一个视频看懂芯片产业战争。
发布日期：2024-11-21 21:03
刘泽然
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当地时间4月19日，中国汽车公司奇瑞与西班牙Ebro-EV Motors在巴塞罗那正式签署了一项合资企业协议。协议将成立一家新的合资公司，负责开发包括奇瑞及Ebro品牌的新车型。
西班牙首相佩德罗·桑切斯、工业和旅游部长霍尔迪·埃雷乌、中国驻西班牙大使姚敬、安徽省副省长单向前、加泰罗尼亚大区政府主席佩雷·阿拉贡内斯及合资企业的高层管理人员出席了本次签约仪式。
这一协议的签署，意味着奇瑞成为首家在欧洲生产乘用车的中国车企。
奇瑞是继中国新能源车巨头比亚迪后，第二家在欧洲设厂的中国汽车制造商。与比亚迪选择在匈牙利从头建厂不同，奇瑞通过收购和改造现有的日产工厂，能够更快地开始生产和分销。比亚迪在去年12月表示，它将在匈牙利建厂，目前仍在推进扩展到欧洲的计划。
合资协议将在巴塞罗那的自由贸易区港口地区，即前日产工厂所在地，建立新的生产设施。该日产工厂于此前2021年关闭，雇佣至多近3000名员工。
该工厂将于今年投产，预计从2027年开始在新的生产线上每年生产5万辆汽车，并计划到2029年将年产量增加到15万辆。车型方面，纯电和燃油版欧萌达5将成为首批生产车型，随后还将生产插电混动车型Jaecoo 7（国内探索06车型）。
加泰罗尼亚地区政府表示，奇瑞对日产前工厂的兴趣始于2022年。该工厂21年停止运行后，部分移交给西班牙电动摩托车制造商Silence和本地工程集团QEV及Ebro-EV Motors，计划将其转变为电动汽车中心。Ebro-EV Motors在三月份获得了该中心的全部企业控制权，并在与奇瑞的谈判中发挥了关键作用。
合资双方表示，协议签署后，该工厂将重新焕发生机，预计将创造1250个直接就业机会。奇瑞和Ebro-EV Motors将在投资约4亿欧元，同时，西班牙政府自2020年开始的，一项旨在利用欧盟新冠流行救济资金吸引生产的50亿欧元计划，也将帮助合作的推进。
桑切斯在活动中表示，该项目是西班牙全国正在进行的再工业化进程的象征，同时，合作将带来和维持就业岗位。希望此举能帮助西班牙成为欧洲电动出行的中心。
奇瑞汽车的执行副总裁张贵虎在仪式上发表讲话，表示这一合资企业及其工厂，特别是在电动车领域，将成为奇瑞在全球的主要生产基地之一。他强调，这不仅是奇瑞扩大其在全球市场的版图的一步，也是其长期承诺的一部分，展示了奇瑞对欧洲市场的重视和未来的发展潜力。
此外，合资企业还计划利用与奇瑞共享的技术和生产平台，重启西班牙的老牌汽车品牌Ebro，该品牌自1987年以来已停止销售。
Ebro的CEO卡莱夫表示，Ebro将生产两款与奇瑞共享技术的SUV车型。
西班牙首相佩德罗·桑切斯、工业和旅游部长霍尔迪·埃雷乌、中国驻西班牙大使姚敬、安徽省副省长单向前、加泰罗尼亚大区政府主席佩雷·阿拉贡内斯及合资企业的高层管理人员出席了本次签约仪式。
这一协议的签署，意味着奇瑞成为首家在欧洲生产乘用车的中国车企。
奇瑞是继中国新能源车巨头比亚迪后，第二家在欧洲设厂的中国汽车制造商。与比亚迪选择在匈牙利从头建厂不同，奇瑞通过收购和改造现有的日产工厂，能够更快地开始生产和分销。比亚迪在去年12月表示，它将在匈牙利建厂，目前仍在推进扩展到欧洲的计划。
合资协议将在巴塞罗那的自由贸易区港口地区，即前日产工厂所在地，建立新的生产设施。该日产工厂于此前2021年关闭，雇佣至多近3000名员工。
该工厂将于今年投产，预计从2027年开始在新的生产线上每年生产5万辆汽车，并计划到2029年将年产量增加到15万辆。车型方面，纯电和燃油版欧萌达5将成为首批生产车型，随后还将生产插电混动车型Jaecoo 7（国内探索06车型）。
加泰罗尼亚地区政府表示，奇瑞对日产前工厂的兴趣始于2022年。该工厂21年停止运行后，部分移交给西班牙电动摩托车制造商Silence和本地工程集团QEV及Ebro-EV Motors，计划将其转变为电动汽车中心。Ebro-EV Motors在三月份获得了该中心的全部企业控制权，并在与奇瑞的谈判中发挥了关键作用。
合资双方表示，协议签署后，该工厂将重新焕发生机，预计将创造1250个直接就业机会。奇瑞和Ebro-EV Motors将在投资约4亿欧元，同时，西班牙政府自2020年开始的，一项旨在利用欧盟新冠流行救济资金吸引生产的50亿欧元计划，也将帮助合作的推进。
桑切斯在活动中表示，该项目是西班牙全国正在进行的再工业化进程的象征，同时，合作将带来和维持就业岗位。希望此举能帮助西班牙成为欧洲电动出行的中心。
奇瑞汽车的执行副总裁张贵虎在仪式上发表讲话，表示这一合资企业及其工厂，特别是在电动车领域，将成为奇瑞在全球的主要生产基地之一。他强调，这不仅是奇瑞扩大其在全球市场的版图的一步，也是其长期承诺的一部分，展示了奇瑞对欧洲市场的重视和未来的发展潜力。
此外，合资企业还计划利用与奇瑞共享的技术和生产平台，重启西班牙的老牌汽车品牌Ebro，该品牌自1987年以来已停止销售。
