闷声发大财的奇瑞,实力超乎你的想象。
路透
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据一位知情人士透露,中国吉利集团(GEELY.UL)正在将现有的三个部门合并为一个统一的团队,这三个部门共有近 2,000 名工程师负责开发数字驾驶舱系统。
此次合并标志着该汽车制造商精简员工队伍、提高效率的最新举措。
吉利将整合Zeekr (ZK.N)的数字座舱团队和投资,打开新标签页、领克及吉利汽车(0175.HK)这位知情人士表示,这些品牌迄今为止都是独立开发驾驶舱系统的。过去几个月,该公司已经开始整合其智能驾驶研发团队。
消息人士称,目前尚不清楚在此次合并中会有多少员工失业,合并的目的是降低成本和减少裁员。
吉利周四在给路透社的声明中表示:“吉利正在优化内部资源,以增强各品牌在技术和研发方面的协同效应,没有裁员计划。”
智能座舱系统是中国汽车制造商在竞争激烈的国内市场吸引消费者的关键卖点,因为它们通过语音识别和导航地图等功能增强了驾驶体验。
除了内部团队外,吉利还从 Ecarx (ECX.O)购买智能驾驶舱系统技术,打开新标签页以及智能手机制造商魅族,这两家公司都得到了吉利创始人李书福的支持。该公司首席执行官表示,吉利及其附属品牌为 Ecarx贡献了 70%的收入。
这家中国汽车制造商的目标是到 2027 年每年销售超过 500 万辆汽车,该公司一直在将其庞大的品牌重组为两个部门——吉利汽车和 Zeekr 集团,分别针对大众市场和高端市场。
过去两个月,吉利整合了数以千计人的工程团队,并与人工智能公司千里科技合作,加速了其汽车品牌采用智能驾驶技术。
由于加拿大、墨西哥和美国的汽车制造商数十年来形成的相互交织的制造业务,生产也可能受到影响
Zeekr 在 3 月份表示,将于 2025 年下半年开始交付其首款配备可让驾驶员将手从方向盘上解放出来的技术的电动汽车车型。
注:本文仅代表作者个人观点
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据一位知情人士透露,中国吉利集团(GEELY.UL)正在将现有的三个部门合并为一个统一的团队,这三个部门共有近 2,000 名工程师负责开发数字驾驶舱系统。
此次合并标志着该汽车制造商精简员工队伍、提高效率的最新举措。
吉利将整合Zeekr (ZK.N)的数字座舱团队和投资,打开新标签页、领克及吉利汽车(0175.HK)这位知情人士表示,这些品牌迄今为止都是独立开发驾驶舱系统的。过去几个月,该公司已经开始整合其智能驾驶研发团队。
消息人士称,目前尚不清楚在此次合并中会有多少员工失业,合并的目的是降低成本和减少裁员。
吉利周四在给路透社的声明中表示:“吉利正在优化内部资源,以增强各品牌在技术和研发方面的协同效应,没有裁员计划。”
智能座舱系统是中国汽车制造商在竞争激烈的国内市场吸引消费者的关键卖点,因为它们通过语音识别和导航地图等功能增强了驾驶体验。
除了内部团队外,吉利还从 Ecarx (ECX.O)购买智能驾驶舱系统技术,打开新标签页以及智能手机制造商魅族,这两家公司都得到了吉利创始人李书福的支持。该公司首席执行官表示,吉利及其附属品牌为 Ecarx贡献了 70%的收入。
这家中国汽车制造商的目标是到 2027 年每年销售超过 500 万辆汽车,该公司一直在将其庞大的品牌重组为两个部门——吉利汽车和 Zeekr 集团,分别针对大众市场和高端市场。
过去两个月,吉利整合了数以千计人的工程团队,并与人工智能公司千里科技合作,加速了其汽车品牌采用智能驾驶技术。
由于加拿大、墨西哥和美国的汽车制造商数十年来形成的相互交织的制造业务,生产也可能受到影响
Zeekr 在 3 月份表示,将于 2025 年下半年开始交付其首款配备可让驾驶员将手从方向盘上解放出来的技术的电动汽车车型。
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■ 或者,热烈空雨伴芬芳泥土;绿绿生命缠锐意骄阳。
回望,回望,一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者,灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光,照进现实,流逝过往,回归未来。
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