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2023-02-13 20:33
金融

吉利汽车宣布:极氪完成7.5亿美元A轮融资,投后估值130亿美元

2月13日,吉利控股旗下高端智能电动品牌极时宣布,完成7.5亿美元A轮融资,投后估值130亿美元。
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Forbes

■2月13日,吉利控股旗下高端智能电动品牌极氪宣布,完成7.5亿美元A轮融资,投后估值130亿美元。据悉,本轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金等参投,募集资金将主要用于产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。

值得注意的是,宁德时代是极氪的长期战略合作伙伴,在本轮追加投资,进一步深化双方合作。越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金将协助极氪整合其丰富的产业资源,助力极氪在产业链上下游进一步创新发展。

极氪成立于2021年3月,同年8月就获得宁德时代、哔哩哔哩、博裕资本、英特尔资本以及鸿商集团的Pre-A轮投资。2022年12月13日,港股吉利汽车发布公告表示,极氪于12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行IPO的注册声明草拟本,意味着吉利将拆分极氪独立上市。

极氪是吉利在新能源汽车、智能化以及全球化等三方面布局的重要一环,其今年将率先落地欧洲战略。截至2023年1月31日,极氪品牌累计交付量已突破8万台,创造新势力最快交付记录。据悉,到2025年,极氪销量目的要达到65万辆,在高端电动汽车市场占有率居全球前三。

与造车新势力不同,极氪以吉利汽车多年的产业基础,并以新能源品牌的姿态,承载了吉利加速新能源汽车转型的重任。目前,长安、东风、广汽等传统车企均已孵化新能源品牌,并使其独立运营并完成首轮融合,进而宣布开启上市进程。

例如,东风岚图融资近50亿元,估值近300亿元;长安与宁德时代、华为合作的阿维塔科技完成融资50亿元,估值近百亿;广汽埃安实现融资182.94亿元,估值为1032.39亿元。以此来看,目前极氪位于广汽埃安之后,排在第二位。

目前,传统车企孵化的新能源品牌成为一股新兴力量,向造车新势力及头部势力发起挑战。与长安、东风、广汽等传统车企不同的是,吉利为民营企业,并不存在混改问题,因此更利于快速转身。

此前,吉利已将多个子品牌拆分并独立上市,极氪很可能成为下一个,值得关注。随着越来越多的新势力冲击上市,将影响新能源汽车行业的格局。■

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■2月13日,吉利控股旗下高端智能电动品牌极氪宣布,完成7.5亿美元A轮融资,投后估值130亿美元。据悉,本轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金等参投,募集资金将主要用于产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。

值得注意的是,宁德时代是极氪的长期战略合作伙伴,在本轮追加投资,进一步深化双方合作。越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金将协助极氪整合其丰富的产业资源,助力极氪在产业链上下游进一步创新发展。

极氪成立于2021年3月,同年8月就获得宁德时代、哔哩哔哩、博裕资本、英特尔资本以及鸿商集团的Pre-A轮投资。2022年12月13日,港股吉利汽车发布公告表示,极氪于12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行IPO的注册声明草拟本,意味着吉利将拆分极氪独立上市。

极氪是吉利在新能源汽车、智能化以及全球化等三方面布局的重要一环,其今年将率先落地欧洲战略。截至2023年1月31日,极氪品牌累计交付量已突破8万台,创造新势力最快交付记录。据悉,到2025年,极氪销量目的要达到65万辆,在高端电动汽车市场占有率居全球前三。

与造车新势力不同,极氪以吉利汽车多年的产业基础,并以新能源品牌的姿态,承载了吉利加速新能源汽车转型的重任。目前,长安、东风、广汽等传统车企均已孵化新能源品牌,并使其独立运营并完成首轮融合,进而宣布开启上市进程。

例如,东风岚图融资近50亿元,估值近300亿元;长安与宁德时代、华为合作的阿维塔科技完成融资50亿元,估值近百亿;广汽埃安实现融资182.94亿元,估值为1032.39亿元。以此来看,目前极氪位于广汽埃安之后,排在第二位。

目前,传统车企孵化的新能源品牌成为一股新兴力量,向造车新势力及头部势力发起挑战。与长安、东风、广汽等传统车企不同的是,吉利为民营企业,并不存在混改问题,因此更利于快速转身。

此前,吉利已将多个子品牌拆分并独立上市,极氪很可能成为下一个,值得关注。随着越来越多的新势力冲击上市,将影响新能源汽车行业的格局。■

 

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