现阶段的最优解。
发布日期：2024-11-21 12:47
Berber Jin，Becky Peterson
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马斯克(Elon Musk)的人工智能(AI)初创公司xAI已讨论了一项交易，根据该交易，xAI将获得特斯拉(Tesla)的部分收入，以换取特斯拉使用其技术和资源的权限，这是马斯克旗下公司关联日益紧密的最新例证。
据知情人士透露，根据向投资者描述的一项拟议安排，特斯拉将获得xAI的AI模型授权，以帮助为其名为完全自动驾驶(Full Self-Driving, 简称FSD)的驾驶辅助软件提供动力，并将相关的部分收入分享给这家初创公司。知情人士称，xAI将协助特斯拉开发其他功能，包括其电动汽车内一款类似Siri的语音助手以及为其人形机器人Optimus提供动力的软件。
知情人士表示，xAI和特斯拉之间的任何收入分成条款，将部分取决于特斯拉对xAI技术的依赖程度，而不是特斯拉自己的技术。其中一位知情人士表示，xAI高管已经讨论了特斯拉FSD收入分成的问题。
在这篇文章发表后，马斯克在X上回复了一位用户的总结，称：“我还没看过这篇文章，但上面说的内容并不准确”，“没必要从xAI那里获得任何东西的授权”。不久后，他又发文称“《华尔街日报》(The Wall Street Journal)是在胡说八道”。
马斯克已经将特斯拉的未来押注在机器人和AI上。FSD服务向特斯拉司机收取99美元/月或8,000美元的一次性费用，该服务要求司机将手放在方向盘上。该公司还在开发一款“机器人出租车”(robotaxi)，计划于10月10日亮相。目前尚不清楚这款车何时会向公众开放。
多年来，马斯克一直承诺FSD将取得足够的进步，使所有特斯拉汽车都实现完全自动驾驶，并暗示如果取得成功，将使特斯拉成为一家规模数万亿美元的公司。马斯克还表示，如果没有完全自动驾驶，特斯拉的价值将“基本为零”。
与xAI正式建立合作伙伴关系，意味着特斯拉会将部分收入和未来的AI开发移交给马斯克控制下的这家公司，这样一来，马斯克就可以在他的商业帝国中进行更多自由共享资产的操作。
在AI竞赛中奋力追赶的过程中，马斯克已经在xAI和特斯拉之间转移人才和硬件，这引发了外界对潜在利益冲突的担忧。外界尤其关注马斯克如何共享特斯拉这家上市公司的资源。已经有多名特斯拉股东提起诉讼，声称将资源转移到xAI损害了特斯拉投资者的利益。相关案件正在特拉华州衡平法院走审理流程。
xAI还聘请了特斯拉的员工，其中包括几名直接在专注于开发自动驾驶功能的Autopilot团队工作的人。去年，马斯克还将数以千计紧俏的英伟达(Nvidia) GPU从特斯拉转移到xAI。这一举动公开后，马斯克表示：“特斯拉没有地方可以运行这些英伟达芯片，留在特斯拉也只能放在仓库里。”
据熟悉潜在收入分成协议的人士透露，在向投资者推介时，xAI的代表将该公司描述为特斯拉软件产品套件未来的关键技术提供商。
马斯克在7月份的一篇帖子中询问X用户，特斯拉是否应该向xAI投资50亿美元。两天后，他发帖称：“看起来公众支持。将与特斯拉董事会讨论。”
一直以来，马斯克都会用股权奖励那些为麾下其他业务提供帮助的公司。马斯克此前曾表示，他将向参与他本人440亿美元收购X交易的投资者提供xAI四分之一的所有权。xAI的聊天机器人Grok已集成到X，两家公司会共享一些资源。
“特斯拉从xAI那里学到了很多东西，”马斯克7月份在该公司发布财报后与投资者举行的电话会议上表示。“它实际上对完全自动驾驶的发展和特斯拉新数据中心的建设都有助力。”他还表示，有可能将xAI的聊天机器人Grok集成到特斯拉的软件中。
