在汤泉馆团建像是一种挑战，人们要在身体极致放松时，依然绷着一根弦。
发布日期：2025-01-05 14:38
Becky Peterson
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特斯拉(Tesla)的年度汽车交付量在2024年出现十多年来的首次下降，该公司第四季度推出的一系列促销活动不足以推动全年销量超过上年水平。
这家全球市值最高的汽车制造商公布，第四季度交付量小幅增长2%，这在很大程度上得益于无息贷款和免费超级充电等促销活动吸引了买家。
虽然特斯拉第四季度汽车销量创下了纪录，但最终的季度数据仍然低于分析师的预期，也低于特斯拉要实现全年销量超过2023年所需要达到的约51.5万辆。
2024年全年，特斯拉在全球交付了179万辆汽车，同比下降约1%。
特斯拉最新发布交付数据后，该公司股价周四下跌6.08%。在美国大选后的几周里，特斯拉股价一路飙升，2024年累计上涨了逾61%。
近年来，中国竞争对手比亚迪(BYD)紧追特斯拉，并在2024年继续缩小差距。比亚迪本周公布，该公司去年全球电动汽车销量增长12%，达到约176万辆。
华尔街基本上没有理会特斯拉的销量波动，而是将注意力集中在首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)让特斯拉转向机器人和人工智能(AI)的长期战略上。自美国大选以来的几周里，特斯拉股价上涨接近一倍，市值在去年12月中旬最高触及1.5万亿美元。
新年当天，一辆租来的特斯拉Cybertruck皮卡在拉斯维加斯的特朗普国际酒店(Trump International Hotel)前发生爆炸，造成一人死亡，七人受伤，特斯拉也因此被推上了风口浪尖。这辆皮卡车上装满了汽油罐和迫击炮烟花。
马斯克在他拥有的社交媒体平台X上写道，他的团队已经对此事件进行了调查，爆炸“与车辆本身无关”。
最近几周，马斯克的注意力已经从他的公司转移到政坛。他一直在候任总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的海湖庄园(Mar-a-Lago)与后者在一起，就通过政府效率部(Department of Government Efficiency)削减政府开支给出建议，并成功游说国会否决了一项政府支出法案。
投资者希望，马斯克与特朗普的紧密关系将有利于他的企业，包括通过联邦法规简化特斯拉在全美部署自动驾驶汽车的进程。
去年10月，马斯克发布了一款名为Cybercab的双座全自动驾驶出租车的原型车，他表示，这款车的售价可能低于3万美元，并将面向个人消费者销售。他表示，特斯拉计划最晚2027年生产Cybercab。他还发布了一款名为Robovan的大型汽车，可搭载多达20人或货物。
尽管有这些更长远的押注，但特斯拉最紧迫的挑战在于其核心汽车业务，在多年来实现两位数百分比的销售增长后，该业务已经失去了动力。
自2012年推出豪华轿车Model S以来，特斯拉的全球汽车交付量曾一直保持同比增长。Model S是继跑车Roadster之后特斯拉推出的第二款车型。
这家电动汽车先驱的产品阵容日渐老旧，其中一些车型多年没有全面重新设计，近来消费者对特斯拉汽车的兴趣已减弱，而且有些人对马斯克在政治上转向右翼以及支持特朗普感到反感。
其他汽车制造商的电动汽车也涌向市场，与特斯拉汽车形成竞争，而且由于库存积压，许多电动汽车已经以大幅折扣价销售。特斯拉于2023年末开始交付最新车型Cybertruck。目前，低配版Cybertruck的起售价为79,990美元。
预计特斯拉将在2025年上半年推出一款新的平价汽车，不过目前尚不清楚这是一款全新车型还是对现有车型的升级。
特斯拉2024年开局并不顺利。第一季度，特斯拉全球交付量自2020年以来首次出现同比下降。第二季度特斯拉表现继续下滑，2024年上半年全球交付量下降6.5%。
尽管面临这些不利因素，但该公司在美国市场受益于7,500美元的联邦电动汽车税收抵免，这降低了许多客户购买特斯拉汽车的总成本。去年下半年特斯拉销量回升，第四季度交付量总计495,570辆。
预计特朗普将取消这些联邦补贴，马斯克本人也支持取消补贴，但他承认，这可能会损害特斯拉的汽车业务。
