尽管美俄会谈引发了对中国影响的争论，但分析人士表示，中俄关系太深厚，很难轻易切断
发布日期：2025-02-22 15:29
Raffaele Huang 发自新加坡，Yoko Kubota 发自北京
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中国最大的汽车制造商比亚迪(BYD)周一针对低价大众市场车型推出了一款新系统，这扩大了其在针对中国汽车买家推出人工智能(AI)驱动驾驶技术方面对特斯拉(Tesla)的领先优势。
比亚迪和其他中国汽车制造商取得的进展与特斯拉形成鲜明对比，后者一直未能在中国市场发布其最新的辅助驾驶软件。特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)今年1月将此归咎于监管障碍。
比亚迪表示，将为其所有车型搭载名为“天神之眼”(Eyes of God)的辅助驾驶系统，包括一款售价约9,600美元的电动紧凑型掀背车，该价格包含这套系统。该系统英文名为DiPilot，配备该系统的汽车可以自动泊车，并在城市道路上以最少的人工干预进行巡航。比亚迪没有透露该服务何时会在其所有车型上推出。
比亚迪创始人王传福表示，他的公司拥有优势，因为该公司有如此多的汽车上路行驶，可以收集数据来训练其AI系统。他说：“如果说一辆车的数据是一滴水，那比亚迪则拥有一片海。”
由于市场预期比亚迪将在周一宣布上述消息，该公司股价上周两个交易日累计飙升了17%。
在中国这个全球最大的电动汽车市场，旨在实现自动驾驶的人工智能软件正在迅速发展。初创公司小鹏汽车(XPeng)和理想汽车(Li Auto)以及供应商华为技术有限公司(Huawei Technologies)等公司已经推出了先进的辅助驾驶技术。
比亚迪去年在中国售出370万辆乘用车，同比增长37%。特斯拉的销量也有所增长，但增速不及比亚迪，增长9%，至约66万辆。在全球范围内，比亚迪正紧追特斯拉，争夺全球最大纯电动汽车制造商的宝座。
10个月来，特斯拉一直在等待中国最终批准其AI驾驶系统，特斯拉称之为“完全自动驾驶（监控版本）”。去年4月，马斯克在亲自游说中国总理后，获得了初步批准。
上海市场研究公司Automotive Foresight的董事总经理Yale Zhang表示，如果比亚迪能够将这种技术的成本降至如此低的水平，那么特斯拉品牌下这款技术的光环将被削弱。他还说，特斯拉的汽车相对高端，与比亚迪的大部分大众市场车型没有直接竞争关系。
特斯拉中国官网显示，完全自动驾驶系统(FSD)的售价为8,800美元，不过目前购买的车主只能获得没那么先进的服务。特斯拉没有回复置评请求。
随着电动汽车在中国的普及，辅助驾驶软件已成为消费者购车的一个关键因素。如今在中国售出的乘用车中，约有一半是纯电动汽车或插电式混合动力汽车。
包括比亚迪的技术在内的辅助驾驶系统使用AI模型来应对新的道路和场景，旨在让车辆在特定场景下能够在没有人类驾驶员干预的情况下自主完成从起点到达目的地的行驶任务。然而，考虑到中国的道路规则，要求司机时刻保持警惕，随时准备接管车辆。
业内人士表示，安全挑战依然存在，尤其是在AI模型训练中不一定能反映出来的罕见驾驶情况下。
比亚迪此前曾表示，计划在人工智能和汽车智能技术方面投资约140亿美元。该公司有5,000多名工程师在研发这项技术。比亚迪还表示，已开始使用中国初创公司DeepSeek开发的人工智能模型。
比亚迪的“天神之眼”系统得名于中国神话中拥有三只眼睛的神灵。该系统使用前挡风玻璃上的三个摄像头收集数据。比亚迪已经开始为高端车型提供不同版本的“天神之眼”系统。
除了摄像头，比亚迪的服务还依赖雷达和一种被称为激光雷达的激光系统，来识别道路上的车辆和行人，该公司表示，这有助于在光线不足影响摄像头视野的情况下提高安全性和性能。比亚迪计划为低价车型搭载的版本不配备激光雷达。
