在量子技术领域，中国的存在感日益突出。从可实现超高速计算的“量子计算机”公开专利数量来看，中国已超越美国，位居第一。
发布日期：2024-11-22 06:34
Rebecca Elliott，Meghan Bobrowsky
■特斯拉(Tesla Inc., TSLA)汽车交付量两年多来首现季度环比下降，反映出中国工厂长时间停工、供应链受干扰以及与开设两家新工厂相关挑战的影响。
马斯克(Elon Musk)旗下这家电动汽车制造商上周六称，截至6月份的第二季度汽车交付量为254,695辆，低于上季度的310,048辆，但较上年同期201,304辆的交付量增长约27%。
接受FactSet调查的分析师此前预测，第二季度特斯拉将交付约264,000辆汽车。鉴于特斯拉受防疫封控措施影响不得不暂时关闭位于上海的最大工厂，最近几周许多分析师降低了对该公司汽车交付量的预期。马斯克说，特斯拉在德国和美国得克萨斯州的新工厂也难以提速，他称这些工厂是“烧钱大熔炉”。
特斯拉第二季度汽车产量为258,580辆，低于第一季度的305,407辆，高于上年同期的206,421辆。 “2022年6月是特斯拉历史上汽车产量最高的月份，”该公司表示。
马斯克4月份时还对特斯拉的前景非常乐观，称该公司2022年汽车产量可能超过150万辆，同比增长约60%。华尔街现在认为特斯拉今年产量可能难以达到140万辆。
包括特斯拉已经售出或租出汽车在内的交付量下降，将对该公司定于7月20日发布的第二季度利润产生影响。分析师预计，特斯拉未来几周内将公布第二季度实现利润约20亿美元，高于上年同期的约11亿美元，但低于第一季度33亿美元的纪录水平。
据瑞士信贷(Credit Suisse)称，大约4.75亿美元的比特币资产相关减值可能会拖累特斯拉的净利润。特斯拉2021年初购买了价值15亿美元的比特币，当时比特币价格在28,000美元之上。据CoinDesk数据显示，比特币价格在今年6月中旬跌破17,700美元。该公司披露的会计方法反映的是购买比特币以来这种加密货币的最低市场价格。
2022年1-6月期间，特斯拉股价累计缩水逾三分之一。在社交媒体公司Twitter Inc. (TWTR)接受马斯克440亿美元的收购提议后，特斯拉股价在4月26日大跌逾12%，创一年多来最大单日跌幅。马斯克最初表示，这笔交易的资金将依靠他通过质押部分特斯拉股份获得的一笔银行贷款。在接下来的一个月里，他调整了融资计划，增加了股权融资的占比。
马斯克最近连续数日没有在Twitter上发帖，这引起外界关注。此前，他经常在Twitter上就特斯拉和其他事情发表意见。马斯克上周五重新开始在该平台上发帖。
特斯拉第二季度总共交付约238,533辆Model 3轿车和Model Y紧凑型SUV，高于上年同期的199,409辆。该公司第二季度还交付了16,162辆高端Model S轿车和Model X SUV，高于上年同期的1,895辆。
与许多竞争对手一样，面对供应成本的上升，特斯拉已持续提高汽车售价。Bernstein Research表示，在6月底订购了特斯拉远程版Model Y紧凑型SUV的美国客户预计将支付约68,000美元，较上年同期的该车型订购价高出约14,000美元。
尽管消费需求保持强劲，购车者往往要等上好几个月才能提到特斯拉新车，但马斯克对全球经济表达出越来越深的忧虑。最近几周特斯拉已经裁员数百人，马斯克暗示，裁员人数可能达到特斯拉受薪员工的10%。
马斯克上个月在给员工的一封电子邮件中说，特斯拉“在许多领域已变得人员臃肿”。在那之后，对于裁员将如何影响特斯拉的整体人员配置水平，马斯克发出了混杂不清的信息。特斯拉目前还在处理其他劳工纠纷问题，其中包括上周四由现任和前任员工向加州州法院提起的新诉讼，指控特斯拉存在种族骚扰和歧视行为。特斯拉没有回应围绕该案件的置评请求。
