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2025-03-03 08:35
时政

比亚迪考虑在欧洲建设第三家工厂 推进本土化生产以避免关税

自欧盟对进口汽车加征关税以来;中国电动车在欧盟销售份额已陷入停滞。
比亚迪中国汽车市场产能过剩,行业面临洗牌挑战
彭博


比亚迪考虑在欧洲建立第三家工厂,通过推进本土化生产来避免该地区对中国电动车加征的关税。

比亚迪执行副总裁李柯2月28日在法兰克福对记者说,可能在未来一年半内决定潜在地点。这家Atto 3的生产商位于匈牙利的工厂计划在今年晚些时候投产,另一个工厂在土耳其筹建中。

比亚迪明确表示要在欧洲推进本土化生产,这将有助于避开去年开始对中国电动车制造商加征的关税。自欧盟对进口汽车加征关税以来,中国电动车在该地区的销售份额已陷入停滞。

不过,根据汽车研究机构Jato Dynamics的数据,比亚迪最近几个月还是巩固了作为欧洲市场第一中国品牌的地位,1月的销售比上汽集团旗下MG高出44%。编辑/张通人
    

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比亚迪中国汽车市场产能过剩,行业面临洗牌挑战
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比亚迪考虑在欧洲建设第三家工厂 推进本土化生产以避免关税

自欧盟对进口汽车加征关税以来;中国电动车在欧盟销售份额已陷入停滞。
彭博


比亚迪考虑在欧洲建立第三家工厂,通过推进本土化生产来避免该地区对中国电动车加征的关税。

比亚迪执行副总裁李柯2月28日在法兰克福对记者说,可能在未来一年半内决定潜在地点。这家Atto 3的生产商位于匈牙利的工厂计划在今年晚些时候投产,另一个工厂在土耳其筹建中。

比亚迪明确表示要在欧洲推进本土化生产,这将有助于避开去年开始对中国电动车制造商加征的关税。自欧盟对进口汽车加征关税以来,中国电动车在该地区的销售份额已陷入停滞。

不过,根据汽车研究机构Jato Dynamics的数据,比亚迪最近几个月还是巩固了作为欧洲市场第一中国品牌的地位,1月的销售比上汽集团旗下MG高出44%。编辑/张通人
    

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