英伟达仍在快速增长,但增速已不如从前,投资者该如何估值?
彭博
■博世斥资约10亿美元在中国生产电动汽车零部件,因为这家汽车零部件供应商希望在中国由内燃机车向电动汽车的转型中分一杯羹。
这家德国制造商1月12日表示,计划在江苏苏州打造主要服务于当地汽车制造商的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地。
“这是在全球最大的汽车市场上迈向未来出行的重要一步。”首席执行官Stefan Hartung在声明中称。
博世正在加码对中国的投资,尽管德国政府曾警告不要过度依赖中国。中国仍是全球最大的电动汽车市场,比亚迪、小鹏汽车和蔚来汽车等本土制造商正在快速扩张。
在中国拥有约55,000名员工的博世称,新基地的重点在于碳化硅功率模块、集成制动系统等技术。该基地一期工程预计于2024年年中竣工。■
这家德国制造商1月12日表示,计划在江苏苏州打造主要服务于当地汽车制造商的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地。
“这是在全球最大的汽车市场上迈向未来出行的重要一步。”首席执行官Stefan Hartung在声明中称。
博世正在加码对中国的投资,尽管德国政府曾警告不要过度依赖中国。中国仍是全球最大的电动汽车市场,比亚迪、小鹏汽车和蔚来汽车等本土制造商正在快速扩张。
在中国拥有约55,000名员工的博世称,新基地的重点在于碳化硅功率模块、集成制动系统等技术。该基地一期工程预计于2024年年中竣工。■
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这家德国制造商1月12日表示,计划在江苏苏州打造主要服务于当地汽车制造商的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地。
“这是在全球最大的汽车市场上迈向未来出行的重要一步。”首席执行官Stefan Hartung在声明中称。
博世正在加码对中国的投资,尽管德国政府曾警告不要过度依赖中国。中国仍是全球最大的电动汽车市场,比亚迪、小鹏汽车和蔚来汽车等本土制造商正在快速扩张。
在中国拥有约55,000名员工的博世称,新基地的重点在于碳化硅功率模块、集成制动系统等技术。该基地一期工程预计于2024年年中竣工。■
这家德国制造商1月12日表示,计划在江苏苏州打造主要服务于当地汽车制造商的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地。
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博世正在加码对中国的投资,尽管德国政府曾警告不要过度依赖中国。中国仍是全球最大的电动汽车市场,比亚迪、小鹏汽车和蔚来汽车等本土制造商正在快速扩张。
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■ 或者, 留一段影像,回一曲挂牵。丝丝入扣、暖暖心灵 ,需飘过的醇厚与共。
■ 或者,热烈空雨伴芬芳泥土;绿绿生命缠锐意骄阳。
回望,回望,一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者,灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光,照进现实,流逝过往,回归未来。
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