特斯拉即将发布自动驾驶出租车，马斯克的AI宏图迎来关键节点
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周四晚上，全世界终于可以一睹马斯克宣传多年的自动驾驶出租车的庐山真面目。特斯拉预计还将发布这项出租车服务的详细信息。

Becky Peterson

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特斯拉(Tesla)首席执行官马斯克(Elon Musk)多年来一直在宣传，该公司计划推出一款全自动驾驶出租车，在城里接送付费用户。

周四晚上，全世界终于可以一睹庐山真面目。

特斯拉预计将发布其首款无人驾驶汽车，以及即将推出的自动驾驶出租车服务的详细信息，这将与Alphabet的Waymo展开直接竞争，Waymo是一家有十多年历史的自动驾驶汽车企业。

马斯克称，此次发布会是该公司自2017年推出定位于大众市场的Model 3轿车以来最重要的时刻。发布会定于太平洋时间晚上7点在加州伯班克的华纳兄弟(Warner Bros.)工作室举行。

“这次活动将载入史册，”马斯克上个月在X上发帖说。他还暗示，特斯拉可能会提供推出低成本车型的时间表，此前该公司推迟了长期以来承诺的2.5万美元车型计划。

马斯克正将特斯拉的未来押注于向机器人和人工智能(AI)转型；当前正值特斯拉的盈利能力下滑，广大消费者对电动汽车的兴趣有所降温。

马斯克曾表示，这些技术可以帮助特斯拉将市值提升至30万亿美元，是公司目前市值的近40倍。

马斯克将展示一辆正常运行的自动驾驶汽车并制定推出该车型的具体计划（包括时间安排），分析师和投资者对此抱有很高期望。他们预计，马斯克将提供有关网约车服务的更多细节，预计该服务将使用特斯拉制造的自动驾驶出租车。

自马斯克在4月初宣布此计划以来，特斯拉的股价在发布会前已累计上涨52%。特斯拉原定于8月8日举行发布会，但因马斯克要求对车辆设计进行修改而推后。

马斯克将这款自动驾驶出租车称为Cybercab。艾萨克森(Walter Issaacson)所著《埃隆·马斯克传》中的一张早期草图显示，这是一辆杏仁形的双座汽车，没有方向盘和踏板，车门可向前方开启。

4月份，特斯拉向投资者展示了其类似优步 (Uber)的网约车应用概念，乘客可以召唤无人驾驶汽车到接客地点。

尽管华尔街兴奋不已，但一些分析师仍持谨慎态度，指出马斯克惯于夸大其词而兑现不足，尤其是在自动驾驶汽车方面。

“我们认为，Robotaxi发布会将着眼于长期展望，而欠缺短期内可交付的成果或增量收入驱动因素，”Bernstein分析师Toni Sacconaghi表示。

特斯拉早在2016年就提出了自动驾驶出租车的想法，根据马斯克当时的描述，这些自动驾驶特斯拉汽车可以共享，车主可以将汽车出租给陌生人以赚取额外收入。在随后的几年里，马斯克表示，自2016年底以来售出的每一辆特斯拉都配置了可以作为自动驾驶出租车运行的硬件，这意味着一旦软件跟上，大多数特斯拉司机都将能够参与该计划。

马斯克的雄心面临着技术和监管方面的障碍。虽然美国一些州对无人驾驶汽车的监管非常宽松，但各地的监管规定仍不统一，而且近年来一些政府还加强了对无人驾驶汽车运营的监管。

去年因为一起事故，通用汽车(General Motors)旗下无人驾驶汽车运营公司Cruise被吊销在加州的许可而暂停运营。此后，该公司的自动驾驶汽车重新在一些城市上路，并有安全人员坐在方向盘后面进行监控。

此外，特斯拉还需要在驾驶辅助软件开发方面取得突破，该软件目前被认为属于L2级别。被特斯拉称为“FSD V12（Supervised）”的最先进版本要求驾驶员保持警惕并随时准备接管汽车，该系统下汽车无法实现自动驾驶。

相比之下，Waymo自动驾驶系统已经达到了L4级别，这意味着在大多数情况下，汽车可以在没有人类驾驶员的情况下运行。

特斯拉将在哪里部署自动驾驶出租车仍未明确。作为该技术的市场领导者，Waymo的车队在旧金山、洛杉矶、凤凰城和得克萨斯州奥斯汀的有限区域内往来。

相比于更经济型的电动汽车，马斯克给予了自动驾驶出租车开发更高的优先级，此举令一些投资者感到惊讶和不安。

一些分析师认为，自动驾驶出租车对特斯拉来说是一个巨大的增长机会。德意志银行(Deutsche Bank)估计，到2030年，这项业务每年将为特斯拉额外带来40亿美元的营收和10亿美元的税前利润。加拿大皇家银行(RBC)估计，到2040年，全球自动驾驶出租车的总收入机会将达到1.7万亿美元。

“如果有人不相信特斯拉能够解决自动驾驶问题，我认为他们就不应该成为特斯拉的投资者，”马斯克在4月份告诉投资者。

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