在最新的消息里，特朗普政府正在考虑分级方案，对中国的关税有可能下降，仅对一部分“威胁国家安全”的商品加征更多关税。对于外贸人而言，政策依旧没有稳定下来，任何一种变动，都有可能彻底决定他们的生死存亡。
发布日期：2025-04-26 13:59
Jon Emont
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一旦即将为人父母，人们总免不了焦虑忧心。如今要担忧的事情又添了一桩：对中国制造商品加征的关税正导致婴儿推车和婴儿床等高价婴儿用品的价格飙升。
俄亥俄州哥伦布市的科技从业者Rayne Heath目前已有六个月的身孕，这是她的第一个孩子。她原本计划等到新生儿派对之后再购买婴儿推车。她看中了一款Nuna型号的婴儿推车，配有高度可调的把手和汽车安全座椅。售价1,200美元。
Heath迅速买了一辆，随后这款推车的价格就涨了近200美元。
她说：“这是一个充满诸多不确定性的时期，对新手父母而言，这无疑令人恐惧。”
美国总统特朗普(Trump)对中国商品加征的145%关税正在推高一系列消费品的价格。美国政府正考虑将这些关税税率削减至约50%至65%。即便如此，这仍将使中国商品进口商面临沉重的负担。
婴儿用品和玩具受冲击尤为严重。
尽管与北京方面的贸易紧张关系已持续近十年，但美国公司一直难以在中国境外找到既能高效生产、又能遵守美国政府所要求的严格婴儿产品安全标准的供应商。如今，约95%的进口婴儿推车以及四分之三的玩具和婴儿床等婴儿家具都来自中国。
这与鞋服等产品形成对比，后者受到的监管较少，生产也已在很大程度上转移到越南和孟加拉国等国家。
新泽西州零售连锁店Bambi Baby的首席执行官Enelio Ortega表示，未来几周，各婴儿用品品牌将把在门店销售的婴儿推车最低售价提高约30%。他预计，如果对华关税维持在当前水平，许多产品的价格将比加征关税前上涨至少一半。
配备全轮悬挂系统以实现平稳乘坐、并支持单手折叠的更高档婴儿推车品牌价格可能上涨400美元或更多。
“整个婴儿用品行业，从低端到高端，迁往中国已有15年或更长时间，”Ortega说。“不幸的是，这种产业基础无法如此轻易地整体搬迁。”
大约二十年前，Bob Monahan和妻子Lauren Monahan有了孩子，却找不到一款设计精美、使用方便的婴儿推车。于是，他们共同创办了总部位于马萨诸塞州的婴儿推车公司Uppababy。
如今，Uppababy婴儿推车在特朗普加征新关税前的零售价最高达900美元。该品牌在曼哈顿等地的育儿圈中很受欢迎，因其可调节靠背座椅和大容量储物篮等特点而备受青睐。
问题在于，它们是在中国制造的。
Uppababy本月表示将提高旗下大部分产品的价格。其Vista V3型号婴儿推车的价格将从900美元上调至1,200美元。
由于无力承担将产品进口到美国的成本，该公司正在推迟一些已研发多年的产品的上市时间。公司高管已告知中国供应商停止发货，这样Uppababy就不用支付关税，这可能导致产品短缺。
“根本没办法预料到这些关税（尤其是针对中国的关税）会升级得这么快，也无法提前做规划，”Monahan说。“看着智能手机和其他电子产品获得关税豁免，而婴幼儿产品的关税却可能让我们这样的企业如同被宣判死刑，这太让人难受了。”
特朗普抨击了中国制造业的主导地位，并指责中国窃取美国的就业机会。但婴儿用品公司表示，他们此前坚持在中国生产有很多原因。
中国制造商在满足美国严格的安全标准方面积累了数十年的经验。负责检验婴儿用品并为儿童产品在美销售进行认证的第三方实验室都集中在中国的生产中心。柬埔寨或印度等国家则不具备提供此类检验的能力。
一个月前，Lalo总裁迈克尔·维德(Michael Wieder)还春风得意。这家总部位于纽约市地区的公司当时刚刚在Target上架产品，对于这家以极简风高脚椅和玩具厨房闻名的六年老店来说，可谓重大利好。
如今，由于约85%的产品在中国制造，维德正在考虑将部分生产迁出这个亚洲国家，但由于关税税率频繁变动，他对此犹豫不决。维德说，围兜之类的产品转移起来会比较容易；较复杂的产品较难迁出。