据咨询公司AlixPartners LLP称，供应链受阻及其连锁反应已导致许多汽车制造商的运营效率降低。AlixPartners表示，截至去年第四季度，美国汽车制造商去年每生产1,000辆汽车所雇佣的员工人数为29人，同比增加了约31%。
研究公司Cox Automotive称，尽管最近遭遇众多干扰，特斯拉仍可能是今年上半年唯一美国市场销量同比实现增长的大型汽车制造商。Cox Automotive表示，总体而言，2022年前六个月，美国新车销量预计较上年同期下降17%左右。
通用汽车公司(General Motors Co., GM)上周五表示，该公司生产了约95,000辆缺少某些零部件的汽车，并不得不将这些汽车搁置在一旁，而不是发给经销商。该公司今年上半年的美国市场销量下降近18%。
凭藉内部软件工程专业能力，特斯拉比许多竞争对手更善于应对全球半导体短缺的局面。瑞银(UBS)分析师在最近的一份研究报告中称，在全球向电动汽车的转变导致供应链紧张的情况下，上述专业技术叠加电池方面的专业能力可能会令特斯拉受益。
瑞银分析师上个月写道：“在半导体、电池和电池原材料等关键任务领域，特斯拉的供应链在结构上优于其他同行。”他们表示：“就绝对增长和盈利能力而言，特斯拉有望保持对所有竞争对手的稳定优势，甚至会扩大优势。”■
马斯克(Elon Musk)旗下这家电动汽车制造商上周六称，截至6月份的第二季度汽车交付量为254,695辆，低于上季度的310,048辆，但较上年同期201,304辆的交付量增长约27%。
接受FactSet调查的分析师此前预测，第二季度特斯拉将交付约264,000辆汽车。鉴于特斯拉受防疫封控措施影响不得不暂时关闭位于上海的最大工厂，最近几周许多分析师降低了对该公司汽车交付量的预期。马斯克说，特斯拉在德国和美国得克萨斯州的新工厂也难以提速，他称这些工厂是“烧钱大熔炉”。
特斯拉第二季度汽车产量为258,580辆，低于第一季度的305,407辆，高于上年同期的206,421辆。 “2022年6月是特斯拉历史上汽车产量最高的月份，”该公司表示。
马斯克4月份时还对特斯拉的前景非常乐观，称该公司2022年汽车产量可能超过150万辆，同比增长约60%。华尔街现在认为特斯拉今年产量可能难以达到140万辆。
包括特斯拉已经售出或租出汽车在内的交付量下降，将对该公司定于7月20日发布的第二季度利润产生影响。分析师预计，特斯拉未来几周内将公布第二季度实现利润约20亿美元，高于上年同期的约11亿美元，但低于第一季度33亿美元的纪录水平。
据瑞士信贷(Credit Suisse)称，大约4.75亿美元的比特币资产相关减值可能会拖累特斯拉的净利润。特斯拉2021年初购买了价值15亿美元的比特币，当时比特币价格在28,000美元之上。据CoinDesk数据显示，比特币价格在今年6月中旬跌破17,700美元。该公司披露的会计方法反映的是购买比特币以来这种加密货币的最低市场价格。
2022年1-6月期间，特斯拉股价累计缩水逾三分之一。在社交媒体公司Twitter Inc. (TWTR)接受马斯克440亿美元的收购提议后，特斯拉股价在4月26日大跌逾12%，创一年多来最大单日跌幅。马斯克最初表示，这笔交易的资金将依靠他通过质押部分特斯拉股份获得的一笔银行贷款。在接下来的一个月里，他调整了融资计划，增加了股权融资的占比。
马斯克最近连续数日没有在Twitter上发帖，这引起外界关注。此前，他经常在Twitter上就特斯拉和其他事情发表意见。马斯克上周五重新开始在该平台上发帖。
特斯拉第二季度总共交付约238,533辆Model 3轿车和Model Y紧凑型SUV，高于上年同期的199,409辆。该公司第二季度还交付了16,162辆高端Model S轿车和Model X SUV，高于上年同期的1,895辆。