马斯克已经努力将投资者的注意力从汽车销售转移到其驾驶辅助软件和Optimus人形机器人上，他称，这些技术有朝一日可能会将特斯拉的市值推高至30万亿美元。特斯拉的驾驶辅助软件被称为完全自动驾驶（监控版）。
该公司表示，计划今年在AI研究项目上投入100亿美元，包括Dojo超级计算机和Optimus的开发。
这些投资的资金主要来自于特斯拉的汽车业务，而该业务近几个季度面临着一些挑战。总体来说，在疫情期间销量迅猛增长之后，美国市场对电动汽车的需求已经大幅下降。特斯拉在中国也面临着更加激烈的竞争，比亚迪等本土车企已经巩固了在中国电动汽车市场的阵地。
虽然在美国特斯拉仍然是最畅销的电动汽车品牌，但近年来其市场份额有所下滑。
研究公司Motor Intelligence的数据显示，去年11月，特斯拉在美国电动汽车总销量中所占比例为43%，而上年同期为51%。
为了争取客户，特斯拉频繁降价，并且促销力度很大，这些举措都侵蚀了该公司的营业利润率，并影响了收入。
这家电动汽车制造商计划在1月下旬公布收益报告。
Bernstein的分析师称特斯拉的股价处于“超速行驶”状态，他们表示，很难理解为什么该公司要专注于打造全自动驾驶的Cybercab，而不是一款具有一定自动驾驶能力但能吸引更广泛消费群体的汽车。
这些分析师在周四发布的一份报告中写道：“因此我们认为，2025年对特斯拉来说将依然艰难。”
这家全球市值最高的汽车制造商公布，第四季度交付量小幅增长2%，这在很大程度上得益于无息贷款和免费超级充电等促销活动吸引了买家。
虽然特斯拉第四季度汽车销量创下了纪录，但最终的季度数据仍然低于分析师的预期，也低于特斯拉要实现全年销量超过2023年所需要达到的约51.5万辆。
2024年全年，特斯拉在全球交付了179万辆汽车，同比下降约1%。
特斯拉最新发布交付数据后，该公司股价周四下跌6.08%。在美国大选后的几周里，特斯拉股价一路飙升，2024年累计上涨了逾61%。
近年来，中国竞争对手比亚迪(BYD)紧追特斯拉，并在2024年继续缩小差距。比亚迪本周公布，该公司去年全球电动汽车销量增长12%，达到约176万辆。
华尔街基本上没有理会特斯拉的销量波动，而是将注意力集中在首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)让特斯拉转向机器人和人工智能(AI)的长期战略上。自美国大选以来的几周里，特斯拉股价上涨接近一倍，市值在去年12月中旬最高触及1.5万亿美元。
新年当天，一辆租来的特斯拉Cybertruck皮卡在拉斯维加斯的特朗普国际酒店(Trump International Hotel)前发生爆炸，造成一人死亡，七人受伤，特斯拉也因此被推上了风口浪尖。这辆皮卡车上装满了汽油罐和迫击炮烟花。
马斯克在他拥有的社交媒体平台X上写道，他的团队已经对此事件进行了调查，爆炸“与车辆本身无关”。
最近几周，马斯克的注意力已经从他的公司转移到政坛。他一直在候任总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的海湖庄园(Mar-a-Lago)与后者在一起，就通过政府效率部(Department of Government Efficiency)削减政府开支给出建议，并成功游说国会否决了一项政府支出法案。
投资者希望，马斯克与特朗普的紧密关系将有利于他的企业，包括通过联邦法规简化特斯拉在全美部署自动驾驶汽车的进程。
去年10月，马斯克发布了一款名为Cybercab的双座全自动驾驶出租车的原型车，他表示，这款车的售价可能低于3万美元，并将面向个人消费者销售。他表示，特斯拉计划最晚2027年生产Cybercab。他还发布了一款名为Robovan的大型汽车，可搭载多达20人或货物。
尽管有这些更长远的押注，但特斯拉最紧迫的挑战在于其核心汽车业务，在多年来实现两位数百分比的销售增长后，该业务已经失去了动力。
自2012年推出豪华轿车Model S以来，特斯拉的全球汽车交付量曾一直保持同比增长。Model S是继跑车Roadster之后特斯拉推出的第二款车型。
