北极治理研究者邹琪表示，中国参与北极事务的法律权利边界远远大于美国参与南海事务，中国并非在争夺美国影响力，而是在供给国际公共品。
发布日期：2025-04-29 20:50
John Keilman
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总部位于爱达荷州的Decked从一开始就立志成为一家纯美制造商。该公司生产皮卡用的滑出式整理箱，其95%的材料支出都花在美国供应商身上。
将最后5%的采购转移到美国国内一直是个挑战。该公司首席执行官比尔·班塔(Bill Banta)表示，对于现在从中国购买的滚珠轴承，该公司曾寻找美国国内的货源，但最终碰壁。
他说：“我们难以找到价格和交货时间方面都具有竞争力的零部件。”
长期以来，即使在美国大部分工业基础已转移到海外之后，许多公司仍在强调“美国制造”的产品。在新冠疫情引发供应链中断后，一些制造业回流了美国，现任总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)已表示，他征收的关税旨在促使更多制造业务回流美国。
那些已在美国生产产品的制造商表示，建立完整的国内供应链非常困难。这些公司说，美国国内已不再生产对它们产品至关重要的零部件或材料，或者即便有，数量也太少，价格也太高。
总部位于布鲁克林的公司Rapid Plastics为百货商店和其他零售商生产高端衣架，该公司由六人组成，其共同所有人之一瑞奇·库西多(Ricky Cousido)说，为该公司衣架提供金属挂钩的美国国内供应商在20多年前就已倒闭，或迁到了海外。
他现在从中国采购这些挂钩和其他金属部件，而美国对从中国进口商品加征的关税正迅速推高他的开支。他说，在加征关税前成本为40美分的裙撑横杆，现在的成本是80美分。
库西多说，美国政府政策应对那些无法找到美国产零部件的制造商给予豁免。
他说：“我不能去求某家公司‘开工吧，为我们生产这个东西’。”
加州工厂机械制造商Haas Automation也提出了类似的看法。该公司从中国进口铸铁，用于制造其产品的框架。Haas负责外部运营的副总裁彼得·齐尔胡特(Peter Zierhut)表示，美国没有铸造厂能够生产该公司每年消耗的超过1亿磅铸铁，而且他认为此类铸造厂回流美国的可能性几乎不存在。
他说，建造一家新的铸造厂需要投资数亿美元，而生产出来的商品每磅只值几美元。他说，招工也会很困难。
齐尔胡特说：“铸铁这个技术含量超低的行业在美国建厂运营看起来就不现实。”
他表示，该公司为从中国进口铁和其他零部件支付的关税可能会使其机器价格上涨约20%。与此同时，韩国、台湾和日本的竞争对手将它们的产品销往美国时只需支付10%至14%的关税。
Haas表示，公司位于加州奥克斯纳德的工厂已经减产并取消了加班。该公司正在内华达州建造一座耗资5亿美元的工厂，以满足其原本预期会增加的机器需求，但齐尔胡特表示，如果没有关税减免，该工厂可能会推迟开工。
一些制造商表示，它们在实现供应链美国化方面正取得进展。两年前，在北达科他州一家工厂生产呼吸机的CorVent Medical公司，其零部件有多达70%来自中国。
现如今，CorVent高达70%的零部件来自美国供应商，并计划在未来几年内将这一比例提高到100%。
CorVent首席执行官理查德·沃尔什(Richard Walsh)表示，由钣金和塑料制成的零部件相对来说更容易迁回美国国内生产。但其他零部件想要实现本土化则困难得多。他说，该公司呼吸机内部使用的那些晶体管、电机和电源板只能在台湾获得。
不过，该公司已经通过与明尼苏达州生产电路板的公司Versa Electronics签约，将供应链的一个关键部分迁回美国。沃尔什表示，虽然这些电路板的部分元件来自海外，但大部分成本来自组装环节。
Versa首席执行官凯文·约翰斯鲁德(Kevin Johnsrud)表示，他的公司使用自动化机器将电阻器、电容器和集成电路安装到电路板上，不过有时候工人也会手工焊接组件。约翰斯鲁德说，Versa能够与海外供应商竞争，因为该公司专攻小批量生产。
“我们公司又不生产大量的手机或其他设备，”他说。
尽管贸易战已经打响，但据NielsenIQ的数据显示，标注为“美国制造”的消费包装商品和食品杂货数量却越来越少。该机构称，在截至4月12日的12个月里，约有10万种不同的产品带有该标识，少于此前12个月的10.2万种。
