雪王卖辣条，茶颜卖面包丁，奶茶店开始卖零食自救？
发布日期：2024-11-23 08:24
Kimberley Kao
■
今年上半年，中国的航空旅行需求激增，在签证政策放宽和人民币走软的支持下，国际航线的旅客运输量同比增长两倍多，但仍未恢复到疫情前水平。
据官媒上周五援引中国民用航空局的数据报道称，2024年上半年民航旅客运输量达到近3.5亿人次，同比增长23.5%，较2019年同期增长9%。该数据包括本地和外国旅客。
这些数据表明，中国在新冠疫情后的旅游复苏势头仍在继续，但并不均衡。
中国交通运输部的数据显示，2024年上半年，国内航线完成旅客运输量3.2亿人次，同比增长16%，超过了2019年同期水平。该部的数据显示，国际航线旅客运输量同比增长两倍多，至2,970万人次，达到2019年疫情前水平的82%。
有分析人士表示，签证限制放宽和消费者支出变化等因素都提振了需求。
IG的市场策略师Jun Rong Yeap表示，免签证安排可能正对入境游人次产生一定的积极影响，而人民币的疲软或令来自境外的游客对中国相关入境游更感兴趣。
荷兰国际集团(ING)大中华区首席经济学家Lynn Song说，旅游人次已是颇具韧性，在消费者信心减弱之际，消费者重新平衡支出，减少对大件商品的购买，转向更侧重于享受的类别。
中国民用航空局在4月份公布，第一季度中国民航旅客运输量同比增长38%。
不过，中国最大的一些航空公司——中国国航(Air China)、东方航空(China Eastern Airlines)和南方航空(China Southern Airlines)——所预计的今年上半年凈亏损均高于预期，尽管4月至6月是旺季。
2019年上半年，上述三家公司的凈利润均超过人民币10亿元（合1.379亿美元）。
星展集团(DBS Group)研究部门的分析师Paul Yong在一份研报中说，上述所谓的“三大”航空公司在盈利方面落后于春秋航空(Spring Airlines)和吉祥航空(Juneyao Air)；“三大”航空公司一直在侧重加紧发力国际航班。Yong说，聚焦于国内的春秋航空和吉祥航空最近都发布了正面的盈利预警。
Yong写道，这可能是由于在宏观经济不确定性之下，消费者在航空旅行方面消费降级，从较昂贵的选项转向较便宜的选项。
花旗(Citi)研究分析师在一份报告中说，来自这些最大运营商的负面展望反映出国际航线的复苏慢于预期，以及出境客运运力的复苏滞后。
MIB Securities HK的零售研究主管Sonija Li表示，中国航空业的前景料将喜忧参半，中国的一些航空公司2024年全年或仍录得凈亏损。
据官媒上周五援引中国民用航空局的数据报道称，2024年上半年民航旅客运输量达到近3.5亿人次，同比增长23.5%，较2019年同期增长9%。该数据包括本地和外国旅客。
这些数据表明，中国在新冠疫情后的旅游复苏势头仍在继续，但并不均衡。
中国交通运输部的数据显示，2024年上半年，国内航线完成旅客运输量3.2亿人次，同比增长16%，超过了2019年同期水平。该部的数据显示，国际航线旅客运输量同比增长两倍多，至2,970万人次，达到2019年疫情前水平的82%。
有分析人士表示，签证限制放宽和消费者支出变化等因素都提振了需求。
IG的市场策略师Jun Rong Yeap表示，免签证安排可能正对入境游人次产生一定的积极影响，而人民币的疲软或令来自境外的游客对中国相关入境游更感兴趣。
荷兰国际集团(ING)大中华区首席经济学家Lynn Song说，旅游人次已是颇具韧性，在消费者信心减弱之际，消费者重新平衡支出，减少对大件商品的购买，转向更侧重于享受的类别。
中国民用航空局在4月份公布，第一季度中国民航旅客运输量同比增长38%。
不过，中国最大的一些航空公司——中国国航(Air China)、东方航空(China Eastern Airlines)和南方航空(China Southern Airlines)——所预计的今年上半年凈亏损均高于预期，尽管4月至6月是旺季。
2019年上半年，上述三家公司的凈利润均超过人民币10亿元（合1.379亿美元）。
星展集团(DBS Group)研究部门的分析师Paul Yong在一份研报中说，上述所谓的“三大”航空公司在盈利方面落后于春秋航空(Spring Airlines)和吉祥航空(Juneyao Air)；“三大”航空公司一直在侧重加紧发力国际航班。Yong说，聚焦于国内的春秋航空和吉祥航空最近都发布了正面的盈利预警。
Yong写道，这可能是由于在宏观经济不确定性之下，消费者在航空旅行方面消费降级，从较昂贵的选项转向较便宜的选项。
花旗(Citi)研究分析师在一份报告中说，来自这些最大运营商的负面展望反映出国际航线的复苏慢于预期，以及出境客运运力的复苏滞后。
MIB Securities HK的零售研究主管Sonija Li表示，中国航空业的前景料将喜忧参半，中国的一些航空公司2024年全年或仍录得凈亏损。
注：本文仅代表作者个人观点
■
相关内容
读者评论
热门排行榜
OR
2024-07-16 10:58
商业与经济
中国航空旅行人数激增，免签政策和人民币走软提振需求
中国航空旅行人数激增，免签政策和人民币走软提振需求
今年上半年，中国的航空旅行需求激增，在签证政策放宽和人民币走软的支持下，国际航线的旅客运输量同比增长两倍多，但仍未恢复到疫情前水平。
Kimberley Kao
■
今年上半年，中国的航空旅行需求激增，在签证政策放宽和人民币走软的支持下，国际航线的旅客运输量同比增长两倍多，但仍未恢复到疫情前水平。
据官媒上周五援引中国民用航空局的数据报道称，2024年上半年民航旅客运输量达到近3.5亿人次，同比增长23.5%，较2019年同期增长9%。该数据包括本地和外国旅客。
