成立电商事业群，由蒋凡担任CEO，向吴泳铭汇报。后附内部信。
发布日期：2024-11-22 06:02
MARCO QUIROZ-GUTIERREZ
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特斯拉（Tesla）的市值已经从峰值下跌了7000多亿美元，投资者感到非常沮丧，但首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）仍在竭力确保自己得到报酬。
该公司的股价从2021年11月409美元的历史高点下跌了63%，其市值一年来首次跌破5000亿美元大关。自1月份以来，这家电动汽车制造商还面临着一系列挫折，包括自疫情爆发以来首次出现销量同比下滑、裁员数十万人，以及可能放弃推出低成本电动汽车计划。
但这并没有阻止特斯拉董事会在上周三的委托书中敦促股东批准其首席执行官450亿美元的薪酬方案。今年1月，特拉华州的一名法官推翻了马斯克的薪酬方案（当时价值560亿美元）。
这家电动汽车制造商目前正在进行另一次投票，旨在让投资者批准马斯克的薪酬方案。该公司董事会主席罗宾·丹霍尔姆认为，由于法官驳回了马斯克的薪酬方案，他“在过去六年中为特斯拉所做的工作没有得到任何报酬”。
尽管特斯拉投资者和马斯克的支持者以狂热著称，但该公司最近的表现还是让一些知名分析师和投资者呼吁做出改变。
长期看好特斯拉的韦德布什证券公司（Wedbush Securities）分析师丹·艾夫斯对美国消费者新闻与商业频道（CNBC）表示，尽管马斯克理应获得巨额薪酬，但他正面临“岔路口时期”，需要扭转局面。
艾夫斯说：“从短期来看，这已经从灰姑娘的故事变成了一场恐怖秀。”
特斯拉投资者、投资顾问公司格伯川崎财富管理公司（Gerber Kawasaki）的首席执行官罗斯·格伯在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时表示，他同意艾夫斯的观点，认为马斯克理应得到这笔薪酬，但他指出特斯拉董事会的程序存在缺陷，损害了他们的信誉。
特斯拉从成立之初就将自己定位为开创纯电动汽车未来的公司，但最近，来自中国电动汽车制造商的竞争以及电动汽车销量增长疲软已经给这一目标带来威胁。
马斯克否认了路透社本月早些时候的一篇报道，该报道称特斯拉将放弃推出计划已久的低成本电动汽车Model 2，转而专注于自动驾驶出租车Robotaxi。不过，马斯克在X上的一篇文章中证实，该公司将在8月前推出一款Robotaxi。
一些投资者已经对特斯拉的重新定位发出了警告，其中包括著名的特斯拉投资者、巴伦资本集团（Baron Capital）的投资组合经理大卫·巴伦。
“Model 2是我们投资理念的关键部分。如果他们停止推出该车型，那将改变我们的投资理念。”巴伦告诉彭博社。
格伯川崎财富管理公司的格伯也在X上发表文章，与巴伦一起抨击特斯拉转向自动驾驶出租车Robotaxi的做法。
如果没有面向大众市场的低价特斯拉，“任何分析师都找不到一种适合特斯拉的财务模型。他们必须开发低成本的特斯拉。”格伯写道。
长期以来，格伯一直在抱怨马斯克对特斯拉的控制程度，并在今年3月表示，如果特斯拉找到“一位真正的首席执行官”，那么特斯拉就能扭亏为盈。格伯说，或者，马斯克可以重点关注公司发展，少发表意见。就在今年2月，格伯还表示相信特斯拉的长期增长潜力和马斯克在公司的地位。格伯告诉雅虎财经，他给马斯克的建议是“三缄其口”。
该公司的股价从2021年11月409美元的历史高点下跌了63%，其市值一年来首次跌破5000亿美元大关。自1月份以来，这家电动汽车制造商还面临着一系列挫折，包括自疫情爆发以来首次出现销量同比下滑、裁员数十万人，以及可能放弃推出低成本电动汽车计划。
但这并没有阻止特斯拉董事会在上周三的委托书中敦促股东批准其首席执行官450亿美元的薪酬方案。今年1月，特拉华州的一名法官推翻了马斯克的薪酬方案（当时价值560亿美元）。
这家电动汽车制造商目前正在进行另一次投票，旨在让投资者批准马斯克的薪酬方案。该公司董事会主席罗宾·丹霍尔姆认为，由于法官驳回了马斯克的薪酬方案，他“在过去六年中为特斯拉所做的工作没有得到任何报酬”。