目前，维德正在取消一项阵亡将士纪念日的促销活动，以免进口那些他不得不缴纳关税的产品。由于还有几个月的库存，他希望在决定下一步行动的同时能够避免提价。
“但总有一天我们将不得不做出艰难的决定，”他说。
婴儿用品公司表示，要在美国恢复婴幼儿推车等产品的大规模制造生态系统需要数年时间。
美国行业组织青少年产品制造商协会(Juvenile Products Manufacturers Association)的执行董事Lisa Trofe说：“在美国找不到那些在中国合作了数十年的值得信赖的伙伴关系。”该协会正在为婴幼儿产品寻求关税豁免。该组织称，超过90%的儿童和婴儿用品是在中国制造的。
一旦即将为人父母，人们总免不了焦虑忧心。如今要担忧的事情又添了一桩：对中国制造商品加征的关税正导致婴儿推车和婴儿床等高价婴儿用品的价格飙升。
俄亥俄州哥伦布市的科技从业者Rayne Heath目前已有六个月的身孕，这是她的第一个孩子。她原本计划等到新生儿派对之后再购买婴儿推车。她看中了一款Nuna型号的婴儿推车，配有高度可调的把手和汽车安全座椅。售价1,200美元。
Heath迅速买了一辆，随后这款推车的价格就涨了近200美元。
她说：“这是一个充满诸多不确定性的时期，对新手父母而言，这无疑令人恐惧。”
美国总统特朗普(Trump)对中国商品加征的145%关税正在推高一系列消费品的价格。美国政府正考虑将这些关税税率削减至约50%至65%。即便如此，这仍将使中国商品进口商面临沉重的负担。
婴儿用品和玩具受冲击尤为严重。
尽管与北京方面的贸易紧张关系已持续近十年，但美国公司一直难以在中国境外找到既能高效生产、又能遵守美国政府所要求的严格婴儿产品安全标准的供应商。如今，约95%的进口婴儿推车以及四分之三的玩具和婴儿床等婴儿家具都来自中国。
这与鞋服等产品形成对比，后者受到的监管较少，生产也已在很大程度上转移到越南和孟加拉国等国家。
新泽西州零售连锁店Bambi Baby的首席执行官Enelio Ortega表示，未来几周，各婴儿用品品牌将把在门店销售的婴儿推车最低售价提高约30%。他预计，如果对华关税维持在当前水平，许多产品的价格将比加征关税前上涨至少一半。
配备全轮悬挂系统以实现平稳乘坐、并支持单手折叠的更高档婴儿推车品牌价格可能上涨400美元或更多。
“整个婴儿用品行业，从低端到高端，迁往中国已有15年或更长时间，”Ortega说。“不幸的是，这种产业基础无法如此轻易地整体搬迁。”
大约二十年前，Bob Monahan和妻子Lauren Monahan有了孩子，却找不到一款设计精美、使用方便的婴儿推车。于是，他们共同创办了总部位于马萨诸塞州的婴儿推车公司Uppababy。
如今，Uppababy婴儿推车在特朗普加征新关税前的零售价最高达900美元。该品牌在曼哈顿等地的育儿圈中很受欢迎，因其可调节靠背座椅和大容量储物篮等特点而备受青睐。
问题在于，它们是在中国制造的。
Uppababy本月表示将提高旗下大部分产品的价格。其Vista V3型号婴儿推车的价格将从900美元上调至1,200美元。
由于无力承担将产品进口到美国的成本，该公司正在推迟一些已研发多年的产品的上市时间。公司高管已告知中国供应商停止发货，这样Uppababy就不用支付关税，这可能导致产品短缺。
“根本没办法预料到这些关税（尤其是针对中国的关税）会升级得这么快，也无法提前做规划，”Monahan说。“看着智能手机和其他电子产品获得关税豁免，而婴幼儿产品的关税却可能让我们这样的企业如同被宣判死刑，这太让人难受了。”
特朗普抨击了中国制造业的主导地位，并指责中国窃取美国的就业机会。但婴儿用品公司表示，他们此前坚持在中国生产有很多原因。
中国制造商在满足美国严格的安全标准方面积累了数十年的经验。负责检验婴儿用品并为儿童产品在美销售进行认证的第三方实验室都集中在中国的生产中心。柬埔寨或印度等国家则不具备提供此类检验的能力。
一个月前，Lalo总裁迈克尔·维德(Michael Wieder)还春风得意。这家总部位于纽约市地区的公司当时刚刚在Target上架产品，对于这家以极简风高脚椅和玩具厨房闻名的六年老店来说，可谓重大利好。
