张冬方：特朗普企图彻底破坏世界贸易秩序，反而让中欧在寻求稳定和确定中找到了共同点。
发布日期：2025-04-14 06:14
2025日本世博会中国馆
彭博
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1851年，世博会首次在伦敦举办，这是一个象征世界和平，推动全球互助的平台。这次的世博会，对于大阪来说，更像是一场“亮相派对”，斥资660亿美元的豪赌，以展示其产业转型，吸引更多亚洲资本的进入。
大阪世博会的进程确实不算顺利，甚至是“饱受争议”，从参展国的陆续退出，到地方政府因安全隐患发起抵制，公众热情也减少大半。调查显示，约七成日本民众对此不感兴趣，甚至连一贯想要和东京一决高下的大阪本地人，对此也兴致寥寥。
但是，自2018年大阪获得世博会的举办权以来，那些悲观预测并未成为现实。虽然工期一再延后，开幕前建筑施工也基本完成。组织者希望世博期间吸引2800万世界各地游客，截至目前，售票情况并不理想。
一般来说，世博会开幕之后，质疑声往往就会烟消云散。它有机会向世界证明，即使到了2025年，宏大的展会依旧有其存在价值。
这种现象并非第一次出现。2005年日本爱知世博会时，起初也是饱受质疑，但开幕后人气爆棚，甚至还出现了小幅盈利。
回想被称为“日本战后经济奇迹”的1970年大阪世博会，也曾面临强烈反对，一位抗议者甚至在艺术家冈本太郎(Taro Okamoto)设计的世博地标“太阳之塔”上绝食8天。
据大阪的出租车司机说，他家现在有很多大阪世博会的门票，赞助商把票发给员工，从而提升人气。而且他认为公众的态度会在开幕后发生180度大转弯。遥想1970年世博时，他还是个小学生，那是他人生第一次吃到肯德基，而肯德基正是借世博会的契机首次进入日本。
然而，现在可能很难有“肯德基”这样的惊喜了。如今的世界已大不同，各国美食随处可见，出国旅行也轻松便捷。人们不必亲临世博会展馆，就可以体验异域生活。比如今年的捷克馆和沙特阿拉伯馆。对2025年来说，有些展品甚至有些“过时”，比如未来生活馆中的机器人，根本无法与现实生活中的具备学习能力的自动化机器人相媲美。日本航空的飞行汽车体验也令人失望，现场没有任何一辆汽车可以飞起来。
所幸，世博上仍有许多地方令人耳目一新，尤其是主展馆“大屋顶”(Grand Ring)，2公里长的屋顶和空中步道，是世界上最大的木结构建筑，世博结束后，这个建筑也会成为“世博遗产”保留下来。而世博所在地梦洲的诞生带着20世纪80年代的特色，这原本是在大阪湾填海建造三座人工岛，以缓解大阪土地资源紧张的局面。在1994年关西机场所在的人工岛建成前，大阪一直是日本面积最小的都道府县。
梦洲原本计划容纳6万人居住生活，可日本经济泡沫破碎后，这个地方基本荒废，被称为大阪城市发展的“痛苦遗产”，后续只是一个未建成的集装箱码头。
而现在，借着世博会的契机，梦洲可能成为新的经济增长点。大阪不像东京有许多大企业，必须另辟蹊径，用非传统的方式发展。世博会吉祥物“脉脉”就是这个理念的体现。起初我也觉得它非常怪异，但时间一长，竟发现它别具一格。
而大阪的野心在另一个项目中也有所体现，他们即将在梦洲建设日本的首座赌场。它耗资87亿美元，由美高梅国际酒店集团(MGM Resorts International)和欧力士集团(Orix Corp.)共同投资。自日本放开博彩业以来，大阪始终积极争取。由于公众担心赌博成瘾问题，其他城市放弃建设，而大阪赌场预计将于2030年建成。
事实上，本次世博会大量基础设施，未来都将服务于博彩游客。讽刺的是，虽然世博会的口号是“建设未来社会”，但大部分世博会的场馆都是临时性的。展会结束后，土地将另作他用，有人提议建体育场、赛车场，甚至住宅区，但还没有最终的决议。缺乏明确的长期规划，与世博会面向未来的口号形成鲜明的反差。而和世博会一样，赌场正式开业前，估计也会遭受负面评价。
不过这些评价都是暂时的，随着外资的流入，作为曾经的商业重镇，只要投资充足，大阪或许比其他任何城市都有能力面对风险。城市的“边缘区域”正在焕发生机，像梦洲这样的“烂尾”区域，现在也重获新生。
或许世博会的影响正逐渐减弱，未来一段时间，日本也不会举办类似的活动，但它仍然为城市的发展提供了新的可能性。而这种希望，正是我们此时最需要的！编辑/张通人