这家电动汽车先驱的产品阵容日渐老旧，其中一些车型多年没有全面重新设计，近来消费者对特斯拉汽车的兴趣已减弱，而且有些人对马斯克在政治上转向右翼以及支持特朗普感到反感。
其他汽车制造商的电动汽车也涌向市场，与特斯拉汽车形成竞争，而且由于库存积压，许多电动汽车已经以大幅折扣价销售。特斯拉于2023年末开始交付最新车型Cybertruck。目前，低配版Cybertruck的起售价为79,990美元。
预计特斯拉将在2025年上半年推出一款新的平价汽车，不过目前尚不清楚这是一款全新车型还是对现有车型的升级。
特斯拉2024年开局并不顺利。第一季度，特斯拉全球交付量自2020年以来首次出现同比下降。第二季度特斯拉表现继续下滑，2024年上半年全球交付量下降6.5%。
尽管面临这些不利因素，但该公司在美国市场受益于7,500美元的联邦电动汽车税收抵免，这降低了许多客户购买特斯拉汽车的总成本。去年下半年特斯拉销量回升，第四季度交付量总计495,570辆。
预计特朗普将取消这些联邦补贴，马斯克本人也支持取消补贴，但他承认，这可能会损害特斯拉的汽车业务。
马斯克已经努力将投资者的注意力从汽车销售转移到其驾驶辅助软件和Optimus人形机器人上，他称，这些技术有朝一日可能会将特斯拉的市值推高至30万亿美元。特斯拉的驾驶辅助软件被称为完全自动驾驶（监控版）。
该公司表示，计划今年在AI研究项目上投入100亿美元，包括Dojo超级计算机和Optimus的开发。
这些投资的资金主要来自于特斯拉的汽车业务，而该业务近几个季度面临着一些挑战。总体来说，在疫情期间销量迅猛增长之后，美国市场对电动汽车的需求已经大幅下降。特斯拉在中国也面临着更加激烈的竞争，比亚迪等本土车企已经巩固了在中国电动汽车市场的阵地。
虽然在美国特斯拉仍然是最畅销的电动汽车品牌，但近年来其市场份额有所下滑。
研究公司Motor Intelligence的数据显示，去年11月，特斯拉在美国电动汽车总销量中所占比例为43%，而上年同期为51%。
为了争取客户，特斯拉频繁降价，并且促销力度很大，这些举措都侵蚀了该公司的营业利润率，并影响了收入。
这家电动汽车制造商计划在1月下旬公布收益报告。
Bernstein的分析师称特斯拉的股价处于“超速行驶”状态，他们表示，很难理解为什么该公司要专注于打造全自动驾驶的Cybercab，而不是一款具有一定自动驾驶能力但能吸引更广泛消费群体的汽车。
这些分析师在周四发布的一份报告中写道：“因此我们认为，2025年对特斯拉来说将依然艰难。”
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商业与经济
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Becky Peterson
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这家全球市值最高的汽车制造商公布，第四季度交付量小幅增长2%，这在很大程度上得益于无息贷款和免费超级充电等促销活动吸引了买家。
虽然特斯拉第四季度汽车销量创下了纪录，但最终的季度数据仍然低于分析师的预期，也低于特斯拉要实现全年销量超过2023年所需要达到的约51.5万辆。
2024年全年，特斯拉在全球交付了179万辆汽车，同比下降约1%。
特斯拉最新发布交付数据后，该公司股价周四下跌6.08%。在美国大选后的几周里，特斯拉股价一路飙升，2024年累计上涨了逾61%。
近年来，中国竞争对手比亚迪(BYD)紧追特斯拉，并在2024年继续缩小差距。比亚迪本周公布，该公司去年全球电动汽车销量增长12%，达到约176万辆。
华尔街基本上没有理会特斯拉的销量波动，而是将注意力集中在首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)让特斯拉转向机器人和人工智能(AI)的长期战略上。自美国大选以来的几周里，特斯拉股价上涨接近一倍，市值在去年12月中旬最高触及1.5万亿美元。
新年当天，一辆租来的特斯拉Cybertruck皮卡在拉斯维加斯的特朗普国际酒店(Trump International Hotel)前发生爆炸，造成一人死亡，七人受伤，特斯拉也因此被推上了风口浪尖。这辆皮卡车上装满了汽油罐和迫击炮烟花。