特斯拉的系统则更依赖摄像头。马斯克曾表示，这种方法更先进、更具成本效益，但它引发了一些监管机构和司机的安全担忧。
特斯拉曾表示，预计今年中国政府将批准其先进软件。但到目前为止，几乎没有取得进展的迹象。
在1月29日的财报电话会议上，马斯克承认FSD在中国推出面临挑战。他表示，该公司面临两难局面，一方面中国政府不允许特斯拉将视频传输到国外来训练模型，而另一方面美国政府也不允许特斯拉在中国训练FSD系统。他没有详细说明这些限制措施。他表示，特斯拉目前只能通过互联网上的中国街道视频来训练其系统。
知情人士透露，中国官员正在评估特斯拉计划存储和处理通过其FSD服务收集的数据的方式。这些知情人士表示，在去年10月美国汽车安全监管机构表示正在调查涉及特斯拉辅助驾驶软件的撞车事故后，中国技术官僚也在关注确定特斯拉的安全性。这些撞车事故发生在能见度较低的情况下，比如雾天或尘土飞扬的环境中。
对马斯克来说，在中国推出FSD对于将特斯拉从一家电动汽车制造商提升为一家AI公司至关重要。
知情人士表示，特斯拉尚未获得中国汽车行业主管部门的正式批准。该公司还需要获得上海等地区的批准，特斯拉希望在上海向有限数量的司机提供这款软件。
分析人士表示，考虑到马斯克与美国总统唐纳德·特朗普(Donald J. Trump)关系密切，即使中国政府相信特斯拉FSD的适用性，也可能会将批准FSD视为特朗普第二任期内地缘政治博弈中的一枚棋子。
咨询公司Automobility驻上海首席执行官罗威(Bill Russo)表示，如果帮埃隆·马斯克一个忙，而没有得到相应的回报，这不是一个好的谈判策略。关于中国人有一点可以肯定的是，他们是谈判高手。”
比亚迪和其他中国汽车制造商取得的进展与特斯拉形成鲜明对比，后者一直未能在中国市场发布其最新的辅助驾驶软件。特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)今年1月将此归咎于监管障碍。
比亚迪表示，将为其所有车型搭载名为“天神之眼”(Eyes of God)的辅助驾驶系统，包括一款售价约9,600美元的电动紧凑型掀背车，该价格包含这套系统。该系统英文名为DiPilot，配备该系统的汽车可以自动泊车，并在城市道路上以最少的人工干预进行巡航。比亚迪没有透露该服务何时会在其所有车型上推出。
比亚迪创始人王传福表示，他的公司拥有优势，因为该公司有如此多的汽车上路行驶，可以收集数据来训练其AI系统。他说：“如果说一辆车的数据是一滴水，那比亚迪则拥有一片海。”
由于市场预期比亚迪将在周一宣布上述消息，该公司股价上周两个交易日累计飙升了17%。
在中国这个全球最大的电动汽车市场，旨在实现自动驾驶的人工智能软件正在迅速发展。初创公司小鹏汽车(XPeng)和理想汽车(Li Auto)以及供应商华为技术有限公司(Huawei Technologies)等公司已经推出了先进的辅助驾驶技术。
比亚迪去年在中国售出370万辆乘用车，同比增长37%。特斯拉的销量也有所增长，但增速不及比亚迪，增长9%，至约66万辆。在全球范围内，比亚迪正紧追特斯拉，争夺全球最大纯电动汽车制造商的宝座。
10个月来，特斯拉一直在等待中国最终批准其AI驾驶系统，特斯拉称之为“完全自动驾驶（监控版本）”。去年4月，马斯克在亲自游说中国总理后，获得了初步批准。
上海市场研究公司Automotive Foresight的董事总经理Yale Zhang表示，如果比亚迪能够将这种技术的成本降至如此低的水平，那么特斯拉品牌下这款技术的光环将被削弱。他还说，特斯拉的汽车相对高端，与比亚迪的大部分大众市场车型没有直接竞争关系。
特斯拉中国官网显示，完全自动驾驶系统(FSD)的售价为8,800美元，不过目前购买的车主只能获得没那么先进的服务。特斯拉没有回复置评请求。
随着电动汽车在中国的普及，辅助驾驶软件已成为消费者购车的一个关键因素。如今在中国售出的乘用车中，约有一半是纯电动汽车或插电式混合动力汽车。
