“他担任财长整体上肯定利好整体经济和市场”；“我认为这对美国来说将是件好事”。
发布日期：2024-11-24 19:24
Rebecca Elliott
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特斯拉(Tesla)首席执行官马斯克(Elon Musk)试图缓解华尔街对该公司战略方向的担忧，他强调特斯拉会致力于生产价格较亲民的电动汽车。
马斯克在周二的业绩电话会议上表示，特斯拉正在加快推出新车型，其中包括售价更亲民的车型。
马斯克发表上述言论之际，特斯拉今年开局表现不佳，这家全球市值最高汽车制造商的第一财季利润骤降至2021年以来的最低水平。特斯拉第一财季营运利润率也大幅收窄，从上年同期的11.4%降至5.5%。
马斯克还强调了特斯拉实现开发自动驾驶汽车这一长期目标的重要性。这一目标至今看来仍很渺茫。
马斯克对与会者公布了特斯拉计划推出专用机器人出租车型和网约车网络的新细节，称特斯拉将运营自己的车队，并允许客户用他们自己的车辆来提供网约车服务，马斯克把这项服务与爱彼迎(Airbnb)相提并论。马斯克还提出了这款机器人出租车的可能名称，这款车型定于8月亮相。马斯克在不经意的言谈中把这款车型称为Cybercab。
马斯克说：“如果有人不相信特斯拉会攻克自动驾驶问题，那么我觉得他们不适合成为特斯拉的投资者。”
总部位于得克萨斯州的特斯拉公布，1-3月期间的净利润为11亿美元，同比下降55%。收入同比下降9%，至213亿美元，反映出汽车价格和交付量双双下降的影响。
财报发布后，特斯拉股价在周二盘后上涨超过10%。该股在周二常规交易时段收于144.68美元，2024年迄今下跌了42%。
马斯克在周二的业绩电话会议上表示，特斯拉正在加快推出新车型，其中包括售价更亲民的车型。
马斯克发表上述言论之际，特斯拉今年开局表现不佳，这家全球市值最高汽车制造商的第一财季利润骤降至2021年以来的最低水平。特斯拉第一财季营运利润率也大幅收窄，从上年同期的11.4%降至5.5%。
马斯克还强调了特斯拉实现开发自动驾驶汽车这一长期目标的重要性。这一目标至今看来仍很渺茫。
马斯克对与会者公布了特斯拉计划推出专用机器人出租车型和网约车网络的新细节，称特斯拉将运营自己的车队，并允许客户用他们自己的车辆来提供网约车服务，马斯克把这项服务与爱彼迎(Airbnb)相提并论。马斯克还提出了这款机器人出租车的可能名称，这款车型定于8月亮相。马斯克在不经意的言谈中把这款车型称为Cybercab。
马斯克说：“如果有人不相信特斯拉会攻克自动驾驶问题，那么我觉得他们不适合成为特斯拉的投资者。”
总部位于得克萨斯州的特斯拉公布，1-3月期间的净利润为11亿美元，同比下降55%。收入同比下降9%，至213亿美元，反映出汽车价格和交付量双双下降的影响。
财报发布后，特斯拉股价在周二盘后上涨超过10%。该股在周二常规交易时段收于144.68美元，2024年迄今下跌了42%。
特斯拉数年来经历过多次坎坷，但这一次显得更加棘手，目前该公司汽车销量下滑，整个行业面临电动汽车需求降温局面，而马斯克更加重视开发完全自动驾驶汽车，许多投资者则认为自动驾驶项目的风险太大。
特斯拉这次业绩电话会议是马斯克启动重组计划以来首次正式与投资者见面，预计重组将使特斯拉的全球员工人数减少10%以上。
还有其他一些变化。两名高管在本月早些时候表示他们将离开特斯拉，员工被告知要专注于开发所谓的机器人出租车，该公司对重心的这番调整令市场倍感意外。
在特斯拉长期负责投资者关系的Martin Viecha在周二的业绩电话会议结束时表示，他也将离职。
许多投资者一直期待特斯拉明年能推出一款更经济实惠的电动汽车，从而将特斯拉的业务拓展到大众市场。特斯拉目前销售五款乘用车型，比许多其他汽车制造商都要少，该公司本月早些时候公布第一季度交付量下降了8.5%。
马斯克不予透露特斯拉正在开发的新车型的细节，他说这些新车型很可能在2025年底之前推出，他之前曾说过一款低成本汽车将在2025年底投产。