5月，xAI以240亿美元的估值融资60亿美元，投资者包括红杉资本(Sequoia Capital)、Andreessen Horowitz、Valor Equity Partners、以及沙特王子瓦利德·本·塔拉勒(al-Waleed bin Talal)及其麾下的Kingdom Holding。本月，xAI在田纳西州启动了一个名为Colossus的数据中心，马斯克称这是“世界上最强大的AI训练系统”。
马斯克还表示，特斯拉今年将投入100亿美元的资本支出来开发AI。“如果有人不相信特斯拉将解决自动化问题，我认为他们不应该投资特斯拉，”马斯克在4月的财报电话会议上告诉投资者。目前尚不清楚与xAI的交易将如何影响特斯拉的支出。
特斯拉已经投入了巨资打造数据中心，包括为该公司名为Dojo的超级计算机开发专用芯片，目前该公司在加州帕洛阿尔托和得克萨斯州奥斯汀均设有数据中心，并计划在纽约州布法罗再建一个。知情人士称，xAI和特斯拉的员工已经在数据中心的设计和建设方面互相提供建议。
随着电动汽车市场竞争加剧，特斯拉的销售和利润均遭受了冲击，截至上周五，该公司股价今年已下跌约14%。
据知情人士透露，根据向投资者描述的一项拟议安排，特斯拉将获得xAI的AI模型授权，以帮助为其名为完全自动驾驶(Full Self-Driving, 简称FSD)的驾驶辅助软件提供动力，并将相关的部分收入分享给这家初创公司。知情人士称，xAI将协助特斯拉开发其他功能，包括其电动汽车内一款类似Siri的语音助手以及为其人形机器人Optimus提供动力的软件。
知情人士表示，xAI和特斯拉之间的任何收入分成条款，将部分取决于特斯拉对xAI技术的依赖程度，而不是特斯拉自己的技术。其中一位知情人士表示，xAI高管已经讨论了特斯拉FSD收入分成的问题。
在这篇文章发表后，马斯克在X上回复了一位用户的总结，称：“我还没看过这篇文章，但上面说的内容并不准确”，“没必要从xAI那里获得任何东西的授权”。不久后，他又发文称“《华尔街日报》(The Wall Street Journal)是在胡说八道”。
马斯克已经将特斯拉的未来押注在机器人和AI上。FSD服务向特斯拉司机收取99美元/月或8,000美元的一次性费用，该服务要求司机将手放在方向盘上。该公司还在开发一款“机器人出租车”(robotaxi)，计划于10月10日亮相。目前尚不清楚这款车何时会向公众开放。
多年来，马斯克一直承诺FSD将取得足够的进步，使所有特斯拉汽车都实现完全自动驾驶，并暗示如果取得成功，将使特斯拉成为一家规模数万亿美元的公司。马斯克还表示，如果没有完全自动驾驶，特斯拉的价值将“基本为零”。
与xAI正式建立合作伙伴关系，意味着特斯拉会将部分收入和未来的AI开发移交给马斯克控制下的这家公司，这样一来，马斯克就可以在他的商业帝国中进行更多自由共享资产的操作。
在AI竞赛中奋力追赶的过程中，马斯克已经在xAI和特斯拉之间转移人才和硬件，这引发了外界对潜在利益冲突的担忧。外界尤其关注马斯克如何共享特斯拉这家上市公司的资源。已经有多名特斯拉股东提起诉讼，声称将资源转移到xAI损害了特斯拉投资者的利益。相关案件正在特拉华州衡平法院走审理流程。
xAI还聘请了特斯拉的员工，其中包括几名直接在专注于开发自动驾驶功能的Autopilot团队工作的人。去年，马斯克还将数以千计紧俏的英伟达(Nvidia) GPU从特斯拉转移到xAI。这一举动公开后，马斯克表示：“特斯拉没有地方可以运行这些英伟达芯片，留在特斯拉也只能放在仓库里。”
据熟悉潜在收入分成协议的人士透露，在向投资者推介时，xAI的代表将该公司描述为特斯拉软件产品套件未来的关键技术提供商。
马斯克在7月份的一篇帖子中询问X用户，特斯拉是否应该向xAI投资50亿美元。两天后，他发帖称：“看起来公众支持。将与特斯拉董事会讨论。”
