大众汽车豪赌中国电动车市场意义重大
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大众汽车与小鹏汽车达成的合作交易，有助双方扭转在中国庞大且竞争激烈的电动汽车市场的困局。

Jacky Wong

■在电动汽车领域，外国汽车制造商在很大程度上落后于中国竞争对手。大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)在中国达成的最新合作交易预示着这个全球最大汽车市场的未来趋势。

大众汽车周三表示，将向中国电动汽车初创企业小鹏汽车有限公司(XPeng Inc., 9868.HK, XPEV, 简称：小鹏汽车)投资7亿美元，获得对方5%的股份。双方将联合开发两款大众品牌的电动汽车，计划于2026年推出。大众旗下的奥迪(Audi)品牌也将与中国国有汽车制造商上海汽车集团股份有限公司(SAIC Motor Corp., 600104.SH, 简称﹕上汽集团)合作，在中国开发电动汽车。上汽集团长期以来一直与大众汽车合资生产汽油动力汽车。

这些交易具有重大意义，因为它们再次表明电动汽车的崛起已经扭转了中国汽车行业的格局。就在不久之前，大众汽车等外国汽车制造商还要与中国合作伙伴建立合资企业，才能进入中国市场。外国车企为中国带来了他们的技术专长和工程知识。

但随着中国电动汽车制造商的飞速发展，大众汽车等老牌企业现在出于不同原因，开始不得不主动寻求中国同行的帮助。中国在2018年取消了对外国电动汽车制造商的合资要求，主要是为了吸引特斯拉(Tesla Inc., TSLA)在中国设厂生产。

在补贴政策以及特斯拉带来投资和竞争的推动下，中国的电动汽车市场已跃居全球最大电动车市场。中国公司在电池供应链中占据主导地位。除特斯拉外，中国其他最畅销的电动车型全都是国产品牌。在最近的中国最畅销汽车排行榜上，大众汽车已将宝座拱手让给了只生产纯电动汽车和插电混合动力汽车的比亚迪股份有限公司(Byd Co., 002594.SZ, 1211.HK, 简称﹕比亚迪)。

向电动汽车转型已使该行业的机会变得均等，因为在内燃机制造方面拥有技术领先地位不再是一个竞争优势。随着汽车日益成为带轮子的电脑，潜在的购车者转而关注辅助驾驶或车载娱乐等功能。尤其是小鹏汽车，一直在向自动驾驶技术和自动驾驶汽车投入大量资源。

除小鹏汽车外，大众汽车还投资了其他有望在电动汽车竞赛中助其一臂之力的中国公司，如芯片初创企业北京地平线机器人技术研发有限公司(Horizon Robotics)和电池制造商国轩高科股份有限公司(Gotion High-Tech, 002074.SZ, 简称：国轩高科)。

对于小鹏汽车来说，此次注资将为其在中国残酷的电动汽车竞争中求得生存提供弹药。该公司一直处于亏损状态，最近几个季度的销售大幅下降。该公司6月份推出的中型SUV小鹏G6可能会在2023年下半年为其带来提振。但在这场烧钱大战中，拥有大众汽车这样财大气粗的股东无疑是个加分项：小鹏汽车股价周四在香港市场大涨34%。

长期以来，大众汽车在中国一直占据着王者地位，但在这个以电动汽车为中心的新世界里，大众汽车将需要一些来自本土车企的帮助。与此同时，小鹏汽车也需要一些时间将新车型推向市场，并在竞争中脱颖而出。

这是一桩双赢的交易。■

注：本文仅代表作者个人观点