特斯拉第一财季利润25亿美元不及预期收入同比增24%
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价格调整提振销量，但利润增速放缓成投资者忧虑。

■特斯拉2023年第一财季利润25亿美元不及预期，收入同比增24%但增速放缓。

特斯拉周三发布2023年第一财季报告,显示利润为25亿美元,同比下降24%,低于华尔街预期。尽管收入达到233亿美元,同比增长24%,但利润增速持续放缓,主要受产品价格调整影响,这使投资者信心出现动摇,特斯拉股价盘后下跌3%。

分析师指出,特斯拉2023年第一财季交付量的确实现较大增长,受Model Y产能释放和新工厂投入带动,但价格下调和成本上升也加大了利润压力。Model Y现行起售价格较去年初下调20%,Model 3、Model S和Model X价格也有一定下滑,使利润空间进一步收窄。

专家警告,如果特斯拉无法有效控制成本,单靠销量的提高难以带来利润的快速增长,这可能会对特斯拉原定的80亿美元收入、50万辆产能目标带来较大压力。产品降价虽然提高了市场竞争力,但对利润也产生了较大冲击,这使投资者担忧公司未来增长预期过于乐观。

特斯拉投资者表示担心,尽管2023年第一财季表现尚未出現太大失色,但汽车行业的基本面igher相对疲软可能会对后续交付量构成影响。超级工厂运营状况作为产能释放的“野兽”,这将是支撑2023年二季度表现的重要因素,相关跟踪至关重要。

展望2023年全年,特斯拉表示将加速交付以满足全球需求,但遇到市场环境变化也可能会对产销预期带来影响。投资者担心特斯拉增长预期过于乐观,呼吁其对未来市场变化保持足够敏感度和灵活性。第一季度利润不及预期已带来一定警示作用,后续执行情况将决定投资者对特斯拉前景的信心度。

展望2023年全年,特斯拉有以下几点主要作为:

1. Model Y成为主力,成为特斯拉的新增长点。Model Y于2020年3月正式交付,预计2023年将成为特斯拉的主要产品和利润来源之一。特斯拉计划将Model Y的产能提高至每年150万辆,这将大大提振其销量和收入。

2. 模型全面升级,产品阵容更加丰富。除了Model Y外,特斯拉还将推出Roadster新车型,计划在2022年末量产并交付。同时,Model S、Model X和Model 3也将进行升级改型,吸引更多新买家。这将进一步提高特斯拉的市场渗透率,拓展其潜在客户群。

3. 两家超级工厂投入运营,产能大幅提高。特斯拉位于德国和中国的超级工厂将在2023年前完工并投入生产。超级工厂的运营将使特斯拉的年产能超过150万辆,有力支持其产销目标。

4.自动驾驶功能开始商用,收入来源新增动能。特斯拉计划在2023年实现auto pilot有条件自动驾驶功能的商用,这将成为特斯拉新的收入增长点。随着自动驾驶功能的商用,特斯拉的软件和服务收入也将大幅增加。

5.蓄电池技术持续创新,成本进一步下降。特斯拉将不断投入研发,推动蓄电池技术的升级和价格下降。到2023年,特斯拉的蓄电池成本预计将减少50%以上,这将进一步降低纯电动汽车的生产成本,提高特斯拉的竞争优势。

所以,2023年特斯拉将持续丰富产品线,提高产能建设,加速自动驾驶和软件技术的发展,并大幅降低蓄电池成本,这将成为推动其高速增长的关键动能。但仍需警惕市场环境变化给生产和需求带来的不确定性,谨慎把握未来 three年的发展节奏。■

价格调整提振销量，但利润增速放缓成投资者忧虑。

■特斯拉2023年第一财季利润25亿美元不及预期，收入同比增24%但增速放缓。

展望2023年全年,特斯拉有以下几点主要作为:

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