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最近几周，马斯克的注意力已经从他的公司转移到政坛。他一直在候任总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的海湖庄园(Mar-a-Lago)与后者在一起，就通过政府效率部(Department of Government Efficiency)削减政府开支给出建议，并成功游说国会否决了一项政府支出法案。
投资者希望，马斯克与特朗普的紧密关系将有利于他的企业，包括通过联邦法规简化特斯拉在全美部署自动驾驶汽车的进程。
去年10月，马斯克发布了一款名为Cybercab的双座全自动驾驶出租车的原型车，他表示，这款车的售价可能低于3万美元，并将面向个人消费者销售。他表示，特斯拉计划最晚2027年生产Cybercab。他还发布了一款名为Robovan的大型汽车，可搭载多达20人或货物。
尽管有这些更长远的押注，但特斯拉最紧迫的挑战在于其核心汽车业务，在多年来实现两位数百分比的销售增长后，该业务已经失去了动力。
自2012年推出豪华轿车Model S以来，特斯拉的全球汽车交付量曾一直保持同比增长。Model S是继跑车Roadster之后特斯拉推出的第二款车型。
这家电动汽车先驱的产品阵容日渐老旧，其中一些车型多年没有全面重新设计，近来消费者对特斯拉汽车的兴趣已减弱，而且有些人对马斯克在政治上转向右翼以及支持特朗普感到反感。
其他汽车制造商的电动汽车也涌向市场，与特斯拉汽车形成竞争，而且由于库存积压，许多电动汽车已经以大幅折扣价销售。特斯拉于2023年末开始交付最新车型Cybertruck。目前，低配版Cybertruck的起售价为79,990美元。
预计特斯拉将在2025年上半年推出一款新的平价汽车，不过目前尚不清楚这是一款全新车型还是对现有车型的升级。
特斯拉2024年开局并不顺利。第一季度，特斯拉全球交付量自2020年以来首次出现同比下降。第二季度特斯拉表现继续下滑，2024年上半年全球交付量下降6.5%。
尽管面临这些不利因素，但该公司在美国市场受益于7,500美元的联邦电动汽车税收抵免，这降低了许多客户购买特斯拉汽车的总成本。去年下半年特斯拉销量回升，第四季度交付量总计495,570辆。
预计特朗普将取消这些联邦补贴，马斯克本人也支持取消补贴，但他承认，这可能会损害特斯拉的汽车业务。
马斯克已经努力将投资者的注意力从汽车销售转移到其驾驶辅助软件和Optimus人形机器人上，他称，这些技术有朝一日可能会将特斯拉的市值推高至30万亿美元。特斯拉的驾驶辅助软件被称为完全自动驾驶（监控版）。
该公司表示，计划今年在AI研究项目上投入100亿美元，包括Dojo超级计算机和Optimus的开发。
这些投资的资金主要来自于特斯拉的汽车业务，而该业务近几个季度面临着一些挑战。总体来说，在疫情期间销量迅猛增长之后，美国市场对电动汽车的需求已经大幅下降。特斯拉在中国也面临着更加激烈的竞争，比亚迪等本土车企已经巩固了在中国电动汽车市场的阵地。
虽然在美国特斯拉仍然是最畅销的电动汽车品牌，但近年来其市场份额有所下滑。
研究公司Motor Intelligence的数据显示，去年11月，特斯拉在美国电动汽车总销量中所占比例为43%，而上年同期为51%。
为了争取客户，特斯拉频繁降价，并且促销力度很大，这些举措都侵蚀了该公司的营业利润率，并影响了收入。
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这些分析师在周四发布的一份报告中写道：“因此我们认为，2025年对特斯拉来说将依然艰难。”
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2024年全年，特斯拉在全球交付了179万辆汽车，同比下降约1%。
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近年来，中国竞争对手比亚迪(BYD)紧追特斯拉，并在2024年继续缩小差距。比亚迪本周公布，该公司去年全球电动汽车销量增长12%，达到约176万辆。
