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2023-03-16 14:43
商业与经济

特斯拉最新宏图计划不谈新车

马斯克为特斯拉制定的最新“宏图计划”遭遇滑铁卢;特斯拉的目标是要将下一代汽车的生产成本减半。
特斯拉第一财季利润25亿美元不及预期 收入同比增24%
彭博

■埃隆·马斯克(Elon Musk)为特斯拉制定的最新“宏图计划”遭遇滑铁卢,这家电动汽车制造商几乎没有透露支撑其下一阶段增长的下一代车型的任何细节。

在长达四小时的推介中,该公司主要都在谈可持续能源转型需要什么,顺带吹嘘了自己的制造和工程效率。但马斯克和台上的高管们一直到特斯拉投资者日活动结束时,也没透露一星半点关于实惠车型的消息,或许该车型的推出还需数年时间。

“我很乐意向你们展示我想表达的意思,揭开下一代汽车的面纱,但你们必须相信我,这会是在未来的某一天。”特斯拉首席设计官弗朗茨·冯·霍尔豪森(Franzvon Holzhausen)在该公司得萨斯州奥斯汀总部说。“我们将一如既往地提供令人兴奋、引人注目和令人满意的汽车。”

3月2日上午,美东时间9点41分,纽约市场特斯拉股价大跌7.7%,至187.08美元,为1月3日以来最大跌幅。此前,市场对投资者日的期待助推特斯拉股票大涨,两个月增加了逾3000亿美元市值。

51岁的马斯克证实,特斯拉将在墨西哥蒙特雷建新厂,这可能是当天发布的最重要的声明。这位首席执行官表示,特斯拉将在那里生产下一代汽车,还将举行盛大的开幕仪式和奠基仪式,但具体日期语焉不详。

当被问及特斯拉何时会展示原型车,以及能否分享有关汽车尺寸、配置和性能的细节时,马斯克回答说,特斯拉将在某个时候举行“适当的产品发布会”,但没透露具体时间。

“我们会尽快推进。”特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy)说。“我们预计这将是个大批量产品。”

马斯克在活动一开始,就开门见山地讲了特斯拉认为取代化石燃料需要哪些能源,从用风能和太阳能为电网供电,讲到热泵的利用。他说特斯拉可能会在某个时候为家庭生产热泵。特斯拉还计划在得克萨斯州提供夜间不限量家庭充电服务,每月收取30美元费用。

“地球将走向可持续能源经济,”马斯克说,“这将在你的有生之年发生。”

特斯拉还展示了辅佐这位CEO的高管阵容,以回应外界对马斯克440亿美元收购推特的批评,以及要求他透露更多继任计划的压力。在活动即将结束时,马斯克归座,四周环绕着16位高管,其中一些人从未在以往的公司活动中露过面。

投资者见到了特斯拉中国区负责人朱晓彤(Tom Zhu)。在助推上海工厂成为全球最高产的特斯拉工厂后,他便一路高升。特斯拉全球充电基础设施负责人丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)介绍了“魔力码头”(Magic Dock),其他电动汽车驾驶员可以通过这个功能使用特斯拉充电站。

特斯拉重点强调了减少开支,计划将未来生产基地的占地面积缩小40%以上。首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)重申,特斯拉的目标是要将下一代汽车的生产成本减半。

“特斯拉强调在全公司范围内削减成本,这不让人觉得意外,反而受到鼓舞。”汽车市场研究机构Edmunds的执行董事杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)说。“但马斯克和他的公司没有做到锦上添花—没给大家一睹特斯拉实惠车型的芳容,哪怕只是概念上的。”

2006年马斯克发布特斯拉第一个“宏图计划”时,列出了电动跑车的制造战略,随后是一系列价格逐渐实惠的车型。该公司将这一愿景付诸实施,先后推出了Roadster、Model S、Model X、Model 3和Model Y。

十年后,特斯拉收购Solar City时,马斯克发布了“宏图计划第二篇章”,里面提到了太阳能屋顶产品(至今令人失望)、机器人出租车(robotaxis,到现在还云里雾里)以及扩展产品线以满足所有主要业务需求。该公司前不久向首位客户交付了Semi卡车,预计今年开始生产Cybertruck。■


