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2024-08-09 21:13
商业与经济

事必躬亲的新CEO能否带领波音走出危机?

波音新任CEO奥特伯格在试图改造这家一直受到生产延误、工厂作业失误和质量问题困扰的制造业巨头时,需要战略眼光和对细节的敏锐观察力。
波音新任CEO奥特伯格
Sharon Terlep,Chip Cutter


罗伯特·“凯利”·奥特伯格(Robert “Kelly” Ortberg)因在担任罗克韦尔科林斯(Rockwell Collins)首席执行官期间达成多笔大型交易而闻名华尔街。但在艾奥瓦州,这位航空航天业高管因关注公司停车场VIP车位这种不足挂齿的琐事而广为人知。

奥特伯格悄然取消了罗克韦尔柯林斯总部为高级员工预留的车位。员工Brad Neilly回忆起一个周五的晚上,他和奥特伯格同时走出大楼时的情景。2021年Neilly在领英(LinkedIn)上写道,奥特伯格的车停得比他还远,“在停车场很靠里的地方”。“这只是一件小事,但对我影响很大。”

64岁的奥特伯格周四出任波音公司(Boeing)首席执行官。要重振这家美国制造业巨头,他既需要战略眼光,也需要对这种细节具有敏锐观察力。波音一直受到生产延误、工厂作业失误和质量问题的困扰,这些问题损害了公司声誉,消耗了公司的资金。

在奥特伯格之前的两位波音CEO丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)和大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)都曾试图扭转公司困境,但均以失败告终。米伦伯格是一位工程师,整个职业生涯中在波音步步晋升;卡尔霍恩曾是通用电气(General Electric)的资深人员和黑石集团(Blackstone)高管,以善于解决问题闻名。

“他们显然需要回到基本问题上,而凯利就可以做到这一点,”曾在罗克韦尔国际(Rockwell International)担任CEO的Don Beall说。“凯利是一个事必躬亲的人。他会亲自到车间去。” Beall与奥特伯格共事过,并见证了后者的晋升之路。

波音年收入接近800亿美元,而奥特伯格前雇主的年收入仅为50亿美元。波音面临着一系列问题。在达成涉及两起波音737 MAX型客机致命空难的认罪协议后,该公司面临着联邦政府的监管。

调查人员正在调查今年1月5日一架737 MAX航班的应急舱门在空中脱落的原因。根据美国事故调查人员本周发布的证据,工人们说管理层轻视质量和安全问题,在生产上“一味追求速度”。波音在六个月内烧掉了超过80亿美元,引发流动性担忧。

奥特伯格未予置评。波音表示,公司已采取措施改善质量,并配合了联邦调查。卡尔霍恩最近向MAX坠机事故遇难者家属道歉,并承认公司的文化很不完善。

“纯真年代”

奥特伯格一生的大部分时间以及早期职业生涯都在艾奥瓦州度过。他在迪比克长大,那时他父亲在约翰迪尔(John Deere)工作,母亲负责照顾他和三个兄弟姐妹。奥特伯格曾是一名童子军,并拿到了最高级别的鹰级童军成就,后在离家乡约一个半小时车程的艾奥瓦大学(University of Iowa)学习机械工程。

奥特伯格在2013年接受艾奥瓦大学校刊《Iowa Now》采访时表示,他喜欢的成长题材电视剧《纯真年代》(The Wonder Years)让他想起了自己的童年。他说:“这样的成长经历让我逐渐养成了一些重要价值观,这些价值观让我受益匪浅。你得拼命干活才能保住饭碗。”

毕业后30年的大部分时间,奥特伯格都是在附近的锡达拉皮兹度过,他在航空电子设备和内饰产品的小众供应商罗克韦尔科林斯不断晋升。2018年,奥特伯格将该公司出售给了竞争对手联合技术公司(United Technologies),其后续公司后来更名为RTX。