包括比亚迪的技术在内的辅助驾驶系统使用AI模型来应对新的道路和场景，旨在让车辆在特定场景下能够在没有人类驾驶员干预的情况下自主完成从起点到达目的地的行驶任务。然而，考虑到中国的道路规则，要求司机时刻保持警惕，随时准备接管车辆。
业内人士表示，安全挑战依然存在，尤其是在AI模型训练中不一定能反映出来的罕见驾驶情况下。
比亚迪此前曾表示，计划在人工智能和汽车智能技术方面投资约140亿美元。该公司有5,000多名工程师在研发这项技术。比亚迪还表示，已开始使用中国初创公司DeepSeek开发的人工智能模型。
比亚迪的“天神之眼”系统得名于中国神话中拥有三只眼睛的神灵。该系统使用前挡风玻璃上的三个摄像头收集数据。比亚迪已经开始为高端车型提供不同版本的“天神之眼”系统。
除了摄像头，比亚迪的服务还依赖雷达和一种被称为激光雷达的激光系统，来识别道路上的车辆和行人，该公司表示，这有助于在光线不足影响摄像头视野的情况下提高安全性和性能。比亚迪计划为低价车型搭载的版本不配备激光雷达。
特斯拉的系统则更依赖摄像头。马斯克曾表示，这种方法更先进、更具成本效益，但它引发了一些监管机构和司机的安全担忧。
特斯拉曾表示，预计今年中国政府将批准其先进软件。但到目前为止，几乎没有取得进展的迹象。
在1月29日的财报电话会议上，马斯克承认FSD在中国推出面临挑战。他表示，该公司面临两难局面，一方面中国政府不允许特斯拉将视频传输到国外来训练模型，而另一方面美国政府也不允许特斯拉在中国训练FSD系统。他没有详细说明这些限制措施。他表示，特斯拉目前只能通过互联网上的中国街道视频来训练其系统。
知情人士透露，中国官员正在评估特斯拉计划存储和处理通过其FSD服务收集的数据的方式。这些知情人士表示，在去年10月美国汽车安全监管机构表示正在调查涉及特斯拉辅助驾驶软件的撞车事故后，中国技术官僚也在关注确定特斯拉的安全性。这些撞车事故发生在能见度较低的情况下，比如雾天或尘土飞扬的环境中。
对马斯克来说，在中国推出FSD对于将特斯拉从一家电动汽车制造商提升为一家AI公司至关重要。
知情人士表示，特斯拉尚未获得中国汽车行业主管部门的正式批准。该公司还需要获得上海等地区的批准，特斯拉希望在上海向有限数量的司机提供这款软件。
分析人士表示，考虑到马斯克与美国总统唐纳德·特朗普(Donald J. Trump)关系密切，即使中国政府相信特斯拉FSD的适用性，也可能会将批准FSD视为特朗普第二任期内地缘政治博弈中的一枚棋子。
咨询公司Automobility驻上海首席执行官罗威(Bill Russo)表示，如果帮埃隆·马斯克一个忙，而没有得到相应的回报，这不是一个好的谈判策略。关于中国人有一点可以肯定的是，他们是谈判高手。”
注：本文仅代表作者个人观点
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除了摄像头，比亚迪的服务还依赖雷达和一种被称为激光雷达的激光系统，来识别道路上的车辆和行人，该公司表示，这有助于在光线不足影响摄像头视野的情况下提高安全性和性能。比亚迪计划为低价车型搭载的版本不配备激光雷达。
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知情人士表示，特斯拉尚未获得中国汽车行业主管部门的正式批准。该公司还需要获得上海等地区的批准，特斯拉希望在上海向有限数量的司机提供这款软件。
分析人士表示，考虑到马斯克与美国总统唐纳德·特朗普(Donald J. Trump)关系密切，即使中国政府相信特斯拉FSD的适用性，也可能会将批准FSD视为特朗普第二任期内地缘政治博弈中的一枚棋子。
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比亚迪表示，将为其所有车型搭载名为“天神之眼”(Eyes of God)的辅助驾驶系统，包括一款售价约9,600美元的电动紧凑型掀背车，该价格包含这套系统。该系统英文名为DiPilot，配备该系统的汽车可以自动泊车，并在城市道路上以最少的人工干预进行巡航。比亚迪没有透露该服务何时会在其所有车型上推出。
