特斯拉强劲业绩助其重获动力
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在经历利润连降两个季度后，特斯拉第三财季利润意外强劲增长17%。股价在盘后交易中上涨12%。

Becky Peterson

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特斯拉(Tesla)第三财季财报意外强劲，在经历了年初的动荡之后重获动力。该公司今年年初利润连续两个季度下滑。

7-9月当季，特斯拉净利润为22亿美元，同比增长17%，这在很大程度上得益于向其他汽车制造商出售碳排放监管积分的收入增加，以及特斯拉能源业务的强劲表现。

第三财季的全球交付量也有所增长，推动特斯拉收入增长8%，至252亿美元。

在财报发布和电话会议之后，特斯拉股价在周三盘后交易中上涨了12%。

首席执行官马斯克(Elon Musk)周三表示，特斯拉在2025年的“汽车增长”可能在20%至30%。他还没有设定今年的销售增长目标。这一增幅将意味着较今年的显着改善，在2024年前三个季度，特斯拉全球交付量下降了近6%。

马斯克在财报电话会议上表示：“这只是我猜测的最好的情况。”

马斯克周三证实，特斯拉已经放弃了期待已久的2.5万美元电动汽车计划。他补充说，该公司将推出现有车型的低价版本，补贴后的售价将低于3万美元。这些车型将于2025年上半年上市。

在那之后，特斯拉的下一款车型将是专用的robotaxi，没有方向盘和踏板。

“推出一款售价2.5万美元的普通车型没有意义，”马斯克说。“这样有点傻。”

这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的汽车制造商表示，第三财季销售监管信用额度的已确认收入创下了历史第二高水平。其他汽车公司购买这些监管信用额度以满足排放要求，这部分收入基本上是特斯拉的纯利润。

特斯拉的能源业务也表现突出，第三财季毛利率达到创纪录的30.5%，帮助抵消了许多车型售价下降的影响。

总体而言，特斯拉备受关注的营业利润率为10.8%，高于上年同期的7.6%。

Cybertruck自去年11月推出以来一直处于亏损状态，但在第三财季首次实现了正毛利率。

对马斯克对AI和机器人领域的未来押注而言，特斯拉的核心汽车业务仍然是利润驱动重心。该公司表示，计划今年在资本支出上投入逾100亿美元。目前该公司正扩大数据中心，并采取其他措施，以改进对马斯克的自动驾驶远景起到核心作用的软件。

本月早些时候，在加州伯班克华纳兄弟(Warner Bros.)工作室举行的盛大活动上，马斯克展示了这一愿景，为两款全自动驾驶汽车揭开面纱：Cybercab是一款金色双座车，配有蝴蝶式翼门，Robovan是一款20座的装饰艺术(Art Deco)风格巴士。马斯克表示，Cybercab的售价可能不到3万美元，或将不迟于2027年开始生产。

尽管有这样的展现，但投资者还是感到失望，因为围绕Cybercab和一项将使用全自动驾驶汽车的无人驾驶出租车服务缺乏细节。华尔街也在迫切要求获得与近期新车型推出有关的更多信息，包括一款旨在拓展特斯拉吸引力的低价电动汽车。

特斯拉高管周三提供了一些更详细的信息，不过他们对具体的推出计划依然透露得有限。

特斯拉计划明年发布其辅助驾驶技术的全自动驾驶版本，该公司将该功能称为“完全自动驾驶”(Full Self-Driving)。特斯拉负责Autopilot的副总裁Ashok Elluswamy表示，特斯拉将首先在测试车队上发布该软件，然后才会允许客户将其下载到汽车上。

马斯克表示，特斯拉还计划明年推出付费网约车应用程序。

特斯拉第三财季全球销量获得提升，这得益于在中国市场的强劲表现以及一系列帮助抵消高利率影响的融资优惠。

尽管如此，特斯拉今年前三季度的全球总交付量仍落后于上年同期，该公司由此承压，得在第四财季取得异常强劲的成绩，才能超越2023年的表现。

人们还质疑长期而言特斯拉是否有能力继续扩大其汽车业务，尤其是在电动汽车领域竞争日益激烈的情况下。该公司已经采取了降价和其他促销措施来帮助刺激部分较老车型的销售，这在最近几个财季侵蚀了其盈利能力。

马斯克已敦促投资者把特斯拉视为一家AI和机器人公司，他认为这些技术有望将该公司市值提升至30万亿美元以上。然而，这些押注还要再过几年才有可能变成现实。马斯克告诉分析师，他预计Cybercab将于2026年量产。

马斯克说：“我们已经明确表示，汽车的未来是自动驾驶。”

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