这些数据表明，中国在新冠疫情后的旅游复苏势头仍在继续，但并不均衡。
中国交通运输部的数据显示，2024年上半年，国内航线完成旅客运输量3.2亿人次，同比增长16%，超过了2019年同期水平。该部的数据显示，国际航线旅客运输量同比增长两倍多，至2,970万人次，达到2019年疫情前水平的82%。
有分析人士表示，签证限制放宽和消费者支出变化等因素都提振了需求。
IG的市场策略师Jun Rong Yeap表示，免签证安排可能正对入境游人次产生一定的积极影响，而人民币的疲软或令来自境外的游客对中国相关入境游更感兴趣。
荷兰国际集团(ING)大中华区首席经济学家Lynn Song说，旅游人次已是颇具韧性，在消费者信心减弱之际，消费者重新平衡支出，减少对大件商品的购买，转向更侧重于享受的类别。
中国民用航空局在4月份公布，第一季度中国民航旅客运输量同比增长38%。
不过，中国最大的一些航空公司——中国国航(Air China)、东方航空(China Eastern Airlines)和南方航空(China Southern Airlines)——所预计的今年上半年凈亏损均高于预期，尽管4月至6月是旺季。
2019年上半年，上述三家公司的凈利润均超过人民币10亿元（合1.379亿美元）。
星展集团(DBS Group)研究部门的分析师Paul Yong在一份研报中说，上述所谓的“三大”航空公司在盈利方面落后于春秋航空(Spring Airlines)和吉祥航空(Juneyao Air)；“三大”航空公司一直在侧重加紧发力国际航班。Yong说，聚焦于国内的春秋航空和吉祥航空最近都发布了正面的盈利预警。
Yong写道，这可能是由于在宏观经济不确定性之下，消费者在航空旅行方面消费降级，从较昂贵的选项转向较便宜的选项。
花旗(Citi)研究分析师在一份报告中说，来自这些最大运营商的负面展望反映出国际航线的复苏慢于预期，以及出境客运运力的复苏滞后。
MIB Securities HK的零售研究主管Sonija Li表示，中国航空业的前景料将喜忧参半，中国的一些航空公司2024年全年或仍录得凈亏损。
据官媒上周五援引中国民用航空局的数据报道称，2024年上半年民航旅客运输量达到近3.5亿人次，同比增长23.5%，较2019年同期增长9%。该数据包括本地和外国旅客。
这些数据表明，中国在新冠疫情后的旅游复苏势头仍在继续，但并不均衡。
中国交通运输部的数据显示，2024年上半年，国内航线完成旅客运输量3.2亿人次，同比增长16%，超过了2019年同期水平。该部的数据显示，国际航线旅客运输量同比增长两倍多，至2,970万人次，达到2019年疫情前水平的82%。
有分析人士表示，签证限制放宽和消费者支出变化等因素都提振了需求。
IG的市场策略师Jun Rong Yeap表示，免签证安排可能正对入境游人次产生一定的积极影响，而人民币的疲软或令来自境外的游客对中国相关入境游更感兴趣。
荷兰国际集团(ING)大中华区首席经济学家Lynn Song说，旅游人次已是颇具韧性，在消费者信心减弱之际，消费者重新平衡支出，减少对大件商品的购买，转向更侧重于享受的类别。
中国民用航空局在4月份公布，第一季度中国民航旅客运输量同比增长38%。
不过，中国最大的一些航空公司——中国国航(Air China)、东方航空(China Eastern Airlines)和南方航空(China Southern Airlines)——所预计的今年上半年凈亏损均高于预期，尽管4月至6月是旺季。
2019年上半年，上述三家公司的凈利润均超过人民币10亿元（合1.379亿美元）。
星展集团(DBS Group)研究部门的分析师Paul Yong在一份研报中说，上述所谓的“三大”航空公司在盈利方面落后于春秋航空(Spring Airlines)和吉祥航空(Juneyao Air)；“三大”航空公司一直在侧重加紧发力国际航班。Yong说，聚焦于国内的春秋航空和吉祥航空最近都发布了正面的盈利预警。
Yong写道，这可能是由于在宏观经济不确定性之下，消费者在航空旅行方面消费降级，从较昂贵的选项转向较便宜的选项。
花旗(Citi)研究分析师在一份报告中说，来自这些最大运营商的负面展望反映出国际航线的复苏慢于预期，以及出境客运运力的复苏滞后。
MIB Securities HK的零售研究主管Sonija Li表示，中国航空业的前景料将喜忧参半，中国的一些航空公司2024年全年或仍录得凈亏损。
注：本文仅代表作者个人观点
■
相关内容
读者评论OR
读者评论
OR
分享：
每日头条
OR
最新资讯
OR
热门排行榜
OR
OR品牌理念
■ 或者, 留一段影像，回一曲挂牵。丝丝入扣、暖暖心灵 ，需飘过的醇厚与共。
■ 或者，热烈空雨伴芬芳泥土；绿绿生命缠锐意骄阳。
回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者，灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光，照进现实，流逝过往，回归未来。
■ 或者，热烈空雨伴芬芳泥土；绿绿生命缠锐意骄阳。
回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者，灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光，照进现实，流逝过往，回归未来。
■ OR 新媒体是一个提供时政、经济、文化、科技等多领域资讯的平台，旨在为用户提供优质的阅读体验。网站的网址是oror.vip，用户可以通过浏览器在台式电脑 、笔记本电脑 、平板电脑 、手机访问。.......