与许多竞争对手一样，面对供应成本的上升，特斯拉已持续提高汽车售价。Bernstein Research表示，在6月底订购了特斯拉远程版Model Y紧凑型SUV的美国客户预计将支付约68,000美元，较上年同期的该车型订购价高出约14,000美元。
尽管消费需求保持强劲，购车者往往要等上好几个月才能提到特斯拉新车，但马斯克对全球经济表达出越来越深的忧虑。最近几周特斯拉已经裁员数百人，马斯克暗示，裁员人数可能达到特斯拉受薪员工的10%。
马斯克上个月在给员工的一封电子邮件中说，特斯拉“在许多领域已变得人员臃肿”。在那之后，对于裁员将如何影响特斯拉的整体人员配置水平，马斯克发出了混杂不清的信息。特斯拉目前还在处理其他劳工纠纷问题，其中包括上周四由现任和前任员工向加州州法院提起的新诉讼，指控特斯拉存在种族骚扰和歧视行为。特斯拉没有回应围绕该案件的置评请求。
据咨询公司AlixPartners LLP称，供应链受阻及其连锁反应已导致许多汽车制造商的运营效率降低。AlixPartners表示，截至去年第四季度，美国汽车制造商去年每生产1,000辆汽车所雇佣的员工人数为29人，同比增加了约31%。
研究公司Cox Automotive称，尽管最近遭遇众多干扰，特斯拉仍可能是今年上半年唯一美国市场销量同比实现增长的大型汽车制造商。Cox Automotive表示，总体而言，2022年前六个月，美国新车销量预计较上年同期下降17%左右。
通用汽车公司(General Motors Co., GM)上周五表示，该公司生产了约95,000辆缺少某些零部件的汽车，并不得不将这些汽车搁置在一旁，而不是发给经销商。该公司今年上半年的美国市场销量下降近18%。
凭藉内部软件工程专业能力，特斯拉比许多竞争对手更善于应对全球半导体短缺的局面。瑞银(UBS)分析师在最近的一份研究报告中称，在全球向电动汽车的转变导致供应链紧张的情况下，上述专业技术叠加电池方面的专业能力可能会令特斯拉受益。
瑞银分析师上个月写道：“在半导体、电池和电池原材料等关键任务领域，特斯拉的供应链在结构上优于其他同行。”他们表示：“就绝对增长和盈利能力而言，特斯拉有望保持对所有竞争对手的稳定优势，甚至会扩大优势。”■
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特斯拉汽车交付量环比下降，受中国工厂停工影响
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接受FactSet调查的分析师此前预测，第二季度特斯拉将交付约264,000辆汽车。鉴于特斯拉受防疫封控措施影响不得不暂时关闭位于上海的最大工厂，最近几周许多分析师降低了对该公司汽车交付量的预期。马斯克说，特斯拉在德国和美国得克萨斯州的新工厂也难以提速，他称这些工厂是“烧钱大熔炉”。
特斯拉第二季度汽车产量为258,580辆，低于第一季度的305,407辆，高于上年同期的206,421辆。 “2022年6月是特斯拉历史上汽车产量最高的月份，”该公司表示。
马斯克4月份时还对特斯拉的前景非常乐观，称该公司2022年汽车产量可能超过150万辆，同比增长约60%。华尔街现在认为特斯拉今年产量可能难以达到140万辆。
包括特斯拉已经售出或租出汽车在内的交付量下降，将对该公司定于7月20日发布的第二季度利润产生影响。分析师预计，特斯拉未来几周内将公布第二季度实现利润约20亿美元，高于上年同期的约11亿美元，但低于第一季度33亿美元的纪录水平。
据瑞士信贷(Credit Suisse)称，大约4.75亿美元的比特币资产相关减值可能会拖累特斯拉的净利润。特斯拉2021年初购买了价值15亿美元的比特币，当时比特币价格在28,000美元之上。据CoinDesk数据显示，比特币价格在今年6月中旬跌破17,700美元。该公司披露的会计方法反映的是购买比特币以来这种加密货币的最低市场价格。