一些律师表示，企业可能会因其商品的来源而面临美国联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)的额外审查。该机构有严格的规定，要求产品如果要标注“美国制造”，那么“全部或几乎全部”组件必须来自美国境内。
制造商有时会在营销中添加限定语，但总部位于宾夕法尼亚州的工具制造商Channellock将其在国内生产的钳子、工具包和螺丝刀描述为“100%美国制造”。该公司负责销售和营销业务的执行副总裁瑞安·迪阿门特(Ryan DeArment)表示，公司旗下产品的每个组成部分，包括金属、面料和纸板包装，都来自美国国内。
即便如此，最新的关税政策还是让他感到忧虑。迪阿门特表示，如果进口关税提振了对美国产金属的需求，那么为Channellock钳子生产钢材的那些钢厂就可能会优先考虑汽车制造商和其他大客户的需求。
“今年我们可能还不会受到什么影响，但2026年我们去和那些供应商重新谈判时，可能就会看到一些变化，”他说。“有太多不确定因素了。”
注：本文仅代表作者个人观点
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总部位于爱达荷州的Decked从一开始就立志成为一家纯美制造商。该公司生产皮卡用的滑出式整理箱，其95%的材料支出都花在美国供应商身上。
将最后5%的采购转移到美国国内一直是个挑战。该公司首席执行官比尔·班塔(Bill Banta)表示，对于现在从中国购买的滚珠轴承，该公司曾寻找美国国内的货源，但最终碰壁。
他说：“我们难以找到价格和交货时间方面都具有竞争力的零部件。”
长期以来，即使在美国大部分工业基础已转移到海外之后，许多公司仍在强调“美国制造”的产品。在新冠疫情引发供应链中断后，一些制造业回流了美国，现任总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)已表示，他征收的关税旨在促使更多制造业务回流美国。
那些已在美国生产产品的制造商表示，建立完整的国内供应链非常困难。这些公司说，美国国内已不再生产对它们产品至关重要的零部件或材料，或者即便有，数量也太少，价格也太高。
总部位于布鲁克林的公司Rapid Plastics为百货商店和其他零售商生产高端衣架，该公司由六人组成，其共同所有人之一瑞奇·库西多(Ricky Cousido)说，为该公司衣架提供金属挂钩的美国国内供应商在20多年前就已倒闭，或迁到了海外。
他现在从中国采购这些挂钩和其他金属部件，而美国对从中国进口商品加征的关税正迅速推高他的开支。他说，在加征关税前成本为40美分的裙撑横杆，现在的成本是80美分。
库西多说，美国政府政策应对那些无法找到美国产零部件的制造商给予豁免。
他说：“我不能去求某家公司‘开工吧，为我们生产这个东西’。”
加州工厂机械制造商Haas Automation也提出了类似的看法。该公司从中国进口铸铁，用于制造其产品的框架。Haas负责外部运营的副总裁彼得·齐尔胡特(Peter Zierhut)表示，美国没有铸造厂能够生产该公司每年消耗的超过1亿磅铸铁，而且他认为此类铸造厂回流美国的可能性几乎不存在。
他说，建造一家新的铸造厂需要投资数亿美元，而生产出来的商品每磅只值几美元。他说，招工也会很困难。
齐尔胡特说：“铸铁这个技术含量超低的行业在美国建厂运营看起来就不现实。”
他表示，该公司为从中国进口铁和其他零部件支付的关税可能会使其机器价格上涨约20%。与此同时，韩国、台湾和日本的竞争对手将它们的产品销往美国时只需支付10%至14%的关税。
Haas表示，公司位于加州奥克斯纳德的工厂已经减产并取消了加班。该公司正在内华达州建造一座耗资5亿美元的工厂，以满足其原本预期会增加的机器需求，但齐尔胡特表示，如果没有关税减免，该工厂可能会推迟开工。
一些制造商表示，它们在实现供应链美国化方面正取得进展。两年前，在北达科他州一家工厂生产呼吸机的CorVent Medical公司，其零部件有多达70%来自中国。
现如今，CorVent高达70%的零部件来自美国供应商，并计划在未来几年内将这一比例提高到100%。
CorVent首席执行官理查德·沃尔什(Richard Walsh)表示，由钣金和塑料制成的零部件相对来说更容易迁回美国国内生产。但其他零部件想要实现本土化则困难得多。他说，该公司呼吸机内部使用的那些晶体管、电机和电源板只能在台湾获得。