华尔街基本上没有理会特斯拉的销量波动，而是将注意力集中在首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)让特斯拉转向机器人和人工智能(AI)的长期战略上。自美国大选以来的几周里，特斯拉股价上涨接近一倍，市值在去年12月中旬最高触及1.5万亿美元。
新年当天，一辆租来的特斯拉Cybertruck皮卡在拉斯维加斯的特朗普国际酒店(Trump International Hotel)前发生爆炸，造成一人死亡，七人受伤，特斯拉也因此被推上了风口浪尖。这辆皮卡车上装满了汽油罐和迫击炮烟花。
马斯克在他拥有的社交媒体平台X上写道，他的团队已经对此事件进行了调查，爆炸“与车辆本身无关”。
最近几周，马斯克的注意力已经从他的公司转移到政坛。他一直在候任总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的海湖庄园(Mar-a-Lago)与后者在一起，就通过政府效率部(Department of Government Efficiency)削减政府开支给出建议，并成功游说国会否决了一项政府支出法案。
投资者希望，马斯克与特朗普的紧密关系将有利于他的企业，包括通过联邦法规简化特斯拉在全美部署自动驾驶汽车的进程。
去年10月，马斯克发布了一款名为Cybercab的双座全自动驾驶出租车的原型车，他表示，这款车的售价可能低于3万美元，并将面向个人消费者销售。他表示，特斯拉计划最晚2027年生产Cybercab。他还发布了一款名为Robovan的大型汽车，可搭载多达20人或货物。
尽管有这些更长远的押注，但特斯拉最紧迫的挑战在于其核心汽车业务，在多年来实现两位数百分比的销售增长后，该业务已经失去了动力。
自2012年推出豪华轿车Model S以来，特斯拉的全球汽车交付量曾一直保持同比增长。Model S是继跑车Roadster之后特斯拉推出的第二款车型。
这家电动汽车先驱的产品阵容日渐老旧，其中一些车型多年没有全面重新设计，近来消费者对特斯拉汽车的兴趣已减弱，而且有些人对马斯克在政治上转向右翼以及支持特朗普感到反感。
其他汽车制造商的电动汽车也涌向市场，与特斯拉汽车形成竞争，而且由于库存积压，许多电动汽车已经以大幅折扣价销售。特斯拉于2023年末开始交付最新车型Cybertruck。目前，低配版Cybertruck的起售价为79,990美元。
预计特斯拉将在2025年上半年推出一款新的平价汽车，不过目前尚不清楚这是一款全新车型还是对现有车型的升级。
特斯拉2024年开局并不顺利。第一季度，特斯拉全球交付量自2020年以来首次出现同比下降。第二季度特斯拉表现继续下滑，2024年上半年全球交付量下降6.5%。
尽管面临这些不利因素，但该公司在美国市场受益于7,500美元的联邦电动汽车税收抵免，这降低了许多客户购买特斯拉汽车的总成本。去年下半年特斯拉销量回升，第四季度交付量总计495,570辆。
预计特朗普将取消这些联邦补贴，马斯克本人也支持取消补贴，但他承认，这可能会损害特斯拉的汽车业务。
马斯克已经努力将投资者的注意力从汽车销售转移到其驾驶辅助软件和Optimus人形机器人上，他称，这些技术有朝一日可能会将特斯拉的市值推高至30万亿美元。特斯拉的驾驶辅助软件被称为完全自动驾驶（监控版）。
该公司表示，计划今年在AI研究项目上投入100亿美元，包括Dojo超级计算机和Optimus的开发。
这些投资的资金主要来自于特斯拉的汽车业务，而该业务近几个季度面临着一些挑战。总体来说，在疫情期间销量迅猛增长之后，美国市场对电动汽车的需求已经大幅下降。特斯拉在中国也面临着更加激烈的竞争，比亚迪等本土车企已经巩固了在中国电动汽车市场的阵地。
虽然在美国特斯拉仍然是最畅销的电动汽车品牌，但近年来其市场份额有所下滑。
研究公司Motor Intelligence的数据显示，去年11月，特斯拉在美国电动汽车总销量中所占比例为43%，而上年同期为51%。
为了争取客户，特斯拉频繁降价，并且促销力度很大，这些举措都侵蚀了该公司的营业利润率，并影响了收入。
这家电动汽车制造商计划在1月下旬公布收益报告。
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