当被问及特斯拉是计划对现有产品进行“调整”，还是推出全新车型时，马斯克未予回答。马斯克说：“我想我们在这方面已经说得差不多了。”
特斯拉将第一财季的部分表现归因于其新版Model 3汽车在加利福尼亚州的“逐步”增产。
在华尔街，分析师们已经逐渐接受这样一个观点，即特斯拉今年可能根本不会增加交付量。长期以来，该公司的估值都是基于其增长潜力。
特斯拉周二重申，2024年的增速可能比上一年“明显降低”。高管们称特斯拉处于两个增长浪潮之间：第一个浪潮由其广受欢迎的Model Y跨界车和Model 3汽车推动，下一个浪潮将随着新一代汽车的推出而到来。
该公司的最新车型、存在生产困难的Cybertruck皮卡自去年年底投放市场以来起步缓慢。
面对电动汽车市场日益激烈的竞争，该公司近日再次降价，在美国多款车型降价2,000美元。
德意志银行(Deutsche Bank)分析师Emmanuel Rosner在财报发布前的一份报告中写道：“特斯拉推出已久的汽车阵容迄今已面临相当大的需求疲软和价格压力，我们的感觉是，特斯拉现在已进入现金保存模式。”该行下调了特斯拉的股票评级，并将目标股价从每股189美元下调至123美元。
特斯拉第一财季的自由现金流转为负值，流失了约25亿美元现金，该公司投资了人工智能(AI)基础设施，未售出车辆的库存从上年同期的可供15天销售攀升至28天。
与此同时，特斯拉董事会正在要求股东重新批准马斯克2018年的薪酬方案，此前特拉华州法官在1月份驳回了该方案，认为审批程序存在“严重缺陷”。
该薪酬计划的最高价值为558亿美元，是有史以来美国上市公司同意向首席执行官发放的最高薪酬。马斯克经营着多家公司，他周二表示，这家汽车制造商占据了他大部分的工作时间。
特斯拉还要求股东批准一项计划，将公司注册地从特拉华州迁至得克萨斯州。在法院就马斯克的薪酬问题做出裁决后，马斯克的其他公司已经在特拉华州以外重新注册。
这位首席执行官最近几个月一直在推动名为完全自动驾驶能力(Full Self-Driving Capability)的辅助驾驶技术的采用，这种技术需要驾驶员的主动监控。
特斯拉最近降低了该软件的价格，现在的价格为预付8000美元，或按月订阅每月99美元，低于之前的12000美元或每月199美元，该软件允许汽车承担一系列驾驶任务。该公司还开始为车辆具备FSD功能的美国驾驶员提供为期一个月的免费试用。
马斯克周二表示：“我们将在汽车中加入真正的‘自动’。”
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2024-04-24 10:44
商业与经济
特斯拉利润骤降，将加速推出更平价车型
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马斯克在周二的业绩电话会议上表示，特斯拉正在加快推出新车型，其中包括售价更亲民的车型。
马斯克发表上述言论之际，特斯拉今年开局表现不佳，这家全球市值最高汽车制造商的第一财季利润骤降至2021年以来的最低水平。特斯拉第一财季营运利润率也大幅收窄，从上年同期的11.4%降至5.5%。
马斯克还强调了特斯拉实现开发自动驾驶汽车这一长期目标的重要性。这一目标至今看来仍很渺茫。
马斯克对与会者公布了特斯拉计划推出专用机器人出租车型和网约车网络的新细节，称特斯拉将运营自己的车队，并允许客户用他们自己的车辆来提供网约车服务，马斯克把这项服务与爱彼迎(Airbnb)相提并论。马斯克还提出了这款机器人出租车的可能名称，这款车型定于8月亮相。马斯克在不经意的言谈中把这款车型称为Cybercab。
马斯克说：“如果有人不相信特斯拉会攻克自动驾驶问题，那么我觉得他们不适合成为特斯拉的投资者。”
总部位于得克萨斯州的特斯拉公布，1-3月期间的净利润为11亿美元，同比下降55%。收入同比下降9%，至213亿美元，反映出汽车价格和交付量双双下降的影响。
财报发布后，特斯拉股价在周二盘后上涨超过10%。该股在周二常规交易时段收于144.68美元，2024年迄今下跌了42%。
马斯克在周二的业绩电话会议上表示，特斯拉正在加快推出新车型，其中包括售价更亲民的车型。