如今，由于约85%的产品在中国制造，维德正在考虑将部分生产迁出这个亚洲国家，但由于关税税率频繁变动，他对此犹豫不决。维德说，围兜之类的产品转移起来会比较容易；较复杂的产品较难迁出。
目前，维德正在取消一项阵亡将士纪念日的促销活动，以免进口那些他不得不缴纳关税的产品。由于还有几个月的库存，他希望在决定下一步行动的同时能够避免提价。
“但总有一天我们将不得不做出艰难的决定，”他说。
婴儿用品公司表示，要在美国恢复婴幼儿推车等产品的大规模制造生态系统需要数年时间。
美国行业组织青少年产品制造商协会(Juvenile Products Manufacturers Association)的执行董事Lisa Trofe说：“在美国找不到那些在中国合作了数十年的值得信赖的伙伴关系。”该协会正在为婴幼儿产品寻求关税豁免。该组织称，超过90%的儿童和婴儿用品是在中国制造的。
国际婴儿用品品牌的采购商每年都会聚集在中国东北部的平乡县，这个曾经的自行车王国现已成为童车之都。根据中国政府的数据，2023年，平乡县的4,800家工厂生产婴幼儿推车、儿童自行车和电动童车1.45亿辆。
此类中心依赖于完善的供应链。在中国中部湖北省的另一个童车制造中心汉川，制造商可以找到供应商提供各种零部件，比如用于多雪的俄罗斯的宽轮胎，或符合澳大利亚安全标准要求的专用刹车。
玩具制造商孩之宝(Hasbro)面向美国市场的产品约有一半在中国生产，该公司销售变形金刚(Transformers)和超凡战队(Power Rangers)可动人偶。
孩之宝首席运营官Gina Goetter周四在一次财报电话会议上表示，该公司正在加速将面向美国市场的生产从中国转移出去，但由于拥有数十年来发展起来的专业能力，中国仍将是一个制造中心。
得克萨斯州奥斯汀的玩具企业家Molson Hart正加紧将生产从中国转移到包括越南在内的东南亚市场。Hart说，他可能会砍掉那些难以迁出的产品线。
“我现在每天工作12、13个小时，但还是无法解决所有问题，”他说。
注：本文仅代表作者个人观点
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2025-04-26 06:53
商业与经济
婴儿推车躲不过美国对华关税
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中国制造了美国绝大多数的婴儿车、婴儿床和玩具，而且几乎没有在其他地方采购婴儿用品的替代选项。许多品牌已提高旗下大部分产品的价格。
Jon Emont
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俄亥俄州哥伦布市的科技从业者Rayne Heath目前已有六个月的身孕，这是她的第一个孩子。她原本计划等到新生儿派对之后再购买婴儿推车。她看中了一款Nuna型号的婴儿推车，配有高度可调的把手和汽车安全座椅。售价1,200美元。
Heath迅速买了一辆，随后这款推车的价格就涨了近200美元。
她说：“这是一个充满诸多不确定性的时期，对新手父母而言，这无疑令人恐惧。”
美国总统特朗普(Trump)对中国商品加征的145%关税正在推高一系列消费品的价格。美国政府正考虑将这些关税税率削减至约50%至65%。即便如此，这仍将使中国商品进口商面临沉重的负担。
婴儿用品和玩具受冲击尤为严重。
尽管与北京方面的贸易紧张关系已持续近十年，但美国公司一直难以在中国境外找到既能高效生产、又能遵守美国政府所要求的严格婴儿产品安全标准的供应商。如今，约95%的进口婴儿推车以及四分之三的玩具和婴儿床等婴儿家具都来自中国。
这与鞋服等产品形成对比，后者受到的监管较少，生产也已在很大程度上转移到越南和孟加拉国等国家。
新泽西州零售连锁店Bambi Baby的首席执行官Enelio Ortega表示，未来几周，各婴儿用品品牌将把在门店销售的婴儿推车最低售价提高约30%。他预计，如果对华关税维持在当前水平，许多产品的价格将比加征关税前上涨至少一半。