2021年从RTX辞职后,奥特伯格来到佛罗里达州西棕榈滩居住,安享退休生活,然后接到了波音打来的电话。直到上周接受波音的工作前,奥特伯格一直在RTX董事会任职。

前罗克韦尔科林斯首席执行官Clay Jones是奥特伯格的直接前任,也是他长期以来的导师。Jones认为,奥特伯格对退休生活感到满意。据Jones说,当奥特伯格打电话告诉他自己正在考虑波音的工作时,他感到很惊讶。但Jones表示,当他们讨论这个职位之后,他觉得“一切就非常合理了”。

奥特伯格夫妇将搬到西雅图,波音在那里设有工厂,生产737和777飞机。波音总部曾设在西雅图地区,现在位于弗吉尼亚州阿灵顿。

他将没有多少时间去从事自己最喜欢的消遣活动:打高尔夫球。他告诉《Iowa Now》,他喜欢打高尔夫,因为在打球的时候,他可以关掉手机。他还说:“这项运动能让你保持谦逊,而且最终只有一个人会受到赞扬或指责。”

深厚人脉

对于波音董事会而言,奥特伯格是局外人,但也对这家飞机制造商的庞大供应链非常熟悉。曾与奥特伯格共事过的前波音高管称,他善于倾听,在整个行业有着深厚的人脉,包括与那些对波音持续的交付延迟感到沮丧的航空公司。

穆拉利(Alan Mulally)曾担任波音商用飞机业务主管,于2006年离开波音,前往福特(Ford)领导该公司扭转局面。据他称,奥特伯格在罗克韦尔科林斯任职期间,在开发777和787喷气式客机驾驶舱(从飞行控制到视觉系统再到地图)的过程中发挥了关键作用,而要做到这一点,奥特伯格需要协调波音、供应商、飞行员、监管机构和空中交通管制员的需求。

穆拉利说,奥特伯格具备应有的气质和经验,他能够营造一种氛围,让员工可以放心地提出问题。

“作为一名工程师,我们就是这样成长起来的,”穆拉利说。“整体想法就是,你要创造一个技术娴熟、健康和有安全感的工作环境,因为这种环境才能让人们畅所欲言。”

奥特伯格在2009年全球经济危机期间接手罗克韦尔科林斯的商业部门,几年后美国大幅削减军费开支时,他又接手该公司的政府业务部门。奥特伯格的前上司Jones说,奥特伯格负责管理裁员和重组计划,他能够让员工保持高昂的士气,同时确保产品的高质量。

“奥特伯格会直面问题。他不会粉饰太平,”Jones说。“他善于与员工沟通,让员工了解情况,明白事情的因果关系。”

“刨根问底”

奥特伯格通过两笔收购扩大了罗克韦尔科林斯的规模,其中一笔交易是在他2013年就任首席执行官几天后达成的。前董事称,奥特伯格习惯于与董事会成员频繁沟通,经常单独给他们打电话通报收购交易的最新进展。

在奥特伯格身旁开启职业生涯的航空业顾问Kevin Michaels说,罗克韦尔科林斯高管的办公室离生产线很近。“他喜欢视察生产情况,也很好学,” Michaels在谈到奥特伯格时说。

在罗克韦尔科林斯,奥特伯格熟知产品的运作方式,经常走访工厂车间,认识积极进取的员工。他还能自如地和工程师以及其他人员讨论具体的产品问题,那些曾与他共事过的人相信他也将在波音保持同样的作风。

在罗克韦尔科林斯董事会任职约12年、与奥特伯格有过密切合作的前商学院院长Andrew Policano说,奥特伯格就是会刨根问底。

在董事会会议上被问到棘手问题时,奥特伯格经常会停下来思考这个问题。“凯利不是行事鲁莽的人,”Policano说。“与会者都很清楚,他对需要做的事了如指掌。”

奥特伯格是艾奥瓦大学鹰眼(Iowa Hawkeyes)橄榄球队的忠实粉丝,他曾邀请Policano夫妇去看一场大学橄榄球赛。

Policano到达后,奥特伯格把他带到停车场的一辆房车处,他的朋友们正在那里举行赛前派对。“没有比凯利更铁杆的球迷了,”Policano说。“在高压力的工作中,你要懂得如何享受生活,凯利做到了。”