比亚迪创始人王传福表示，他的公司拥有优势，因为该公司有如此多的汽车上路行驶，可以收集数据来训练其AI系统。他说：“如果说一辆车的数据是一滴水，那比亚迪则拥有一片海。”
由于市场预期比亚迪将在周一宣布上述消息，该公司股价上周两个交易日累计飙升了17%。
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比亚迪去年在中国售出370万辆乘用车，同比增长37%。特斯拉的销量也有所增长，但增速不及比亚迪，增长9%，至约66万辆。在全球范围内，比亚迪正紧追特斯拉，争夺全球最大纯电动汽车制造商的宝座。
10个月来，特斯拉一直在等待中国最终批准其AI驾驶系统，特斯拉称之为“完全自动驾驶（监控版本）”。去年4月，马斯克在亲自游说中国总理后，获得了初步批准。
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特斯拉中国官网显示，完全自动驾驶系统(FSD)的售价为8,800美元，不过目前购买的车主只能获得没那么先进的服务。特斯拉没有回复置评请求。
随着电动汽车在中国的普及，辅助驾驶软件已成为消费者购车的一个关键因素。如今在中国售出的乘用车中，约有一半是纯电动汽车或插电式混合动力汽车。
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业内人士表示，安全挑战依然存在，尤其是在AI模型训练中不一定能反映出来的罕见驾驶情况下。
比亚迪此前曾表示，计划在人工智能和汽车智能技术方面投资约140亿美元。该公司有5,000多名工程师在研发这项技术。比亚迪还表示，已开始使用中国初创公司DeepSeek开发的人工智能模型。
比亚迪的“天神之眼”系统得名于中国神话中拥有三只眼睛的神灵。该系统使用前挡风玻璃上的三个摄像头收集数据。比亚迪已经开始为高端车型提供不同版本的“天神之眼”系统。
除了摄像头，比亚迪的服务还依赖雷达和一种被称为激光雷达的激光系统，来识别道路上的车辆和行人，该公司表示，这有助于在光线不足影响摄像头视野的情况下提高安全性和性能。比亚迪计划为低价车型搭载的版本不配备激光雷达。
特斯拉的系统则更依赖摄像头。马斯克曾表示，这种方法更先进、更具成本效益，但它引发了一些监管机构和司机的安全担忧。
特斯拉曾表示，预计今年中国政府将批准其先进软件。但到目前为止，几乎没有取得进展的迹象。
在1月29日的财报电话会议上，马斯克承认FSD在中国推出面临挑战。他表示，该公司面临两难局面，一方面中国政府不允许特斯拉将视频传输到国外来训练模型，而另一方面美国政府也不允许特斯拉在中国训练FSD系统。他没有详细说明这些限制措施。他表示，特斯拉目前只能通过互联网上的中国街道视频来训练其系统。
知情人士透露，中国官员正在评估特斯拉计划存储和处理通过其FSD服务收集的数据的方式。这些知情人士表示，在去年10月美国汽车安全监管机构表示正在调查涉及特斯拉辅助驾驶软件的撞车事故后，中国技术官僚也在关注确定特斯拉的安全性。这些撞车事故发生在能见度较低的情况下，比如雾天或尘土飞扬的环境中。
对马斯克来说，在中国推出FSD对于将特斯拉从一家电动汽车制造商提升为一家AI公司至关重要。
知情人士表示，特斯拉尚未获得中国汽车行业主管部门的正式批准。该公司还需要获得上海等地区的批准，特斯拉希望在上海向有限数量的司机提供这款软件。
分析人士表示，考虑到马斯克与美国总统唐纳德·特朗普(Donald J. Trump)关系密切，即使中国政府相信特斯拉FSD的适用性，也可能会将批准FSD视为特朗普第二任期内地缘政治博弈中的一枚棋子。
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