一直以来，马斯克都会用股权奖励那些为麾下其他业务提供帮助的公司。马斯克此前曾表示，他将向参与他本人440亿美元收购X交易的投资者提供xAI四分之一的所有权。xAI的聊天机器人Grok已集成到X，两家公司会共享一些资源。
“特斯拉从xAI那里学到了很多东西，”马斯克7月份在该公司发布财报后与投资者举行的电话会议上表示。“它实际上对完全自动驾驶的发展和特斯拉新数据中心的建设都有助力。”他还表示，有可能将xAI的聊天机器人Grok集成到特斯拉的软件中。
5月，xAI以240亿美元的估值融资60亿美元，投资者包括红杉资本(Sequoia Capital)、Andreessen Horowitz、Valor Equity Partners、以及沙特王子瓦利德·本·塔拉勒(al-Waleed bin Talal)及其麾下的Kingdom Holding。本月，xAI在田纳西州启动了一个名为Colossus的数据中心，马斯克称这是“世界上最强大的AI训练系统”。
马斯克还表示，特斯拉今年将投入100亿美元的资本支出来开发AI。“如果有人不相信特斯拉将解决自动化问题，我认为他们不应该投资特斯拉，”马斯克在4月的财报电话会议上告诉投资者。目前尚不清楚与xAI的交易将如何影响特斯拉的支出。
特斯拉已经投入了巨资打造数据中心，包括为该公司名为Dojo的超级计算机开发专用芯片，目前该公司在加州帕洛阿尔托和得克萨斯州奥斯汀均设有数据中心，并计划在纽约州布法罗再建一个。知情人士称，xAI和特斯拉的员工已经在数据中心的设计和建设方面互相提供建议。
随着电动汽车市场竞争加剧，特斯拉的销售和利润均遭受了冲击，截至上周五，该公司股价今年已下跌约14%。
注：本文仅代表作者个人观点
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2024-09-09 09:14
商业与经济
马斯克旗下xAI已就未来特斯拉收入分成相关交易进行了讨论
马斯克旗下xAI已就未来特斯拉收入分成相关交易进行了讨论
马斯克的人工智能初创公司xAI已讨论了一项交易，根据该交易，xAI将获得特斯拉的部分收入，以换取特斯拉使用其技术和资源的权限，这是马斯克旗下公司之间互联性日益紧密的最新例证。
Berber Jin，Becky Peterson
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马斯克(Elon Musk)的人工智能(AI)初创公司xAI已讨论了一项交易，根据该交易，xAI将获得特斯拉(Tesla)的部分收入，以换取特斯拉使用其技术和资源的权限，这是马斯克旗下公司关联日益紧密的最新例证。
据知情人士透露，根据向投资者描述的一项拟议安排，特斯拉将获得xAI的AI模型授权，以帮助为其名为完全自动驾驶(Full Self-Driving, 简称FSD)的驾驶辅助软件提供动力，并将相关的部分收入分享给这家初创公司。知情人士称，xAI将协助特斯拉开发其他功能，包括其电动汽车内一款类似Siri的语音助手以及为其人形机器人Optimus提供动力的软件。
知情人士表示，xAI和特斯拉之间的任何收入分成条款，将部分取决于特斯拉对xAI技术的依赖程度，而不是特斯拉自己的技术。其中一位知情人士表示，xAI高管已经讨论了特斯拉FSD收入分成的问题。
在这篇文章发表后，马斯克在X上回复了一位用户的总结，称：“我还没看过这篇文章，但上面说的内容并不准确”，“没必要从xAI那里获得任何东西的授权”。不久后，他又发文称“《华尔街日报》(The Wall Street Journal)是在胡说八道”。
马斯克已经将特斯拉的未来押注在机器人和AI上。FSD服务向特斯拉司机收取99美元/月或8,000美元的一次性费用，该服务要求司机将手放在方向盘上。该公司还在开发一款“机器人出租车”(robotaxi)，计划于10月10日亮相。目前尚不清楚这款车何时会向公众开放。