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1851年，世博会首次在伦敦举办，这是一个象征世界和平，推动全球互助的平台。这次的世博会，对于大阪来说，更像是一场“亮相派对”，斥资660亿美元的豪赌，以展示其产业转型，吸引更多亚洲资本的进入。
大阪世博会的进程确实不算顺利，甚至是“饱受争议”，从参展国的陆续退出，到地方政府因安全隐患发起抵制，公众热情也减少大半。调查显示，约七成日本民众对此不感兴趣，甚至连一贯想要和东京一决高下的大阪本地人，对此也兴致寥寥。
但是，自2018年大阪获得世博会的举办权以来，那些悲观预测并未成为现实。虽然工期一再延后，开幕前建筑施工也基本完成。组织者希望世博期间吸引2800万世界各地游客，截至目前，售票情况并不理想。
一般来说，世博会开幕之后，质疑声往往就会烟消云散。它有机会向世界证明，即使到了2025年，宏大的展会依旧有其存在价值。
这种现象并非第一次出现。2005年日本爱知世博会时，起初也是饱受质疑，但开幕后人气爆棚，甚至还出现了小幅盈利。
回想被称为“日本战后经济奇迹”的1970年大阪世博会，也曾面临强烈反对，一位抗议者甚至在艺术家冈本太郎(Taro Okamoto)设计的世博地标“太阳之塔”上绝食8天。
据大阪的出租车司机说，他家现在有很多大阪世博会的门票，赞助商把票发给员工，从而提升人气。而且他认为公众的态度会在开幕后发生180度大转弯。遥想1970年世博时，他还是个小学生，那是他人生第一次吃到肯德基，而肯德基正是借世博会的契机首次进入日本。
然而，现在可能很难有“肯德基”这样的惊喜了。如今的世界已大不同，各国美食随处可见，出国旅行也轻松便捷。人们不必亲临世博会展馆，就可以体验异域生活。比如今年的捷克馆和沙特阿拉伯馆。对2025年来说，有些展品甚至有些“过时”，比如未来生活馆中的机器人，根本无法与现实生活中的具备学习能力的自动化机器人相媲美。日本航空的飞行汽车体验也令人失望，现场没有任何一辆汽车可以飞起来。
所幸，世博上仍有许多地方令人耳目一新，尤其是主展馆“大屋顶”(Grand Ring)，2公里长的屋顶和空中步道，是世界上最大的木结构建筑，世博结束后，这个建筑也会成为“世博遗产”保留下来。而世博所在地梦洲的诞生带着20世纪80年代的特色，这原本是在大阪湾填海建造三座人工岛，以缓解大阪土地资源紧张的局面。在1994年关西机场所在的人工岛建成前，大阪一直是日本面积最小的都道府县。
梦洲原本计划容纳6万人居住生活，可日本经济泡沫破碎后，这个地方基本荒废，被称为大阪城市发展的“痛苦遗产”，后续只是一个未建成的集装箱码头。
而现在，借着世博会的契机，梦洲可能成为新的经济增长点。大阪不像东京有许多大企业，必须另辟蹊径，用非传统的方式发展。世博会吉祥物“脉脉”就是这个理念的体现。起初我也觉得它非常怪异，但时间一长，竟发现它别具一格。
而大阪的野心在另一个项目中也有所体现，他们即将在梦洲建设日本的首座赌场。它耗资87亿美元，由美高梅国际酒店集团(MGM Resorts International)和欧力士集团(Orix Corp.)共同投资。自日本放开博彩业以来，大阪始终积极争取。由于公众担心赌博成瘾问题，其他城市放弃建设，而大阪赌场预计将于2030年建成。
事实上，本次世博会大量基础设施，未来都将服务于博彩游客。讽刺的是，虽然世博会的口号是“建设未来社会”，但大部分世博会的场馆都是临时性的。展会结束后，土地将另作他用，有人提议建体育场、赛车场，甚至住宅区，但还没有最终的决议。缺乏明确的长期规划，与世博会面向未来的口号形成鲜明的反差。而和世博会一样，赌场正式开业前，估计也会遭受负面评价。
不过这些评价都是暂时的，随着外资的流入，作为曾经的商业重镇，只要投资充足，大阪或许比其他任何城市都有能力面对风险。城市的“边缘区域”正在焕发生机，像梦洲这样的“烂尾”区域，现在也重获新生。
或许世博会的影响正逐渐减弱，未来一段时间，日本也不会举办类似的活动，但它仍然为城市的发展提供了新的可能性。而这种希望，正是我们此时最需要的！编辑/张通人
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2025-04-13 11:13
商业与经济
大阪世博会，一场660亿美元的豪赌
大阪世博会，一场660亿美元的豪赌
尽管饱受争议；大阪世博会今天还是如期开门迎客。