配备全轮悬挂系统以实现平稳乘坐、并支持单手折叠的更高档婴儿推车品牌价格可能上涨400美元或更多。
“整个婴儿用品行业，从低端到高端，迁往中国已有15年或更长时间，”Ortega说。“不幸的是，这种产业基础无法如此轻易地整体搬迁。”
大约二十年前，Bob Monahan和妻子Lauren Monahan有了孩子，却找不到一款设计精美、使用方便的婴儿推车。于是，他们共同创办了总部位于马萨诸塞州的婴儿推车公司Uppababy。
如今，Uppababy婴儿推车在特朗普加征新关税前的零售价最高达900美元。该品牌在曼哈顿等地的育儿圈中很受欢迎，因其可调节靠背座椅和大容量储物篮等特点而备受青睐。
问题在于，它们是在中国制造的。
Uppababy本月表示将提高旗下大部分产品的价格。其Vista V3型号婴儿推车的价格将从900美元上调至1,200美元。
由于无力承担将产品进口到美国的成本，该公司正在推迟一些已研发多年的产品的上市时间。公司高管已告知中国供应商停止发货，这样Uppababy就不用支付关税，这可能导致产品短缺。
“根本没办法预料到这些关税（尤其是针对中国的关税）会升级得这么快，也无法提前做规划，”Monahan说。“看着智能手机和其他电子产品获得关税豁免，而婴幼儿产品的关税却可能让我们这样的企业如同被宣判死刑，这太让人难受了。”
特朗普抨击了中国制造业的主导地位，并指责中国窃取美国的就业机会。但婴儿用品公司表示，他们此前坚持在中国生产有很多原因。
中国制造商在满足美国严格的安全标准方面积累了数十年的经验。负责检验婴儿用品并为儿童产品在美销售进行认证的第三方实验室都集中在中国的生产中心。柬埔寨或印度等国家则不具备提供此类检验的能力。
一个月前，Lalo总裁迈克尔·维德(Michael Wieder)还春风得意。这家总部位于纽约市地区的公司当时刚刚在Target上架产品，对于这家以极简风高脚椅和玩具厨房闻名的六年老店来说，可谓重大利好。
如今，由于约85%的产品在中国制造，维德正在考虑将部分生产迁出这个亚洲国家，但由于关税税率频繁变动，他对此犹豫不决。维德说，围兜之类的产品转移起来会比较容易；较复杂的产品较难迁出。
目前，维德正在取消一项阵亡将士纪念日的促销活动，以免进口那些他不得不缴纳关税的产品。由于还有几个月的库存，他希望在决定下一步行动的同时能够避免提价。
“但总有一天我们将不得不做出艰难的决定，”他说。
婴儿用品公司表示，要在美国恢复婴幼儿推车等产品的大规模制造生态系统需要数年时间。
美国行业组织青少年产品制造商协会(Juvenile Products Manufacturers Association)的执行董事Lisa Trofe说：“在美国找不到那些在中国合作了数十年的值得信赖的伙伴关系。”该协会正在为婴幼儿产品寻求关税豁免。该组织称，超过90%的儿童和婴儿用品是在中国制造的。
一旦即将为人父母，人们总免不了焦虑忧心。如今要担忧的事情又添了一桩：对中国制造商品加征的关税正导致婴儿推车和婴儿床等高价婴儿用品的价格飙升。
俄亥俄州哥伦布市的科技从业者Rayne Heath目前已有六个月的身孕，这是她的第一个孩子。她原本计划等到新生儿派对之后再购买婴儿推车。她看中了一款Nuna型号的婴儿推车，配有高度可调的把手和汽车安全座椅。售价1,200美元。
Heath迅速买了一辆，随后这款推车的价格就涨了近200美元。
她说：“这是一个充满诸多不确定性的时期，对新手父母而言，这无疑令人恐惧。”
美国总统特朗普(Trump)对中国商品加征的145%关税正在推高一系列消费品的价格。美国政府正考虑将这些关税税率削减至约50%至65%。即便如此，这仍将使中国商品进口商面临沉重的负担。
婴儿用品和玩具受冲击尤为严重。
尽管与北京方面的贸易紧张关系已持续近十年，但美国公司一直难以在中国境外找到既能高效生产、又能遵守美国政府所要求的严格婴儿产品安全标准的供应商。如今，约95%的进口婴儿推车以及四分之三的玩具和婴儿床等婴儿家具都来自中国。
