席会的数据显示，7月中国新能源汽车（指纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的交付量增加了一倍多，达到约48.6万辆，占新车总销量的四分之一以上。联席会还将2022年新能源汽车的年销量预测上调至600万辆。
其它电动汽车制造商也在寻求效仿蔚来的做法。中国汽车巨头吉利旗下电动汽车公司极氪智能科技已开始在产品设计、营销和社区活动等业务的各个阶段提到 “与用户共同创造”。“从互联网行业兴起开始就有了用户运营，现在它已成为所有电动汽车制造商的核心主题。”极氪副总裁赵昱辉8月底在北京举行的世界新能源汽车大会上说。“我们都在讨论如何如何去深入洞察用户，如何对用户好，如何响应用户需求。”
这一策略能否长期奏效还存疑。蔚来为建造蔚来中心（有点像是蔚来车主的私人会所）投入的资金可不是一点点，而是占了很大一部分公司成本。（极氪现在有了极氪空间。）同时，疫情等因素造成了生产延误和供应链混乱，进一步挤压了制造商的盈利能力。
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