2022年1-6月期间，特斯拉股价累计缩水逾三分之一。在社交媒体公司Twitter Inc. (TWTR)接受马斯克440亿美元的收购提议后，特斯拉股价在4月26日大跌逾12%，创一年多来最大单日跌幅。马斯克最初表示，这笔交易的资金将依靠他通过质押部分特斯拉股份获得的一笔银行贷款。在接下来的一个月里，他调整了融资计划，增加了股权融资的占比。
马斯克最近连续数日没有在Twitter上发帖，这引起外界关注。此前，他经常在Twitter上就特斯拉和其他事情发表意见。马斯克上周五重新开始在该平台上发帖。
特斯拉第二季度总共交付约238,533辆Model 3轿车和Model Y紧凑型SUV，高于上年同期的199,409辆。该公司第二季度还交付了16,162辆高端Model S轿车和Model X SUV，高于上年同期的1,895辆。
与许多竞争对手一样，面对供应成本的上升，特斯拉已持续提高汽车售价。Bernstein Research表示，在6月底订购了特斯拉远程版Model Y紧凑型SUV的美国客户预计将支付约68,000美元，较上年同期的该车型订购价高出约14,000美元。
尽管消费需求保持强劲，购车者往往要等上好几个月才能提到特斯拉新车，但马斯克对全球经济表达出越来越深的忧虑。最近几周特斯拉已经裁员数百人，马斯克暗示，裁员人数可能达到特斯拉受薪员工的10%。
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据咨询公司AlixPartners LLP称，供应链受阻及其连锁反应已导致许多汽车制造商的运营效率降低。AlixPartners表示，截至去年第四季度，美国汽车制造商去年每生产1,000辆汽车所雇佣的员工人数为29人，同比增加了约31%。
研究公司Cox Automotive称，尽管最近遭遇众多干扰，特斯拉仍可能是今年上半年唯一美国市场销量同比实现增长的大型汽车制造商。Cox Automotive表示，总体而言，2022年前六个月，美国新车销量预计较上年同期下降17%左右。
通用汽车公司(General Motors Co., GM)上周五表示，该公司生产了约95,000辆缺少某些零部件的汽车，并不得不将这些汽车搁置在一旁，而不是发给经销商。该公司今年上半年的美国市场销量下降近18%。
凭藉内部软件工程专业能力，特斯拉比许多竞争对手更善于应对全球半导体短缺的局面。瑞银(UBS)分析师在最近的一份研究报告中称，在全球向电动汽车的转变导致供应链紧张的情况下，上述专业技术叠加电池方面的专业能力可能会令特斯拉受益。
瑞银分析师上个月写道：“在半导体、电池和电池原材料等关键任务领域，特斯拉的供应链在结构上优于其他同行。”他们表示：“就绝对增长和盈利能力而言，特斯拉有望保持对所有竞争对手的稳定优势，甚至会扩大优势。”■
马斯克(Elon Musk)旗下这家电动汽车制造商上周六称，截至6月份的第二季度汽车交付量为254,695辆，低于上季度的310,048辆，但较上年同期201,304辆的交付量增长约27%。
接受FactSet调查的分析师此前预测，第二季度特斯拉将交付约264,000辆汽车。鉴于特斯拉受防疫封控措施影响不得不暂时关闭位于上海的最大工厂，最近几周许多分析师降低了对该公司汽车交付量的预期。马斯克说，特斯拉在德国和美国得克萨斯州的新工厂也难以提速，他称这些工厂是“烧钱大熔炉”。
特斯拉第二季度汽车产量为258,580辆，低于第一季度的305,407辆，高于上年同期的206,421辆。 “2022年6月是特斯拉历史上汽车产量最高的月份，”该公司表示。
