境内交易员通过港股通所持有的腾讯股票占比升至历史新高;腾讯的每日回购额相当于15亿港元。
路透
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宝马(BMWG.DE)周三公布第三季度利润下降 61%,因中国市场销售下滑及刹车问题,低于分析师预期,但该公司表示有望实现调整后的全年财务预期。
宝马首席执行官奥利弗·齐普策在一份声明中表示,“在经历了第三季度的非凡挑战之后……我们在第四季度重回正轨,争取实现更强劲的盈利,从而实现我们的年度目标。”
格林威治标准时间 07:37,该公司股价开盘下跌 3.1%,是德国汽车股中表现最弱的,齐普策表示,中国的情况仍然充满挑战,“这适用于所有市场参与者”。
宝马在 9 月份下调了今年的业绩预期,理由是中国市场需求疲软,以及大陆汽车供应的制动系统出现问题。
十月份,这家德国高档汽车制造商报告称其第三季度在华销量下降了三分之一。
竞争对手德国汽车制造商大众汽车以及梅赛德斯-奔驰由于经济疲软和竞争激烈,这些公司在中国的销量也在下滑。
宝马 9 月份表示,刹车问题影响了超过 150 万辆汽车,预计约 32 万辆汽车的交付将延迟。
该公司周三表示,将在第四季度将这些延误的车辆交付给客户。
宝马公布第三季度营业利润为 17 亿欧元(约合 18.2 亿美元),较去年同期的 43.52 亿欧元下降 61%。分析师此前预计营业利润为 18 亿欧元。
该汽车制造商的营收从去年同期的 384.6 亿欧元下降 15.7% 至 324 亿欧元,低于分析师预期的 343 亿欧元。
该公司表示,2024 年的营业利润率仍有望达到 6% 至 7% 之间。第三季度,宝马汽车部门的营业利润率仅为 2.3%。
宝马首席财务官沃尔特·默特尔 (Walter Mertl) 在一份声明中表示,“通过严格的管理”,宝马集团“仍有望”实现其 2024 年汽车自由现金流目标。
“第四季度,交付量连续上升以及产品组合增强将支撑我们的盈利。”
注:本文仅代表作者个人观点
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宝马(BMWG.DE)周三公布第三季度利润下降 61%,因中国市场销售下滑及刹车问题,低于分析师预期,但该公司表示有望实现调整后的全年财务预期。
宝马首席执行官奥利弗·齐普策在一份声明中表示,“在经历了第三季度的非凡挑战之后……我们在第四季度重回正轨,争取实现更强劲的盈利,从而实现我们的年度目标。”
格林威治标准时间 07:37,该公司股价开盘下跌 3.1%,是德国汽车股中表现最弱的,齐普策表示,中国的情况仍然充满挑战,“这适用于所有市场参与者”。
宝马在 9 月份下调了今年的业绩预期,理由是中国市场需求疲软,以及大陆汽车供应的制动系统出现问题。
十月份,这家德国高档汽车制造商报告称其第三季度在华销量下降了三分之一。
竞争对手德国汽车制造商大众汽车以及梅赛德斯-奔驰由于经济疲软和竞争激烈,这些公司在中国的销量也在下滑。
宝马 9 月份表示,刹车问题影响了超过 150 万辆汽车,预计约 32 万辆汽车的交付将延迟。
该公司周三表示,将在第四季度将这些延误的车辆交付给客户。
宝马公布第三季度营业利润为 17 亿欧元(约合 18.2 亿美元),较去年同期的 43.52 亿欧元下降 61%。分析师此前预计营业利润为 18 亿欧元。
该汽车制造商的营收从去年同期的 384.6 亿欧元下降 15.7% 至 324 亿欧元,低于分析师预期的 343 亿欧元。
该公司表示,2024 年的营业利润率仍有望达到 6% 至 7% 之间。第三季度,宝马汽车部门的营业利润率仅为 2.3%。
宝马首席财务官沃尔特·默特尔 (Walter Mertl) 在一份声明中表示,“通过严格的管理”,宝马集团“仍有望”实现其 2024 年汽车自由现金流目标。
“第四季度,交付量连续上升以及产品组合增强将支撑我们的盈利。”
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■ 或者,热烈空雨伴芬芳泥土;绿绿生命缠锐意骄阳。
回望,回望,一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者,灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光,照进现实,流逝过往,回归未来。
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