马斯克发表上述言论之际，特斯拉今年开局表现不佳，这家全球市值最高汽车制造商的第一财季利润骤降至2021年以来的最低水平。特斯拉第一财季营运利润率也大幅收窄，从上年同期的11.4%降至5.5%。
马斯克还强调了特斯拉实现开发自动驾驶汽车这一长期目标的重要性。这一目标至今看来仍很渺茫。
马斯克对与会者公布了特斯拉计划推出专用机器人出租车型和网约车网络的新细节，称特斯拉将运营自己的车队，并允许客户用他们自己的车辆来提供网约车服务，马斯克把这项服务与爱彼迎(Airbnb)相提并论。马斯克还提出了这款机器人出租车的可能名称，这款车型定于8月亮相。马斯克在不经意的言谈中把这款车型称为Cybercab。
马斯克说：“如果有人不相信特斯拉会攻克自动驾驶问题，那么我觉得他们不适合成为特斯拉的投资者。”
总部位于得克萨斯州的特斯拉公布，1-3月期间的净利润为11亿美元，同比下降55%。收入同比下降9%，至213亿美元，反映出汽车价格和交付量双双下降的影响。
财报发布后，特斯拉股价在周二盘后上涨超过10%。该股在周二常规交易时段收于144.68美元，2024年迄今下跌了42%。
特斯拉数年来经历过多次坎坷，但这一次显得更加棘手，目前该公司汽车销量下滑，整个行业面临电动汽车需求降温局面，而马斯克更加重视开发完全自动驾驶汽车，许多投资者则认为自动驾驶项目的风险太大。
特斯拉这次业绩电话会议是马斯克启动重组计划以来首次正式与投资者见面，预计重组将使特斯拉的全球员工人数减少10%以上。
还有其他一些变化。两名高管在本月早些时候表示他们将离开特斯拉，员工被告知要专注于开发所谓的机器人出租车，该公司对重心的这番调整令市场倍感意外。
在特斯拉长期负责投资者关系的Martin Viecha在周二的业绩电话会议结束时表示，他也将离职。
许多投资者一直期待特斯拉明年能推出一款更经济实惠的电动汽车，从而将特斯拉的业务拓展到大众市场。特斯拉目前销售五款乘用车型，比许多其他汽车制造商都要少，该公司本月早些时候公布第一季度交付量下降了8.5%。
马斯克不予透露特斯拉正在开发的新车型的细节，他说这些新车型很可能在2025年底之前推出，他之前曾说过一款低成本汽车将在2025年底投产。
当被问及特斯拉是计划对现有产品进行“调整”，还是推出全新车型时，马斯克未予回答。马斯克说：“我想我们在这方面已经说得差不多了。”
特斯拉将第一财季的部分表现归因于其新版Model 3汽车在加利福尼亚州的“逐步”增产。
在华尔街，分析师们已经逐渐接受这样一个观点，即特斯拉今年可能根本不会增加交付量。长期以来，该公司的估值都是基于其增长潜力。
特斯拉周二重申，2024年的增速可能比上一年“明显降低”。高管们称特斯拉处于两个增长浪潮之间：第一个浪潮由其广受欢迎的Model Y跨界车和Model 3汽车推动，下一个浪潮将随着新一代汽车的推出而到来。
该公司的最新车型、存在生产困难的Cybertruck皮卡自去年年底投放市场以来起步缓慢。
面对电动汽车市场日益激烈的竞争，该公司近日再次降价，在美国多款车型降价2,000美元。
德意志银行(Deutsche Bank)分析师Emmanuel Rosner在财报发布前的一份报告中写道：“特斯拉推出已久的汽车阵容迄今已面临相当大的需求疲软和价格压力，我们的感觉是，特斯拉现在已进入现金保存模式。”该行下调了特斯拉的股票评级，并将目标股价从每股189美元下调至123美元。
特斯拉第一财季的自由现金流转为负值，流失了约25亿美元现金，该公司投资了人工智能(AI)基础设施，未售出车辆的库存从上年同期的可供15天销售攀升至28天。
与此同时，特斯拉董事会正在要求股东重新批准马斯克2018年的薪酬方案，此前特拉华州法官在1月份驳回了该方案，认为审批程序存在“严重缺陷”。
该薪酬计划的最高价值为558亿美元，是有史以来美国上市公司同意向首席执行官发放的最高薪酬。马斯克经营着多家公司，他周二表示，这家汽车制造商占据了他大部分的工作时间。
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