尽管特斯拉投资者和马斯克的支持者以狂热著称，但该公司最近的表现还是让一些知名分析师和投资者呼吁做出改变。
长期看好特斯拉的韦德布什证券公司（Wedbush Securities）分析师丹·艾夫斯对美国消费者新闻与商业频道（CNBC）表示，尽管马斯克理应获得巨额薪酬，但他正面临“岔路口时期”，需要扭转局面。
艾夫斯说：“从短期来看，这已经从灰姑娘的故事变成了一场恐怖秀。”
特斯拉投资者、投资顾问公司格伯川崎财富管理公司（Gerber Kawasaki）的首席执行官罗斯·格伯在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时表示，他同意艾夫斯的观点，认为马斯克理应得到这笔薪酬，但他指出特斯拉董事会的程序存在缺陷，损害了他们的信誉。
特斯拉从成立之初就将自己定位为开创纯电动汽车未来的公司，但最近，来自中国电动汽车制造商的竞争以及电动汽车销量增长疲软已经给这一目标带来威胁。
马斯克否认了路透社本月早些时候的一篇报道，该报道称特斯拉将放弃推出计划已久的低成本电动汽车Model 2，转而专注于自动驾驶出租车Robotaxi。不过，马斯克在X上的一篇文章中证实，该公司将在8月前推出一款Robotaxi。
一些投资者已经对特斯拉的重新定位发出了警告，其中包括著名的特斯拉投资者、巴伦资本集团（Baron Capital）的投资组合经理大卫·巴伦。
“Model 2是我们投资理念的关键部分。如果他们停止推出该车型，那将改变我们的投资理念。”巴伦告诉彭博社。
格伯川崎财富管理公司的格伯也在X上发表文章，与巴伦一起抨击特斯拉转向自动驾驶出租车Robotaxi的做法。
如果没有面向大众市场的低价特斯拉，“任何分析师都找不到一种适合特斯拉的财务模型。他们必须开发低成本的特斯拉。”格伯写道。
长期以来，格伯一直在抱怨马斯克对特斯拉的控制程度，并在今年3月表示，如果特斯拉找到“一位真正的首席执行官”，那么特斯拉就能扭亏为盈。格伯说，或者，马斯克可以重点关注公司发展，少发表意见。就在今年2月，格伯还表示相信特斯拉的长期增长潜力和马斯克在公司的地位。格伯告诉雅虎财经，他给马斯克的建议是“三缄其口”。
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2024-04-24 06:19
商业与经济
特斯拉市值下滑7000亿美元，马斯克却想要450亿美元回报
特斯拉市值下滑7000亿美元，马斯克却想要450亿美元回报
特斯拉董事会要求股东批准首席执行官埃隆·马斯克450亿美元的薪酬方案。
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该公司的股价从2021年11月409美元的历史高点下跌了63%，其市值一年来首次跌破5000亿美元大关。自1月份以来，这家电动汽车制造商还面临着一系列挫折，包括自疫情爆发以来首次出现销量同比下滑、裁员数十万人，以及可能放弃推出低成本电动汽车计划。
但这并没有阻止特斯拉董事会在上周三的委托书中敦促股东批准其首席执行官450亿美元的薪酬方案。今年1月，特拉华州的一名法官推翻了马斯克的薪酬方案（当时价值560亿美元）。
这家电动汽车制造商目前正在进行另一次投票，旨在让投资者批准马斯克的薪酬方案。该公司董事会主席罗宾·丹霍尔姆认为，由于法官驳回了马斯克的薪酬方案，他“在过去六年中为特斯拉所做的工作没有得到任何报酬”。
尽管特斯拉投资者和马斯克的支持者以狂热著称，但该公司最近的表现还是让一些知名分析师和投资者呼吁做出改变。
长期看好特斯拉的韦德布什证券公司（Wedbush Securities）分析师丹·艾夫斯对美国消费者新闻与商业频道（CNBC）表示，尽管马斯克理应获得巨额薪酬，但他正面临“岔路口时期”，需要扭转局面。
艾夫斯说：“从短期来看，这已经从灰姑娘的故事变成了一场恐怖秀。”
特斯拉投资者、投资顾问公司格伯川崎财富管理公司（Gerber Kawasaki）的首席执行官罗斯·格伯在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时表示，他同意艾夫斯的观点，认为马斯克理应得到这笔薪酬，但他指出特斯拉董事会的程序存在缺陷，损害了他们的信誉。