多年来，马斯克一直承诺FSD将取得足够的进步，使所有特斯拉汽车都实现完全自动驾驶，并暗示如果取得成功，将使特斯拉成为一家规模数万亿美元的公司。马斯克还表示，如果没有完全自动驾驶，特斯拉的价值将“基本为零”。
与xAI正式建立合作伙伴关系，意味着特斯拉会将部分收入和未来的AI开发移交给马斯克控制下的这家公司，这样一来，马斯克就可以在他的商业帝国中进行更多自由共享资产的操作。
在AI竞赛中奋力追赶的过程中，马斯克已经在xAI和特斯拉之间转移人才和硬件，这引发了外界对潜在利益冲突的担忧。外界尤其关注马斯克如何共享特斯拉这家上市公司的资源。已经有多名特斯拉股东提起诉讼，声称将资源转移到xAI损害了特斯拉投资者的利益。相关案件正在特拉华州衡平法院走审理流程。
xAI还聘请了特斯拉的员工，其中包括几名直接在专注于开发自动驾驶功能的Autopilot团队工作的人。去年，马斯克还将数以千计紧俏的英伟达(Nvidia) GPU从特斯拉转移到xAI。这一举动公开后，马斯克表示：“特斯拉没有地方可以运行这些英伟达芯片，留在特斯拉也只能放在仓库里。”
据熟悉潜在收入分成协议的人士透露，在向投资者推介时，xAI的代表将该公司描述为特斯拉软件产品套件未来的关键技术提供商。
马斯克在7月份的一篇帖子中询问X用户，特斯拉是否应该向xAI投资50亿美元。两天后，他发帖称：“看起来公众支持。将与特斯拉董事会讨论。”
一直以来，马斯克都会用股权奖励那些为麾下其他业务提供帮助的公司。马斯克此前曾表示，他将向参与他本人440亿美元收购X交易的投资者提供xAI四分之一的所有权。xAI的聊天机器人Grok已集成到X，两家公司会共享一些资源。
“特斯拉从xAI那里学到了很多东西，”马斯克7月份在该公司发布财报后与投资者举行的电话会议上表示。“它实际上对完全自动驾驶的发展和特斯拉新数据中心的建设都有助力。”他还表示，有可能将xAI的聊天机器人Grok集成到特斯拉的软件中。
5月，xAI以240亿美元的估值融资60亿美元，投资者包括红杉资本(Sequoia Capital)、Andreessen Horowitz、Valor Equity Partners、以及沙特王子瓦利德·本·塔拉勒(al-Waleed bin Talal)及其麾下的Kingdom Holding。本月，xAI在田纳西州启动了一个名为Colossus的数据中心，马斯克称这是“世界上最强大的AI训练系统”。
马斯克还表示，特斯拉今年将投入100亿美元的资本支出来开发AI。“如果有人不相信特斯拉将解决自动化问题，我认为他们不应该投资特斯拉，”马斯克在4月的财报电话会议上告诉投资者。目前尚不清楚与xAI的交易将如何影响特斯拉的支出。
特斯拉已经投入了巨资打造数据中心，包括为该公司名为Dojo的超级计算机开发专用芯片，目前该公司在加州帕洛阿尔托和得克萨斯州奥斯汀均设有数据中心，并计划在纽约州布法罗再建一个。知情人士称，xAI和特斯拉的员工已经在数据中心的设计和建设方面互相提供建议。
随着电动汽车市场竞争加剧，特斯拉的销售和利润均遭受了冲击，截至上周五，该公司股价今年已下跌约14%。
据知情人士透露，根据向投资者描述的一项拟议安排，特斯拉将获得xAI的AI模型授权，以帮助为其名为完全自动驾驶(Full Self-Driving, 简称FSD)的驾驶辅助软件提供动力，并将相关的部分收入分享给这家初创公司。知情人士称，xAI将协助特斯拉开发其他功能，包括其电动汽车内一款类似Siri的语音助手以及为其人形机器人Optimus提供动力的软件。
知情人士表示，xAI和特斯拉之间的任何收入分成条款，将部分取决于特斯拉对xAI技术的依赖程度，而不是特斯拉自己的技术。其中一位知情人士表示，xAI高管已经讨论了特斯拉FSD收入分成的问题。
