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2025-03-27 15:37
商业与经济

经济:中国1-2月工业企业利润改善,但仍在下滑

中国1-2月规模以上工业企业利润同比下降0.3%,较2024年全年3.3%的降幅收窄。
制造滕泰、张海冰:低收入群体“为什么不扩大消费”?关键是要提高居民可支配收入

中国工业企业今年年初的利润出现下滑,但已显现出一些改善迹象,这表明,在中国加大力度推进高端制造业发展之际,政府的刺激措施正在产生一定效果。

中国国家统计局周四公布的数据显示,1-2月规模以上工业企业利润同比下降0.3%,较2024年全年3.3%的降幅收窄。中国将这两个月的数据合并发布,以消除春节假期造成的扭曲。

国家统计局统计师于卫宁表示,今年前两月利润降幅收窄一定程度上得益于中国政府去年推出的消费品以旧换新政策和设备更新等措施。不过,于卫宁也提醒说,外部环境更趋复杂严峻,不稳定不确定性因素增多,部分工业企业生产经营仍面临较多困难。

自去年秋天以来,中国出台了一系列刺激经济增长的措施,包括下调利率、向市场注入流动性、放松房地产限制措施以及加大政府借款力度。

尽管近期的经济数据表明中国政府的努力已在一定程度上帮助稳定了经济,但围绕美国关税的不确定性仍是影响中国经济前景的主要因素。

在房地产市场持续低迷、同时要消化关税冲击之际,中国官员们正在探索将技术发展商业化的途径,以期复制其在电动汽车领域取得的成功,希望找到新的工业增长引擎。

政府规划部门认为很有前景的一个领域是所谓的“低空经济”,这是指在较低空域运行的用于促进乘客运输和货物交付的载人和无人航空服务。

自去年以来,中国多个城市纷纷制定计划,发展包括“飞行汽车”在内的新型个人交通工具,一些分析人士表示,“飞行汽车”距离现实还有数年时间。

龙洲经讯(GaveKal Dragonomics)分析师Tilly Zhang谈到提供点对点、按需出行服务的交通工具时表示,更接近现实应用的是一种称为电动垂直起降飞行器的新兴航空器,其中大多数看起来像是介乎大型无人机和小型直升机之间的一种东西。

Tilly Zhang在最近的一份报告中称,中国在电池技术和供应链方面的实力可以为这类飞行器提供强大的技术基础。

地方官员也在押注民用无人机,他们希望无人机能够加快“最后一英里”的配送速度。

数十个省市已经设立了政府支持的行业基金,公共和私人投资者对Volant和峰飞航空科技(AutoFlight)等初创企业进行了重大投资。

目前尚不清楚低空经济能否为经济增长带来可观的贡献。分析师警告说,还有很长的路要走,部分原因是出于对公共安全的担忧。

中国官方倡导的另一个提高庞大工业部门生产力的途径是人工智能(AI)。

高盛(Goldman Sachs)经济学家估计,到2026年,AI将开始提高中国的潜在增长率,到2030年每年将为国内生产总值(GDP)增长率带来0.2-0.3个百分点的提升。他们预计,未来几年与AI相关的支出将大幅上升,到本十年末将为经济产出带来近1%的提振。

分析师表示,政府支持AI和人形机器人的采用(这是中国政府青睐的另一个领域),这可能会给工厂车间带来革命性变化。虽然这个组合可以帮助中国增强工业实力,但也可能给本就低迷、挤满低技能工人的劳动力市场带来压力。

注:本文仅代表作者个人观点     

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制造滕泰、张海冰:低收入群体“为什么不扩大消费”?关键是要提高居民可支配收入
2025-03-27 15:37
商业与经济

经济:中国1-2月工业企业利润改善,但仍在下滑

中国1-2月规模以上工业企业利润同比下降0.3%,较2024年全年3.3%的降幅收窄。

中国工业企业今年年初的利润出现下滑,但已显现出一些改善迹象,这表明,在中国加大力度推进高端制造业发展之际,政府的刺激措施正在产生一定效果。

中国国家统计局周四公布的数据显示,1-2月规模以上工业企业利润同比下降0.3%,较2024年全年3.3%的降幅收窄。中国将这两个月的数据合并发布,以消除春节假期造成的扭曲。

国家统计局统计师于卫宁表示,今年前两月利润降幅收窄一定程度上得益于中国政府去年推出的消费品以旧换新政策和设备更新等措施。不过,于卫宁也提醒说,外部环境更趋复杂严峻,不稳定不确定性因素增多,部分工业企业生产经营仍面临较多困难。

自去年秋天以来,中国出台了一系列刺激经济增长的措施,包括下调利率、向市场注入流动性、放松房地产限制措施以及加大政府借款力度。

尽管近期的经济数据表明中国政府的努力已在一定程度上帮助稳定了经济,但围绕美国关税的不确定性仍是影响中国经济前景的主要因素。

在房地产市场持续低迷、同时要消化关税冲击之际,中国官员们正在探索将技术发展商业化的途径,以期复制其在电动汽车领域取得的成功,希望找到新的工业增长引擎。

政府规划部门认为很有前景的一个领域是所谓的“低空经济”,这是指在较低空域运行的用于促进乘客运输和货物交付的载人和无人航空服务。

自去年以来,中国多个城市纷纷制定计划,发展包括“飞行汽车”在内的新型个人交通工具,一些分析人士表示,“飞行汽车”距离现实还有数年时间。

龙洲经讯(GaveKal Dragonomics)分析师Tilly Zhang谈到提供点对点、按需出行服务的交通工具时表示,更接近现实应用的是一种称为电动垂直起降飞行器的新兴航空器,其中大多数看起来像是介乎大型无人机和小型直升机之间的一种东西。

Tilly Zhang在最近的一份报告中称,中国在电池技术和供应链方面的实力可以为这类飞行器提供强大的技术基础。

地方官员也在押注民用无人机,他们希望无人机能够加快“最后一英里”的配送速度。

数十个省市已经设立了政府支持的行业基金,公共和私人投资者对Volant和峰飞航空科技(AutoFlight)等初创企业进行了重大投资。

目前尚不清楚低空经济能否为经济增长带来可观的贡献。分析师警告说,还有很长的路要走,部分原因是出于对公共安全的担忧。

中国官方倡导的另一个提高庞大工业部门生产力的途径是人工智能(AI)。

高盛(Goldman Sachs)经济学家估计,到2026年,AI将开始提高中国的潜在增长率,到2030年每年将为国内生产总值(GDP)增长率带来0.2-0.3个百分点的提升。他们预计,未来几年与AI相关的支出将大幅上升,到本十年末将为经济产出带来近1%的提振。

分析师表示,政府支持AI和人形机器人的采用(这是中国政府青睐的另一个领域),这可能会给工厂车间带来革命性变化。虽然这个组合可以帮助中国增强工业实力,但也可能给本就低迷、挤满低技能工人的劳动力市场带来压力。

注:本文仅代表作者个人观点     

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