特斯拉从成立之初就将自己定位为开创纯电动汽车未来的公司，但最近，来自中国电动汽车制造商的竞争以及电动汽车销量增长疲软已经给这一目标带来威胁。
马斯克否认了路透社本月早些时候的一篇报道，该报道称特斯拉将放弃推出计划已久的低成本电动汽车Model 2，转而专注于自动驾驶出租车Robotaxi。不过，马斯克在X上的一篇文章中证实，该公司将在8月前推出一款Robotaxi。
一些投资者已经对特斯拉的重新定位发出了警告，其中包括著名的特斯拉投资者、巴伦资本集团（Baron Capital）的投资组合经理大卫·巴伦。
“Model 2是我们投资理念的关键部分。如果他们停止推出该车型，那将改变我们的投资理念。”巴伦告诉彭博社。
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如果没有面向大众市场的低价特斯拉，“任何分析师都找不到一种适合特斯拉的财务模型。他们必须开发低成本的特斯拉。”格伯写道。
长期以来，格伯一直在抱怨马斯克对特斯拉的控制程度，并在今年3月表示，如果特斯拉找到“一位真正的首席执行官”，那么特斯拉就能扭亏为盈。格伯说，或者，马斯克可以重点关注公司发展，少发表意见。就在今年2月，格伯还表示相信特斯拉的长期增长潜力和马斯克在公司的地位。格伯告诉雅虎财经，他给马斯克的建议是“三缄其口”。
该公司的股价从2021年11月409美元的历史高点下跌了63%，其市值一年来首次跌破5000亿美元大关。自1月份以来，这家电动汽车制造商还面临着一系列挫折，包括自疫情爆发以来首次出现销量同比下滑、裁员数十万人，以及可能放弃推出低成本电动汽车计划。
但这并没有阻止特斯拉董事会在上周三的委托书中敦促股东批准其首席执行官450亿美元的薪酬方案。今年1月，特拉华州的一名法官推翻了马斯克的薪酬方案（当时价值560亿美元）。
这家电动汽车制造商目前正在进行另一次投票，旨在让投资者批准马斯克的薪酬方案。该公司董事会主席罗宾·丹霍尔姆认为，由于法官驳回了马斯克的薪酬方案，他“在过去六年中为特斯拉所做的工作没有得到任何报酬”。
尽管特斯拉投资者和马斯克的支持者以狂热著称，但该公司最近的表现还是让一些知名分析师和投资者呼吁做出改变。
长期看好特斯拉的韦德布什证券公司（Wedbush Securities）分析师丹·艾夫斯对美国消费者新闻与商业频道（CNBC）表示，尽管马斯克理应获得巨额薪酬，但他正面临“岔路口时期”，需要扭转局面。
艾夫斯说：“从短期来看，这已经从灰姑娘的故事变成了一场恐怖秀。”
特斯拉投资者、投资顾问公司格伯川崎财富管理公司（Gerber Kawasaki）的首席执行官罗斯·格伯在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时表示，他同意艾夫斯的观点，认为马斯克理应得到这笔薪酬，但他指出特斯拉董事会的程序存在缺陷，损害了他们的信誉。
特斯拉从成立之初就将自己定位为开创纯电动汽车未来的公司，但最近，来自中国电动汽车制造商的竞争以及电动汽车销量增长疲软已经给这一目标带来威胁。
马斯克否认了路透社本月早些时候的一篇报道，该报道称特斯拉将放弃推出计划已久的低成本电动汽车Model 2，转而专注于自动驾驶出租车Robotaxi。不过，马斯克在X上的一篇文章中证实，该公司将在8月前推出一款Robotaxi。
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■ 或者，热烈空雨伴芬芳泥土；绿绿生命缠锐意骄阳。
回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者，灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光，照进现实，流逝过往，回归未来。
■ 或者，热烈空雨伴芬芳泥土；绿绿生命缠锐意骄阳。
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