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特斯拉第一财季利润25亿美元不及预期 收入同比增24%
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特斯拉最新宏图计划不谈新车

马斯克为特斯拉制定的最新“宏图计划”遭遇滑铁卢;特斯拉的目标是要将下一代汽车的生产成本减半。
彭博

■埃隆·马斯克(Elon Musk)为特斯拉制定的最新“宏图计划”遭遇滑铁卢,这家电动汽车制造商几乎没有透露支撑其下一阶段增长的下一代车型的任何细节。

在长达四小时的推介中,该公司主要都在谈可持续能源转型需要什么,顺带吹嘘了自己的制造和工程效率。但马斯克和台上的高管们一直到特斯拉投资者日活动结束时,也没透露一星半点关于实惠车型的消息,或许该车型的推出还需数年时间。

“我很乐意向你们展示我想表达的意思,揭开下一代汽车的面纱,但你们必须相信我,这会是在未来的某一天。”特斯拉首席设计官弗朗茨·冯·霍尔豪森(Franzvon Holzhausen)在该公司得萨斯州奥斯汀总部说。“我们将一如既往地提供令人兴奋、引人注目和令人满意的汽车。”

3月2日上午,美东时间9点41分,纽约市场特斯拉股价大跌7.7%,至187.08美元,为1月3日以来最大跌幅。此前,市场对投资者日的期待助推特斯拉股票大涨,两个月增加了逾3000亿美元市值。

51岁的马斯克证实,特斯拉将在墨西哥蒙特雷建新厂,这可能是当天发布的最重要的声明。这位首席执行官表示,特斯拉将在那里生产下一代汽车,还将举行盛大的开幕仪式和奠基仪式,但具体日期语焉不详。

当被问及特斯拉何时会展示原型车,以及能否分享有关汽车尺寸、配置和性能的细节时,马斯克回答说,特斯拉将在某个时候举行“适当的产品发布会”,但没透露具体时间。

“我们会尽快推进。”特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy)说。“我们预计这将是个大批量产品。”

马斯克在活动一开始,就开门见山地讲了特斯拉认为取代化石燃料需要哪些能源,从用风能和太阳能为电网供电,讲到热泵的利用。他说特斯拉可能会在某个时候为家庭生产热泵。特斯拉还计划在得克萨斯州提供夜间不限量家庭充电服务,每月收取30美元费用。

“地球将走向可持续能源经济,”马斯克说,“这将在你的有生之年发生。”

特斯拉还展示了辅佐这位CEO的高管阵容,以回应外界对马斯克440亿美元收购推特的批评,以及要求他透露更多继任计划的压力。在活动即将结束时,马斯克归座,四周环绕着16位高管,其中一些人从未在以往的公司活动中露过面。

投资者见到了特斯拉中国区负责人朱晓彤(Tom Zhu)。在助推上海工厂成为全球最高产的特斯拉工厂后,他便一路高升。特斯拉全球充电基础设施负责人丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)介绍了“魔力码头”(Magic Dock),其他电动汽车驾驶员可以通过这个功能使用特斯拉充电站。

特斯拉重点强调了减少开支,计划将未来生产基地的占地面积缩小40%以上。首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)重申,特斯拉的目标是要将下一代汽车的生产成本减半。

“特斯拉强调在全公司范围内削减成本,这不让人觉得意外,反而受到鼓舞。”汽车市场研究机构Edmunds的执行董事杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)说。“但马斯克和他的公司没有做到锦上添花—没给大家一睹特斯拉实惠车型的芳容,哪怕只是概念上的。”

2006年马斯克发布特斯拉第一个“宏图计划”时,列出了电动跑车的制造战略,随后是一系列价格逐渐实惠的车型。该公司将这一愿景付诸实施,先后推出了Roadster、Model S、Model X、Model 3和Model Y。

十年后,特斯拉收购Solar City时,马斯克发布了“宏图计划第二篇章”,里面提到了太阳能屋顶产品(至今令人失望)、机器人出租车(robotaxis,到现在还云里雾里)以及扩展产品线以满足所有主要业务需求。该公司前不久向首位客户交付了Semi卡车,预计今年开始生产Cybertruck。■


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