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1851年，世博会首次在伦敦举办，这是一个象征世界和平，推动全球互助的平台。这次的世博会，对于大阪来说，更像是一场“亮相派对”，斥资660亿美元的豪赌，以展示其产业转型，吸引更多亚洲资本的进入。
大阪世博会的进程确实不算顺利，甚至是“饱受争议”，从参展国的陆续退出，到地方政府因安全隐患发起抵制，公众热情也减少大半。调查显示，约七成日本民众对此不感兴趣，甚至连一贯想要和东京一决高下的大阪本地人，对此也兴致寥寥。
但是，自2018年大阪获得世博会的举办权以来，那些悲观预测并未成为现实。虽然工期一再延后，开幕前建筑施工也基本完成。组织者希望世博期间吸引2800万世界各地游客，截至目前，售票情况并不理想。
一般来说，世博会开幕之后，质疑声往往就会烟消云散。它有机会向世界证明，即使到了2025年，宏大的展会依旧有其存在价值。
这种现象并非第一次出现。2005年日本爱知世博会时，起初也是饱受质疑，但开幕后人气爆棚，甚至还出现了小幅盈利。
回想被称为“日本战后经济奇迹”的1970年大阪世博会，也曾面临强烈反对，一位抗议者甚至在艺术家冈本太郎(Taro Okamoto)设计的世博地标“太阳之塔”上绝食8天。
据大阪的出租车司机说，他家现在有很多大阪世博会的门票，赞助商把票发给员工，从而提升人气。而且他认为公众的态度会在开幕后发生180度大转弯。遥想1970年世博时，他还是个小学生，那是他人生第一次吃到肯德基，而肯德基正是借世博会的契机首次进入日本。
然而，现在可能很难有“肯德基”这样的惊喜了。如今的世界已大不同，各国美食随处可见，出国旅行也轻松便捷。人们不必亲临世博会展馆，就可以体验异域生活。比如今年的捷克馆和沙特阿拉伯馆。对2025年来说，有些展品甚至有些“过时”，比如未来生活馆中的机器人，根本无法与现实生活中的具备学习能力的自动化机器人相媲美。日本航空的飞行汽车体验也令人失望，现场没有任何一辆汽车可以飞起来。
所幸，世博上仍有许多地方令人耳目一新，尤其是主展馆“大屋顶”(Grand Ring)，2公里长的屋顶和空中步道，是世界上最大的木结构建筑，世博结束后，这个建筑也会成为“世博遗产”保留下来。而世博所在地梦洲的诞生带着20世纪80年代的特色，这原本是在大阪湾填海建造三座人工岛，以缓解大阪土地资源紧张的局面。在1994年关西机场所在的人工岛建成前，大阪一直是日本面积最小的都道府县。
梦洲原本计划容纳6万人居住生活，可日本经济泡沫破碎后，这个地方基本荒废，被称为大阪城市发展的“痛苦遗产”，后续只是一个未建成的集装箱码头。
而现在，借着世博会的契机，梦洲可能成为新的经济增长点。大阪不像东京有许多大企业，必须另辟蹊径，用非传统的方式发展。世博会吉祥物“脉脉”就是这个理念的体现。起初我也觉得它非常怪异，但时间一长，竟发现它别具一格。
而大阪的野心在另一个项目中也有所体现，他们即将在梦洲建设日本的首座赌场。它耗资87亿美元，由美高梅国际酒店集团(MGM Resorts International)和欧力士集团(Orix Corp.)共同投资。自日本放开博彩业以来，大阪始终积极争取。由于公众担心赌博成瘾问题，其他城市放弃建设，而大阪赌场预计将于2030年建成。
事实上，本次世博会大量基础设施，未来都将服务于博彩游客。讽刺的是，虽然世博会的口号是“建设未来社会”，但大部分世博会的场馆都是临时性的。展会结束后，土地将另作他用，有人提议建体育场、赛车场，甚至住宅区，但还没有最终的决议。缺乏明确的长期规划，与世博会面向未来的口号形成鲜明的反差。而和世博会一样，赌场正式开业前，估计也会遭受负面评价。
不过这些评价都是暂时的，随着外资的流入，作为曾经的商业重镇，只要投资充足，大阪或许比其他任何城市都有能力面对风险。城市的“边缘区域”正在焕发生机，像梦洲这样的“烂尾”区域，现在也重获新生。
或许世博会的影响正逐渐减弱，未来一段时间，日本也不会举办类似的活动，但它仍然为城市的发展提供了新的可能性。而这种希望，正是我们此时最需要的！编辑/张通人
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1851年，世博会首次在伦敦举办，这是一个象征世界和平，推动全球互助的平台。这次的世博会，对于大阪来说，更像是一场“亮相派对”，斥资660亿美元的豪赌，以展示其产业转型，吸引更多亚洲资本的进入。