不过，该公司已经通过与明尼苏达州生产电路板的公司Versa Electronics签约，将供应链的一个关键部分迁回美国。沃尔什表示，虽然这些电路板的部分元件来自海外，但大部分成本来自组装环节。
Versa首席执行官凯文·约翰斯鲁德(Kevin Johnsrud)表示，他的公司使用自动化机器将电阻器、电容器和集成电路安装到电路板上，不过有时候工人也会手工焊接组件。约翰斯鲁德说，Versa能够与海外供应商竞争，因为该公司专攻小批量生产。
“我们公司又不生产大量的手机或其他设备，”他说。
尽管贸易战已经打响，但据NielsenIQ的数据显示，标注为“美国制造”的消费包装商品和食品杂货数量却越来越少。该机构称，在截至4月12日的12个月里，约有10万种不同的产品带有该标识，少于此前12个月的10.2万种。
一些律师表示，企业可能会因其商品的来源而面临美国联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)的额外审查。该机构有严格的规定，要求产品如果要标注“美国制造”，那么“全部或几乎全部”组件必须来自美国境内。
制造商有时会在营销中添加限定语，但总部位于宾夕法尼亚州的工具制造商Channellock将其在国内生产的钳子、工具包和螺丝刀描述为“100%美国制造”。该公司负责销售和营销业务的执行副总裁瑞安·迪阿门特(Ryan DeArment)表示，公司旗下产品的每个组成部分，包括金属、面料和纸板包装，都来自美国国内。
即便如此，最新的关税政策还是让他感到忧虑。迪阿门特表示，如果进口关税提振了对美国产金属的需求，那么为Channellock钳子生产钢材的那些钢厂就可能会优先考虑汽车制造商和其他大客户的需求。
“今年我们可能还不会受到什么影响，但2026年我们去和那些供应商重新谈判时，可能就会看到一些变化，”他说。“有太多不确定因素了。”
注：本文仅代表作者个人观点
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2025-04-29 17:26
商业与经济
生产一件纯美国造产品为何如此难？
生产一件纯美国造产品为何如此难？
制造商们提到了几个原因，关键零部件价格过高、供应短缺或者在美国本土根本买不到。
John Keilman
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总部位于爱达荷州的Decked从一开始就立志成为一家纯美制造商。该公司生产皮卡用的滑出式整理箱，其95%的材料支出都花在美国供应商身上。
将最后5%的采购转移到美国国内一直是个挑战。该公司首席执行官比尔·班塔(Bill Banta)表示，对于现在从中国购买的滚珠轴承，该公司曾寻找美国国内的货源，但最终碰壁。
他说：“我们难以找到价格和交货时间方面都具有竞争力的零部件。”
长期以来，即使在美国大部分工业基础已转移到海外之后，许多公司仍在强调“美国制造”的产品。在新冠疫情引发供应链中断后，一些制造业回流了美国，现任总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)已表示，他征收的关税旨在促使更多制造业务回流美国。
那些已在美国生产产品的制造商表示，建立完整的国内供应链非常困难。这些公司说，美国国内已不再生产对它们产品至关重要的零部件或材料，或者即便有，数量也太少，价格也太高。
总部位于布鲁克林的公司Rapid Plastics为百货商店和其他零售商生产高端衣架，该公司由六人组成，其共同所有人之一瑞奇·库西多(Ricky Cousido)说，为该公司衣架提供金属挂钩的美国国内供应商在20多年前就已倒闭，或迁到了海外。
他现在从中国采购这些挂钩和其他金属部件，而美国对从中国进口商品加征的关税正迅速推高他的开支。他说，在加征关税前成本为40美分的裙撑横杆，现在的成本是80美分。
库西多说，美国政府政策应对那些无法找到美国产零部件的制造商给予豁免。
他说：“我不能去求某家公司‘开工吧，为我们生产这个东西’。”