Ebro的CEO卡莱夫表示，Ebro将生产两款与奇瑞共享技术的SUV车型。
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2024-04-21 10:46
商业与经济
成立合资公司收购西班牙现有工厂，奇瑞抢在比亚迪前在欧生产乘用车
成立合资公司收购西班牙现有工厂，奇瑞抢在比亚迪前在欧生产乘用车
这意味着奇瑞可能成为首家在欧洲生产乘用车的中国车企。
刘泽然
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当地时间4月19日，中国汽车公司奇瑞与西班牙Ebro-EV Motors在巴塞罗那正式签署了一项合资企业协议。协议将成立一家新的合资公司，负责开发包括奇瑞及Ebro品牌的新车型。
西班牙首相佩德罗·桑切斯、工业和旅游部长霍尔迪·埃雷乌、中国驻西班牙大使姚敬、安徽省副省长单向前、加泰罗尼亚大区政府主席佩雷·阿拉贡内斯及合资企业的高层管理人员出席了本次签约仪式。
这一协议的签署，意味着奇瑞成为首家在欧洲生产乘用车的中国车企。
奇瑞是继中国新能源车巨头比亚迪后，第二家在欧洲设厂的中国汽车制造商。与比亚迪选择在匈牙利从头建厂不同，奇瑞通过收购和改造现有的日产工厂，能够更快地开始生产和分销。比亚迪在去年12月表示，它将在匈牙利建厂，目前仍在推进扩展到欧洲的计划。
合资协议将在巴塞罗那的自由贸易区港口地区，即前日产工厂所在地，建立新的生产设施。该日产工厂于此前2021年关闭，雇佣至多近3000名员工。
该工厂将于今年投产，预计从2027年开始在新的生产线上每年生产5万辆汽车，并计划到2029年将年产量增加到15万辆。车型方面，纯电和燃油版欧萌达5将成为首批生产车型，随后还将生产插电混动车型Jaecoo 7（国内探索06车型）。
加泰罗尼亚地区政府表示，奇瑞对日产前工厂的兴趣始于2022年。该工厂21年停止运行后，部分移交给西班牙电动摩托车制造商Silence和本地工程集团QEV及Ebro-EV Motors，计划将其转变为电动汽车中心。Ebro-EV Motors在三月份获得了该中心的全部企业控制权，并在与奇瑞的谈判中发挥了关键作用。
合资双方表示，协议签署后，该工厂将重新焕发生机，预计将创造1250个直接就业机会。奇瑞和Ebro-EV Motors将在投资约4亿欧元，同时，西班牙政府自2020年开始的，一项旨在利用欧盟新冠流行救济资金吸引生产的50亿欧元计划，也将帮助合作的推进。
桑切斯在活动中表示，该项目是西班牙全国正在进行的再工业化进程的象征，同时，合作将带来和维持就业岗位。希望此举能帮助西班牙成为欧洲电动出行的中心。
奇瑞汽车的执行副总裁张贵虎在仪式上发表讲话，表示这一合资企业及其工厂，特别是在电动车领域，将成为奇瑞在全球的主要生产基地之一。他强调，这不仅是奇瑞扩大其在全球市场的版图的一步，也是其长期承诺的一部分，展示了奇瑞对欧洲市场的重视和未来的发展潜力。
此外，合资企业还计划利用与奇瑞共享的技术和生产平台，重启西班牙的老牌汽车品牌Ebro，该品牌自1987年以来已停止销售。
Ebro的CEO卡莱夫表示，Ebro将生产两款与奇瑞共享技术的SUV车型。
西班牙首相佩德罗·桑切斯、工业和旅游部长霍尔迪·埃雷乌、中国驻西班牙大使姚敬、安徽省副省长单向前、加泰罗尼亚大区政府主席佩雷·阿拉贡内斯及合资企业的高层管理人员出席了本次签约仪式。
这一协议的签署，意味着奇瑞成为首家在欧洲生产乘用车的中国车企。
奇瑞是继中国新能源车巨头比亚迪后，第二家在欧洲设厂的中国汽车制造商。与比亚迪选择在匈牙利从头建厂不同，奇瑞通过收购和改造现有的日产工厂，能够更快地开始生产和分销。比亚迪在去年12月表示，它将在匈牙利建厂，目前仍在推进扩展到欧洲的计划。
合资协议将在巴塞罗那的自由贸易区港口地区，即前日产工厂所在地，建立新的生产设施。该日产工厂于此前2021年关闭，雇佣至多近3000名员工。
该工厂将于今年投产，预计从2027年开始在新的生产线上每年生产5万辆汽车，并计划到2029年将年产量增加到15万辆。车型方面，纯电和燃油版欧萌达5将成为首批生产车型，随后还将生产插电混动车型Jaecoo 7（国内探索06车型）。
加泰罗尼亚地区政府表示，奇瑞对日产前工厂的兴趣始于2022年。该工厂21年停止运行后，部分移交给西班牙电动摩托车制造商Silence和本地工程集团QEV及Ebro-EV Motors，计划将其转变为电动汽车中心。Ebro-EV Motors在三月份获得了该中心的全部企业控制权，并在与奇瑞的谈判中发挥了关键作用。
合资双方表示，协议签署后，该工厂将重新焕发生机，预计将创造1250个直接就业机会。奇瑞和Ebro-EV Motors将在投资约4亿欧元，同时，西班牙政府自2020年开始的，一项旨在利用欧盟新冠流行救济资金吸引生产的50亿欧元计划，也将帮助合作的推进。
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