大阪世博会的进程确实不算顺利，甚至是“饱受争议”，从参展国的陆续退出，到地方政府因安全隐患发起抵制，公众热情也减少大半。调查显示，约七成日本民众对此不感兴趣，甚至连一贯想要和东京一决高下的大阪本地人，对此也兴致寥寥。
但是，自2018年大阪获得世博会的举办权以来，那些悲观预测并未成为现实。虽然工期一再延后，开幕前建筑施工也基本完成。组织者希望世博期间吸引2800万世界各地游客，截至目前，售票情况并不理想。
一般来说，世博会开幕之后，质疑声往往就会烟消云散。它有机会向世界证明，即使到了2025年，宏大的展会依旧有其存在价值。
这种现象并非第一次出现。2005年日本爱知世博会时，起初也是饱受质疑，但开幕后人气爆棚，甚至还出现了小幅盈利。
回想被称为“日本战后经济奇迹”的1970年大阪世博会，也曾面临强烈反对，一位抗议者甚至在艺术家冈本太郎(Taro Okamoto)设计的世博地标“太阳之塔”上绝食8天。
据大阪的出租车司机说，他家现在有很多大阪世博会的门票，赞助商把票发给员工，从而提升人气。而且他认为公众的态度会在开幕后发生180度大转弯。遥想1970年世博时，他还是个小学生，那是他人生第一次吃到肯德基，而肯德基正是借世博会的契机首次进入日本。
然而，现在可能很难有“肯德基”这样的惊喜了。如今的世界已大不同，各国美食随处可见，出国旅行也轻松便捷。人们不必亲临世博会展馆，就可以体验异域生活。比如今年的捷克馆和沙特阿拉伯馆。对2025年来说，有些展品甚至有些“过时”，比如未来生活馆中的机器人，根本无法与现实生活中的具备学习能力的自动化机器人相媲美。日本航空的飞行汽车体验也令人失望，现场没有任何一辆汽车可以飞起来。
所幸，世博上仍有许多地方令人耳目一新，尤其是主展馆“大屋顶”(Grand Ring)，2公里长的屋顶和空中步道，是世界上最大的木结构建筑，世博结束后，这个建筑也会成为“世博遗产”保留下来。而世博所在地梦洲的诞生带着20世纪80年代的特色，这原本是在大阪湾填海建造三座人工岛，以缓解大阪土地资源紧张的局面。在1994年关西机场所在的人工岛建成前，大阪一直是日本面积最小的都道府县。
梦洲原本计划容纳6万人居住生活，可日本经济泡沫破碎后，这个地方基本荒废，被称为大阪城市发展的“痛苦遗产”，后续只是一个未建成的集装箱码头。
而现在，借着世博会的契机，梦洲可能成为新的经济增长点。大阪不像东京有许多大企业，必须另辟蹊径，用非传统的方式发展。世博会吉祥物“脉脉”就是这个理念的体现。起初我也觉得它非常怪异，但时间一长，竟发现它别具一格。
而大阪的野心在另一个项目中也有所体现，他们即将在梦洲建设日本的首座赌场。它耗资87亿美元，由美高梅国际酒店集团(MGM Resorts International)和欧力士集团(Orix Corp.)共同投资。自日本放开博彩业以来，大阪始终积极争取。由于公众担心赌博成瘾问题，其他城市放弃建设，而大阪赌场预计将于2030年建成。
事实上，本次世博会大量基础设施，未来都将服务于博彩游客。讽刺的是，虽然世博会的口号是“建设未来社会”，但大部分世博会的场馆都是临时性的。展会结束后，土地将另作他用，有人提议建体育场、赛车场，甚至住宅区，但还没有最终的决议。缺乏明确的长期规划，与世博会面向未来的口号形成鲜明的反差。而和世博会一样，赌场正式开业前，估计也会遭受负面评价。
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■ 或者，热烈空雨伴芬芳泥土；绿绿生命缠锐意骄阳。
回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者，灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光，照进现实，流逝过往，回归未来。
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回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者，灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光，照进现实，流逝过往，回归未来。
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