比亚迪超越特斯拉，成全球销冠
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比亚迪维稳国内新能源汽车自主龙头地位，同时还超越了特斯拉，成为全球新能源汽车销冠。

■7月3日，比亚迪发布最新产销数据：2022年6月，比亚迪销量为13.4万台，同比增长162.7%。截止2022年上半年，比亚迪新能源汽车销量为64.14万台，同比增长315%，比亚迪在全球新能源车累计销量超过210万台。6月月销13万的好成绩，让比亚迪一举超越特斯拉，成为上半年全球新能源车销量冠军。

有分析称，综合上半年疫情影响以及汽车市场的普遍表现，下半年销量一般优于上半年，依此推算，比亚迪2022年全年销量有望超120万辆。根据比亚迪在此前的投资者会议纪要中的表态，根据订单数量，其估计2022年销量为150万辆，甚至将冲击200万辆的销售目标。

2022年4月，比亚迪宣布公司自2022年3月份起停止燃油汽车的整车生产，未来在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪董事会秘书李黔对外解释称，比亚迪电动汽车供不应求，产能不够，因此要把燃油车的产能腾出来给电动车。

特斯拉第二季度在全球交付了254695辆汽车，结束了持续连续两年的增长，上海工厂因为疫情而停工影响了公司整体产量。彭博汇总的分析师预估均值为261181辆。实际数字逊于预期，且低于前一季度的310048辆，但高于去年同期的201250辆。

2018年特斯拉超越比亚迪成为全球销量第一的新能源车企后，今年比亚迪有望实现对特斯拉的反超，重返全球销量第一的位置。

上半年，特斯拉全球交付量达到56.4万辆，同比大涨46.04%，但距离其此前制定的“每年增长50%”目标仍有距离。在电池原材料价格持续上涨、芯片短缺恢复缓慢的环境下以及上海工厂因为疫情而停工等因素影响之下，实现目标极具挑战。

特斯拉2022年上半年汽车销量

特斯拉在一份声明中表示，“供应链挑战和工厂停工在我们的掌控之外”。据彭博看到的备忘录，特斯拉首席执行官马斯克曾警告称，公司经历了一个“非常艰难的季度”，但上海工厂停工可能使最近一个季度的统计数据有些异常。马斯克今年早些时候说，他预计第三和第四季度的产量将“大幅增加”，特斯拉有望在今年将产量扩大到150万辆以上。

据彭博新闻社报道，5月中国乘用新能源汽车的出货量激增109%。特斯拉的上海工厂5月销量恢复到疫情封控前水平的一般左右，随后在6月初达到满负荷生产。

彭博行业分析师Steve Man& Joanna Chen表示，即使监管部门最新的600亿元税收优惠政策仅适用于购置燃油车，但减少供应链中断和增加新车型可能会继续刺激中国的新能源汽车（NEV）销售，新能源汽车早已免征车辆购置税。油价的不断上涨也有助于提升新能源汽车的吸引力。特斯拉、比亚迪、蔚来和小鹏等车型长达数月的交付时间表明，随着车企提高产能，大量积压订单可转化为下半年的销量。如果中国决定将新能源汽车购置税减免政策延长至2022年疫后，新能源汽车的强劲销售势头可能会持续到明年。

由于上汽通用五菱暂未公布6月销售数据，截至发稿，10家主要新能源车企中，共有7家车企在6月的销量破万，除比亚迪外，具体销量数据如下：

广汽埃安6 月销量 24109 台，再创新高，同比增长 182%，上半年累计销量100251 台，同比增长 134%；

小鹏汽车6月交付15295万辆，同比增长133%，上半年共交付近68983辆；

哪吒汽车高歌猛进，6月交付量为13157辆，同比增长156%，上半年共交付63131辆；

理想汽车交付13024辆理想ONE，同比增长68.9%，上半年共交付60403辆；

蔚来汽车6月交付量重回万辆，共交付新车12961辆，同比增长60.3%，上半年共交付超50827辆，同比增长 21.1%；

零跑汽车6月共交付新车11259辆，创下单月交付数新高，2022年上半年累计交付51994辆，同比增长265%；

极氪汽车6月共交付新车4302台，累计交付25017台，交付量与5月基本持平；

与华为深度合作的金康赛力斯6月销量为7658辆，同比增长524.12%，创历史新高。

北汽新能源6月销量为3597辆，同比增长127%，上半年累计销售17010辆，同比增长144%。整理编辑/马杰■