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波音新任CEO奥特伯格在试图改造这家一直受到生产延误、工厂作业失误和质量问题困扰的制造业巨头时,需要战略眼光和对细节的敏锐观察力。
Sharon Terlep,Chip Cutter


罗伯特·“凯利”·奥特伯格(Robert “Kelly” Ortberg)因在担任罗克韦尔科林斯(Rockwell Collins)首席执行官期间达成多笔大型交易而闻名华尔街。但在艾奥瓦州,这位航空航天业高管因关注公司停车场VIP车位这种不足挂齿的琐事而广为人知。

奥特伯格悄然取消了罗克韦尔柯林斯总部为高级员工预留的车位。员工Brad Neilly回忆起一个周五的晚上,他和奥特伯格同时走出大楼时的情景。2021年Neilly在领英(LinkedIn)上写道,奥特伯格的车停得比他还远,“在停车场很靠里的地方”。“这只是一件小事,但对我影响很大。”

64岁的奥特伯格周四出任波音公司(Boeing)首席执行官。要重振这家美国制造业巨头,他既需要战略眼光,也需要对这种细节具有敏锐观察力。波音一直受到生产延误、工厂作业失误和质量问题的困扰,这些问题损害了公司声誉,消耗了公司的资金。

在奥特伯格之前的两位波音CEO丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)和大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)都曾试图扭转公司困境,但均以失败告终。米伦伯格是一位工程师,整个职业生涯中在波音步步晋升;卡尔霍恩曾是通用电气(General Electric)的资深人员和黑石集团(Blackstone)高管,以善于解决问题闻名。

“他们显然需要回到基本问题上,而凯利就可以做到这一点,”曾在罗克韦尔国际(Rockwell International)担任CEO的Don Beall说。“凯利是一个事必躬亲的人。他会亲自到车间去。” Beall与奥特伯格共事过,并见证了后者的晋升之路。

波音年收入接近800亿美元,而奥特伯格前雇主的年收入仅为50亿美元。波音面临着一系列问题。在达成涉及两起波音737 MAX型客机致命空难的认罪协议后,该公司面临着联邦政府的监管。

调查人员正在调查今年1月5日一架737 MAX航班的应急舱门在空中脱落的原因。根据美国事故调查人员本周发布的证据,工人们说管理层轻视质量和安全问题,在生产上“一味追求速度”。波音在六个月内烧掉了超过80亿美元,引发流动性担忧。

奥特伯格未予置评。波音表示,公司已采取措施改善质量,并配合了联邦调查。卡尔霍恩最近向MAX坠机事故遇难者家属道歉,并承认公司的文化很不完善。

“纯真年代”

奥特伯格一生的大部分时间以及早期职业生涯都在艾奥瓦州度过。他在迪比克长大,那时他父亲在约翰迪尔(John Deere)工作,母亲负责照顾他和三个兄弟姐妹。奥特伯格曾是一名童子军,并拿到了最高级别的鹰级童军成就,后在离家乡约一个半小时车程的艾奥瓦大学(University of Iowa)学习机械工程。

奥特伯格在2013年接受艾奥瓦大学校刊《Iowa Now》采访时表示,他喜欢的成长题材电视剧《纯真年代》(The Wonder Years)让他想起了自己的童年。他说:“这样的成长经历让我逐渐养成了一些重要价值观,这些价值观让我受益匪浅。你得拼命干活才能保住饭碗。”

毕业后30年的大部分时间,奥特伯格都是在附近的锡达拉皮兹度过,他在航空电子设备和内饰产品的小众供应商罗克韦尔科林斯不断晋升。2018年,奥特伯格将该公司出售给了竞争对手联合技术公司(United Technologies),其后续公司后来更名为RTX。