加州工厂机械制造商Haas Automation也提出了类似的看法。该公司从中国进口铸铁，用于制造其产品的框架。Haas负责外部运营的副总裁彼得·齐尔胡特(Peter Zierhut)表示，美国没有铸造厂能够生产该公司每年消耗的超过1亿磅铸铁，而且他认为此类铸造厂回流美国的可能性几乎不存在。
他说，建造一家新的铸造厂需要投资数亿美元，而生产出来的商品每磅只值几美元。他说，招工也会很困难。
齐尔胡特说：“铸铁这个技术含量超低的行业在美国建厂运营看起来就不现实。”
他表示，该公司为从中国进口铁和其他零部件支付的关税可能会使其机器价格上涨约20%。与此同时，韩国、台湾和日本的竞争对手将它们的产品销往美国时只需支付10%至14%的关税。
Haas表示，公司位于加州奥克斯纳德的工厂已经减产并取消了加班。该公司正在内华达州建造一座耗资5亿美元的工厂，以满足其原本预期会增加的机器需求，但齐尔胡特表示，如果没有关税减免，该工厂可能会推迟开工。
一些制造商表示，它们在实现供应链美国化方面正取得进展。两年前，在北达科他州一家工厂生产呼吸机的CorVent Medical公司，其零部件有多达70%来自中国。
现如今，CorVent高达70%的零部件来自美国供应商，并计划在未来几年内将这一比例提高到100%。
CorVent首席执行官理查德·沃尔什(Richard Walsh)表示，由钣金和塑料制成的零部件相对来说更容易迁回美国国内生产。但其他零部件想要实现本土化则困难得多。他说，该公司呼吸机内部使用的那些晶体管、电机和电源板只能在台湾获得。
不过，该公司已经通过与明尼苏达州生产电路板的公司Versa Electronics签约，将供应链的一个关键部分迁回美国。沃尔什表示，虽然这些电路板的部分元件来自海外，但大部分成本来自组装环节。
Versa首席执行官凯文·约翰斯鲁德(Kevin Johnsrud)表示，他的公司使用自动化机器将电阻器、电容器和集成电路安装到电路板上，不过有时候工人也会手工焊接组件。约翰斯鲁德说，Versa能够与海外供应商竞争，因为该公司专攻小批量生产。
“我们公司又不生产大量的手机或其他设备，”他说。
尽管贸易战已经打响，但据NielsenIQ的数据显示，标注为“美国制造”的消费包装商品和食品杂货数量却越来越少。该机构称，在截至4月12日的12个月里，约有10万种不同的产品带有该标识，少于此前12个月的10.2万种。
一些律师表示，企业可能会因其商品的来源而面临美国联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)的额外审查。该机构有严格的规定，要求产品如果要标注“美国制造”，那么“全部或几乎全部”组件必须来自美国境内。
制造商有时会在营销中添加限定语，但总部位于宾夕法尼亚州的工具制造商Channellock将其在国内生产的钳子、工具包和螺丝刀描述为“100%美国制造”。该公司负责销售和营销业务的执行副总裁瑞安·迪阿门特(Ryan DeArment)表示，公司旗下产品的每个组成部分，包括金属、面料和纸板包装，都来自美国国内。
即便如此，最新的关税政策还是让他感到忧虑。迪阿门特表示，如果进口关税提振了对美国产金属的需求，那么为Channellock钳子生产钢材的那些钢厂就可能会优先考虑汽车制造商和其他大客户的需求。
“今年我们可能还不会受到什么影响，但2026年我们去和那些供应商重新谈判时，可能就会看到一些变化，”他说。“有太多不确定因素了。”
注：本文仅代表作者个人观点
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总部位于爱达荷州的Decked从一开始就立志成为一家纯美制造商。该公司生产皮卡用的滑出式整理箱，其95%的材料支出都花在美国供应商身上。
将最后5%的采购转移到美国国内一直是个挑战。该公司首席执行官比尔·班塔(Bill Banta)表示，对于现在从中国购买的滚珠轴承，该公司曾寻找美国国内的货源，但最终碰壁。
他说：“我们难以找到价格和交货时间方面都具有竞争力的零部件。”
长期以来，即使在美国大部分工业基础已转移到海外之后，许多公司仍在强调“美国制造”的产品。在新冠疫情引发供应链中断后，一些制造业回流了美国，现任总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)已表示，他征收的关税旨在促使更多制造业务回流美国。