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配备全轮悬挂系统以实现平稳乘坐、并支持单手折叠的更高档婴儿推车品牌价格可能上涨400美元或更多。
“整个婴儿用品行业，从低端到高端，迁往中国已有15年或更长时间，”Ortega说。“不幸的是，这种产业基础无法如此轻易地整体搬迁。”
大约二十年前，Bob Monahan和妻子Lauren Monahan有了孩子，却找不到一款设计精美、使用方便的婴儿推车。于是，他们共同创办了总部位于马萨诸塞州的婴儿推车公司Uppababy。
如今，Uppababy婴儿推车在特朗普加征新关税前的零售价最高达900美元。该品牌在曼哈顿等地的育儿圈中很受欢迎，因其可调节靠背座椅和大容量储物篮等特点而备受青睐。
问题在于，它们是在中国制造的。
Uppababy本月表示将提高旗下大部分产品的价格。其Vista V3型号婴儿推车的价格将从900美元上调至1,200美元。
由于无力承担将产品进口到美国的成本，该公司正在推迟一些已研发多年的产品的上市时间。公司高管已告知中国供应商停止发货，这样Uppababy就不用支付关税，这可能导致产品短缺。
“根本没办法预料到这些关税（尤其是针对中国的关税）会升级得这么快，也无法提前做规划，”Monahan说。“看着智能手机和其他电子产品获得关税豁免，而婴幼儿产品的关税却可能让我们这样的企业如同被宣判死刑，这太让人难受了。”
特朗普抨击了中国制造业的主导地位，并指责中国窃取美国的就业机会。但婴儿用品公司表示，他们此前坚持在中国生产有很多原因。
中国制造商在满足美国严格的安全标准方面积累了数十年的经验。负责检验婴儿用品并为儿童产品在美销售进行认证的第三方实验室都集中在中国的生产中心。柬埔寨或印度等国家则不具备提供此类检验的能力。
一个月前，Lalo总裁迈克尔·维德(Michael Wieder)还春风得意。这家总部位于纽约市地区的公司当时刚刚在Target上架产品，对于这家以极简风高脚椅和玩具厨房闻名的六年老店来说，可谓重大利好。
如今，由于约85%的产品在中国制造，维德正在考虑将部分生产迁出这个亚洲国家，但由于关税税率频繁变动，他对此犹豫不决。维德说，围兜之类的产品转移起来会比较容易；较复杂的产品较难迁出。
目前，维德正在取消一项阵亡将士纪念日的促销活动，以免进口那些他不得不缴纳关税的产品。由于还有几个月的库存，他希望在决定下一步行动的同时能够避免提价。
“但总有一天我们将不得不做出艰难的决定，”他说。
婴儿用品公司表示，要在美国恢复婴幼儿推车等产品的大规模制造生态系统需要数年时间。
美国行业组织青少年产品制造商协会(Juvenile Products Manufacturers Association)的执行董事Lisa Trofe说：“在美国找不到那些在中国合作了数十年的值得信赖的伙伴关系。”该协会正在为婴幼儿产品寻求关税豁免。该组织称，超过90%的儿童和婴儿用品是在中国制造的。
国际婴儿用品品牌的采购商每年都会聚集在中国东北部的平乡县，这个曾经的自行车王国现已成为童车之都。根据中国政府的数据，2023年，平乡县的4,800家工厂生产婴幼儿推车、儿童自行车和电动童车1.45亿辆。
此类中心依赖于完善的供应链。在中国中部湖北省的另一个童车制造中心汉川，制造商可以找到供应商提供各种零部件，比如用于多雪的俄罗斯的宽轮胎，或符合澳大利亚安全标准要求的专用刹车。
玩具制造商孩之宝(Hasbro)面向美国市场的产品约有一半在中国生产，该公司销售变形金刚(Transformers)和超凡战队(Power Rangers)可动人偶。
孩之宝首席运营官Gina Goetter周四在一次财报电话会议上表示，该公司正在加速将面向美国市场的生产从中国转移出去，但由于拥有数十年来发展起来的专业能力，中国仍将是一个制造中心。
得克萨斯州奥斯汀的玩具企业家Molson Hart正加紧将生产从中国转移到包括越南在内的东南亚市场。Hart说，他可能会砍掉那些难以迁出的产品线。
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