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2024-11-21 08:00
商业与经济

蔚来第三季度净亏损扩大,收入减少

原因是在中国电动汽车市场激烈的价格战中,销售价格下降。
中概股简报:蔚来获独立生产资质,摆脱江淮制造
Jiahui Huang


蔚来集团(NIO)第三季度净亏损扩大,收入减少,原因是在中国电动汽车市场激烈的价格战中,销售价格下降。

这家总部位于上海的汽车制造商周三表示,净亏损为人民币51.4亿元(约合7.1亿美元),上年同期亏损为人民币46.3亿元。在根据Visible Alpha对分析师进行的调查,平均预期为亏损人民币47.5亿元。

收入下降2.1%,至 人民币186.7亿元,低于分析师预期的人民币191.4亿元。

第三季度毛利率从上年同期的8.0% 上升至10.7%。整车利润率从11.0% 攀升至13.1%。该公司将利润率提高归功于单位材料成本下降,尽管产品组合的变化导致平均售价下滑。

今年以来,中国主要汽车制造商都采取了积极的降价措施以抢占市场份额,这提高了销量,但也令一些车企的收入和利润受到冲击。

展望第四季度,这家电动汽车制造商预期交付量将达到7.2万至7.5万辆,同比增长44% 至50%。该公司预计收入将增至人民币196.8亿元至203.8亿元。

注:本文仅代表作者个人观点     

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蔚来第三季度净亏损扩大,收入减少

原因是在中国电动汽车市场激烈的价格战中,销售价格下降。
Jiahui Huang


蔚来集团(NIO)第三季度净亏损扩大,收入减少,原因是在中国电动汽车市场激烈的价格战中,销售价格下降。

这家总部位于上海的汽车制造商周三表示,净亏损为人民币51.4亿元(约合7.1亿美元),上年同期亏损为人民币46.3亿元。在根据Visible Alpha对分析师进行的调查,平均预期为亏损人民币47.5亿元。

收入下降2.1%,至 人民币186.7亿元,低于分析师预期的人民币191.4亿元。

第三季度毛利率从上年同期的8.0% 上升至10.7%。整车利润率从11.0% 攀升至13.1%。该公司将利润率提高归功于单位材料成本下降,尽管产品组合的变化导致平均售价下滑。

今年以来,中国主要汽车制造商都采取了积极的降价措施以抢占市场份额,这提高了销量,但也令一些车企的收入和利润受到冲击。

展望第四季度,这家电动汽车制造商预期交付量将达到7.2万至7.5万辆,同比增长44% 至50%。该公司预计收入将增至人民币196.8亿元至203.8亿元。

注:本文仅代表作者个人观点     

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