在这篇文章发表后，马斯克在X上回复了一位用户的总结，称：“我还没看过这篇文章，但上面说的内容并不准确”，“没必要从xAI那里获得任何东西的授权”。不久后，他又发文称“《华尔街日报》(The Wall Street Journal)是在胡说八道”。
马斯克已经将特斯拉的未来押注在机器人和AI上。FSD服务向特斯拉司机收取99美元/月或8,000美元的一次性费用，该服务要求司机将手放在方向盘上。该公司还在开发一款“机器人出租车”(robotaxi)，计划于10月10日亮相。目前尚不清楚这款车何时会向公众开放。
多年来，马斯克一直承诺FSD将取得足够的进步，使所有特斯拉汽车都实现完全自动驾驶，并暗示如果取得成功，将使特斯拉成为一家规模数万亿美元的公司。马斯克还表示，如果没有完全自动驾驶，特斯拉的价值将“基本为零”。
与xAI正式建立合作伙伴关系，意味着特斯拉会将部分收入和未来的AI开发移交给马斯克控制下的这家公司，这样一来，马斯克就可以在他的商业帝国中进行更多自由共享资产的操作。
在AI竞赛中奋力追赶的过程中，马斯克已经在xAI和特斯拉之间转移人才和硬件，这引发了外界对潜在利益冲突的担忧。外界尤其关注马斯克如何共享特斯拉这家上市公司的资源。已经有多名特斯拉股东提起诉讼，声称将资源转移到xAI损害了特斯拉投资者的利益。相关案件正在特拉华州衡平法院走审理流程。
xAI还聘请了特斯拉的员工，其中包括几名直接在专注于开发自动驾驶功能的Autopilot团队工作的人。去年，马斯克还将数以千计紧俏的英伟达(Nvidia) GPU从特斯拉转移到xAI。这一举动公开后，马斯克表示：“特斯拉没有地方可以运行这些英伟达芯片，留在特斯拉也只能放在仓库里。”
据熟悉潜在收入分成协议的人士透露，在向投资者推介时，xAI的代表将该公司描述为特斯拉软件产品套件未来的关键技术提供商。
马斯克在7月份的一篇帖子中询问X用户，特斯拉是否应该向xAI投资50亿美元。两天后，他发帖称：“看起来公众支持。将与特斯拉董事会讨论。”
一直以来，马斯克都会用股权奖励那些为麾下其他业务提供帮助的公司。马斯克此前曾表示，他将向参与他本人440亿美元收购X交易的投资者提供xAI四分之一的所有权。xAI的聊天机器人Grok已集成到X，两家公司会共享一些资源。
“特斯拉从xAI那里学到了很多东西，”马斯克7月份在该公司发布财报后与投资者举行的电话会议上表示。“它实际上对完全自动驾驶的发展和特斯拉新数据中心的建设都有助力。”他还表示，有可能将xAI的聊天机器人Grok集成到特斯拉的软件中。
5月，xAI以240亿美元的估值融资60亿美元，投资者包括红杉资本(Sequoia Capital)、Andreessen Horowitz、Valor Equity Partners、以及沙特王子瓦利德·本·塔拉勒(al-Waleed bin Talal)及其麾下的Kingdom Holding。本月，xAI在田纳西州启动了一个名为Colossus的数据中心，马斯克称这是“世界上最强大的AI训练系统”。
马斯克还表示，特斯拉今年将投入100亿美元的资本支出来开发AI。“如果有人不相信特斯拉将解决自动化问题，我认为他们不应该投资特斯拉，”马斯克在4月的财报电话会议上告诉投资者。目前尚不清楚与xAI的交易将如何影响特斯拉的支出。
特斯拉已经投入了巨资打造数据中心，包括为该公司名为Dojo的超级计算机开发专用芯片，目前该公司在加州帕洛阿尔托和得克萨斯州奥斯汀均设有数据中心，并计划在纽约州布法罗再建一个。知情人士称，xAI和特斯拉的员工已经在数据中心的设计和建设方面互相提供建议。
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