那些已在美国生产产品的制造商表示，建立完整的国内供应链非常困难。这些公司说，美国国内已不再生产对它们产品至关重要的零部件或材料，或者即便有，数量也太少，价格也太高。
总部位于布鲁克林的公司Rapid Plastics为百货商店和其他零售商生产高端衣架，该公司由六人组成，其共同所有人之一瑞奇·库西多(Ricky Cousido)说，为该公司衣架提供金属挂钩的美国国内供应商在20多年前就已倒闭，或迁到了海外。
他现在从中国采购这些挂钩和其他金属部件，而美国对从中国进口商品加征的关税正迅速推高他的开支。他说，在加征关税前成本为40美分的裙撑横杆，现在的成本是80美分。
库西多说，美国政府政策应对那些无法找到美国产零部件的制造商给予豁免。
他说：“我不能去求某家公司‘开工吧，为我们生产这个东西’。”
加州工厂机械制造商Haas Automation也提出了类似的看法。该公司从中国进口铸铁，用于制造其产品的框架。Haas负责外部运营的副总裁彼得·齐尔胡特(Peter Zierhut)表示，美国没有铸造厂能够生产该公司每年消耗的超过1亿磅铸铁，而且他认为此类铸造厂回流美国的可能性几乎不存在。
他说，建造一家新的铸造厂需要投资数亿美元，而生产出来的商品每磅只值几美元。他说，招工也会很困难。
齐尔胡特说：“铸铁这个技术含量超低的行业在美国建厂运营看起来就不现实。”
他表示，该公司为从中国进口铁和其他零部件支付的关税可能会使其机器价格上涨约20%。与此同时，韩国、台湾和日本的竞争对手将它们的产品销往美国时只需支付10%至14%的关税。
Haas表示，公司位于加州奥克斯纳德的工厂已经减产并取消了加班。该公司正在内华达州建造一座耗资5亿美元的工厂，以满足其原本预期会增加的机器需求，但齐尔胡特表示，如果没有关税减免，该工厂可能会推迟开工。
一些制造商表示，它们在实现供应链美国化方面正取得进展。两年前，在北达科他州一家工厂生产呼吸机的CorVent Medical公司，其零部件有多达70%来自中国。
现如今，CorVent高达70%的零部件来自美国供应商，并计划在未来几年内将这一比例提高到100%。
CorVent首席执行官理查德·沃尔什(Richard Walsh)表示，由钣金和塑料制成的零部件相对来说更容易迁回美国国内生产。但其他零部件想要实现本土化则困难得多。他说，该公司呼吸机内部使用的那些晶体管、电机和电源板只能在台湾获得。
不过，该公司已经通过与明尼苏达州生产电路板的公司Versa Electronics签约，将供应链的一个关键部分迁回美国。沃尔什表示，虽然这些电路板的部分元件来自海外，但大部分成本来自组装环节。
Versa首席执行官凯文·约翰斯鲁德(Kevin Johnsrud)表示，他的公司使用自动化机器将电阻器、电容器和集成电路安装到电路板上，不过有时候工人也会手工焊接组件。约翰斯鲁德说，Versa能够与海外供应商竞争，因为该公司专攻小批量生产。
“我们公司又不生产大量的手机或其他设备，”他说。
尽管贸易战已经打响，但据NielsenIQ的数据显示，标注为“美国制造”的消费包装商品和食品杂货数量却越来越少。该机构称，在截至4月12日的12个月里，约有10万种不同的产品带有该标识，少于此前12个月的10.2万种。
一些律师表示，企业可能会因其商品的来源而面临美国联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)的额外审查。该机构有严格的规定，要求产品如果要标注“美国制造”，那么“全部或几乎全部”组件必须来自美国境内。
制造商有时会在营销中添加限定语，但总部位于宾夕法尼亚州的工具制造商Channellock将其在国内生产的钳子、工具包和螺丝刀描述为“100%美国制造”。该公司负责销售和营销业务的执行副总裁瑞安·迪阿门特(Ryan DeArment)表示，公司旗下产品的每个组成部分，包括金属、面料和纸板包装，都来自美国国内。
即便如此，最新的关税政策还是让他感到忧虑。迪阿门特表示，如果进口关税提振了对美国产金属的需求，那么为Channellock钳子生产钢材的那些钢厂就可能会优先考虑汽车制造商和其他大客户的需求。
“今年我们可能还不会受到什么影响，但2026年我们去和那些供应商重新谈判时，可能就会看到一些变化，”他说。“有太多不确定因素了。”
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