比亚迪寄望售价168万元的跑车开疆拓土
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周日正式上市的U9是比亚迪旗下高端品牌仰望的第二款车型，也是比亚迪迄今最贵车型，彰显出比亚迪全方位提振市场份额的雄心。

Sherry Qin

■比亚迪(BYD)推出售价人民币168万元的跑车一事，彰显出该公司全方位提振市场份额的雄心，同时也表明该公司寄望豪华车型的较高回报能帮助提升净利润。

周日正式上市的U9是比亚迪旗下高端品牌仰望(Yangwang)的第二款车型。作为比亚迪迄今为止最昂贵的车型，U9上市价格为人民币168万元（合233,483美元）。以销量计，比亚迪是全球最大的电动汽车制造商。

U9是一款风格与兰博基尼(Lamborghini)有些相似的双门跑车，比亚迪的目标是在2024年年中正式启动U9的交付。该公司在发布会上展示了U9独特的悬挂系统，并宣传了其跑车性能：U9最高时速可达309公里，零百加速时间为2.36秒。比亚迪的投资者中包括巴菲特(Warren Buffett)。

随着全球电动汽车销售放缓，以及在中国的竞争对手在宏观经济不确定之时降低价格以吸引消费者，比亚迪(BYD)寻求占领更多的高端市场， U9正是在这一背景下推出的。该公司在中国以生产经济型汽车而闻名。

比亚迪2月18日表示，计划在今年及以后推出几款豪华车，力争获得在高端市场的领先地位。该公司表示，其高端品牌仰望(Yangwang)、腾势(Denza)和方程豹(Fangchengbao )极大地提升了公司的盈利能力。

野村的分析师在最近的一份研究报告中说，该公司预计今年将把奢侈品牌占收入的比例从2023年的12%提高至20%。

大和分析师刘伟健(Kelvin Lau)表示，虽然U9的定价略高于人民币100万-150万元的预期区间，但可以预料到（比亚迪）高端品牌（对收入的）贡献会越来越高。

受新车型推出和近期降价提振，比亚迪的销量一直在上升，在2023年最后一个季度取代特斯拉(Tesla)成为全球最大的电动汽车制造商。比亚迪计划在本周晚些时候推出售价可能低一些的比亚迪品牌新车型。

就在仰望U9上市之前，比亚迪还将新款插电式混合动力车型的起售价降至人民币7.98万元，比上一版本车型降价人民币2万元，在这场历时多月的价格战中再次掀起波澜。

花旗(Citi)分析师Jeff Chung在近期的一份报告中说，降价很可能是“为了从传统内燃机领域抢占更多市场份额的战略举措”，而不是为了清库存。

在中国股市因消费放缓和通缩风险受到打击的背景下，比亚迪的股价尚未从销量增长中受益。

比亚迪董事长周日提议将其在中国上市的股票回购规模扩大一倍，带动比亚迪在深圳上市的股票周一上涨1.8%。这一涨幅超过了基准深证综指0.4%的涨幅，但比亚迪股价今年仍下跌6.1%，过去12个月下跌30%。

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