2021年从RTX辞职后,奥特伯格来到佛罗里达州西棕榈滩居住,安享退休生活,然后接到了波音打来的电话。直到上周接受波音的工作前,奥特伯格一直在RTX董事会任职。

前罗克韦尔科林斯首席执行官Clay Jones是奥特伯格的直接前任,也是他长期以来的导师。Jones认为,奥特伯格对退休生活感到满意。据Jones说,当奥特伯格打电话告诉他自己正在考虑波音的工作时,他感到很惊讶。但Jones表示,当他们讨论这个职位之后,他觉得“一切就非常合理了”。

奥特伯格夫妇将搬到西雅图,波音在那里设有工厂,生产737和777飞机。波音总部曾设在西雅图地区,现在位于弗吉尼亚州阿灵顿。

他将没有多少时间去从事自己最喜欢的消遣活动:打高尔夫球。他告诉《Iowa Now》,他喜欢打高尔夫,因为在打球的时候,他可以关掉手机。他还说:“这项运动能让你保持谦逊,而且最终只有一个人会受到赞扬或指责。”

深厚人脉

对于波音董事会而言,奥特伯格是局外人,但也对这家飞机制造商的庞大供应链非常熟悉。曾与奥特伯格共事过的前波音高管称,他善于倾听,在整个行业有着深厚的人脉,包括与那些对波音持续的交付延迟感到沮丧的航空公司。

穆拉利(Alan Mulally)曾担任波音商用飞机业务主管,于2006年离开波音,前往福特(Ford)领导该公司扭转局面。据他称,奥特伯格在罗克韦尔科林斯任职期间,在开发777和787喷气式客机驾驶舱(从飞行控制到视觉系统再到地图)的过程中发挥了关键作用,而要做到这一点,奥特伯格需要协调波音、供应商、飞行员、监管机构和空中交通管制员的需求。

穆拉利说,奥特伯格具备应有的气质和经验,他能够营造一种氛围,让员工可以放心地提出问题。

“作为一名工程师,我们就是这样成长起来的,”穆拉利说。“整体想法就是,你要创造一个技术娴熟、健康和有安全感的工作环境,因为这种环境才能让人们畅所欲言。”

奥特伯格在2009年全球经济危机期间接手罗克韦尔科林斯的商业部门,几年后美国大幅削减军费开支时,他又接手该公司的政府业务部门。奥特伯格的前上司Jones说,奥特伯格负责管理裁员和重组计划,他能够让员工保持高昂的士气,同时确保产品的高质量。

“奥特伯格会直面问题。他不会粉饰太平,”Jones说。“他善于与员工沟通,让员工了解情况,明白事情的因果关系。”

“刨根问底”

奥特伯格通过两笔收购扩大了罗克韦尔科林斯的规模,其中一笔交易是在他2013年就任首席执行官几天后达成的。前董事称,奥特伯格习惯于与董事会成员频繁沟通,经常单独给他们打电话通报收购交易的最新进展。

在奥特伯格身旁开启职业生涯的航空业顾问Kevin Michaels说,罗克韦尔科林斯高管的办公室离生产线很近。“他喜欢视察生产情况,也很好学,” Michaels在谈到奥特伯格时说。

在罗克韦尔科林斯,奥特伯格熟知产品的运作方式,经常走访工厂车间,认识积极进取的员工。他还能自如地和工程师以及其他人员讨论具体的产品问题,那些曾与他共事过的人相信他也将在波音保持同样的作风。

在罗克韦尔科林斯董事会任职约12年、与奥特伯格有过密切合作的前商学院院长Andrew Policano说,奥特伯格就是会刨根问底。

在董事会会议上被问到棘手问题时,奥特伯格经常会停下来思考这个问题。“凯利不是行事鲁莽的人,”Policano说。“与会者都很清楚,他对需要做的事了如指掌。”

奥特伯格是艾奥瓦大学鹰眼(Iowa Hawkeyes)橄榄球队的忠实粉丝,他曾邀请Policano夫妇去看一场大学橄榄球赛。

Policano到达后,奥特伯格把他带到停车场的一辆房车处,他的朋友们正在那里举行赛前派对。“没有比凯利更铁杆的球迷了,”Policano说。“在高压力的工作中,你要懂得如何享受生活,凯利做到了。”

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