马斯克4月份时还对特斯拉的前景非常乐观，称该公司2022年汽车产量可能超过150万辆，同比增长约60%。华尔街现在认为特斯拉今年产量可能难以达到140万辆。
包括特斯拉已经售出或租出汽车在内的交付量下降，将对该公司定于7月20日发布的第二季度利润产生影响。分析师预计，特斯拉未来几周内将公布第二季度实现利润约20亿美元，高于上年同期的约11亿美元，但低于第一季度33亿美元的纪录水平。
据瑞士信贷(Credit Suisse)称，大约4.75亿美元的比特币资产相关减值可能会拖累特斯拉的净利润。特斯拉2021年初购买了价值15亿美元的比特币，当时比特币价格在28,000美元之上。据CoinDesk数据显示，比特币价格在今年6月中旬跌破17,700美元。该公司披露的会计方法反映的是购买比特币以来这种加密货币的最低市场价格。
2022年1-6月期间，特斯拉股价累计缩水逾三分之一。在社交媒体公司Twitter Inc. (TWTR)接受马斯克440亿美元的收购提议后，特斯拉股价在4月26日大跌逾12%，创一年多来最大单日跌幅。马斯克最初表示，这笔交易的资金将依靠他通过质押部分特斯拉股份获得的一笔银行贷款。在接下来的一个月里，他调整了融资计划，增加了股权融资的占比。
马斯克最近连续数日没有在Twitter上发帖，这引起外界关注。此前，他经常在Twitter上就特斯拉和其他事情发表意见。马斯克上周五重新开始在该平台上发帖。
特斯拉第二季度总共交付约238,533辆Model 3轿车和Model Y紧凑型SUV，高于上年同期的199,409辆。该公司第二季度还交付了16,162辆高端Model S轿车和Model X SUV，高于上年同期的1,895辆。
与许多竞争对手一样，面对供应成本的上升，特斯拉已持续提高汽车售价。Bernstein Research表示，在6月底订购了特斯拉远程版Model Y紧凑型SUV的美国客户预计将支付约68,000美元，较上年同期的该车型订购价高出约14,000美元。
尽管消费需求保持强劲，购车者往往要等上好几个月才能提到特斯拉新车，但马斯克对全球经济表达出越来越深的忧虑。最近几周特斯拉已经裁员数百人，马斯克暗示，裁员人数可能达到特斯拉受薪员工的10%。
马斯克上个月在给员工的一封电子邮件中说，特斯拉“在许多领域已变得人员臃肿”。在那之后，对于裁员将如何影响特斯拉的整体人员配置水平，马斯克发出了混杂不清的信息。特斯拉目前还在处理其他劳工纠纷问题，其中包括上周四由现任和前任员工向加州州法院提起的新诉讼，指控特斯拉存在种族骚扰和歧视行为。特斯拉没有回应围绕该案件的置评请求。
据咨询公司AlixPartners LLP称，供应链受阻及其连锁反应已导致许多汽车制造商的运营效率降低。AlixPartners表示，截至去年第四季度，美国汽车制造商去年每生产1,000辆汽车所雇佣的员工人数为29人，同比增加了约31%。
研究公司Cox Automotive称，尽管最近遭遇众多干扰，特斯拉仍可能是今年上半年唯一美国市场销量同比实现增长的大型汽车制造商。Cox Automotive表示，总体而言，2022年前六个月，美国新车销量预计较上年同期下降17%左右。
通用汽车公司(General Motors Co., GM)上周五表示，该公司生产了约95,000辆缺少某些零部件的汽车，并不得不将这些汽车搁置在一旁，而不是发给经销商。该公司今年上半年的美国市场销量下降近18%。
凭藉内部软件工程专业能力，特斯拉比许多竞争对手更善于应对全球半导体短缺的局面。瑞银(UBS)分析师在最近的一份研究报告中称，在全球向电动汽车的转变导致供应链紧张的情况下，上述专业技术叠加电池方面的专业能力可能会令特斯拉受益。
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