徐瑾：人类如何产生意识？意识是一种发现还是一种幻觉？理解意识或自我，是人类无法绕开的话题，而重构意识与自我，将是人工智能时代最大主题。
发布日期：2024-09-20 08:54
彭博
■中国汽车制造商比亚迪计划大举进军印度电动汽车市场，和许多外国汽车制造商争相在这个全球第四大汽车市场争夺更大份额。
2023年印度车展正在新德里郊区举行，比亚迪印度子公司高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan在车展接受采访时说，拥有沃伦·巴菲特支持的比亚迪希望到2030年占领印度电动汽车市场40%的份额。
“作为一家全球性制造商，我们必须志存高远，”他说。印度是个不错的选择，因为“人们认识到了对电动汽车的需求，充电基础设施正在兴起”。
由于高昂的前期成本和缺乏充电基础设施，印度转向电动汽车的速度落后于中国和美国等其他国家。不过，这并没有阻止外国汽车制造商在车展上展示电动汽车，他们不会放弃这个潜在的大市场。
比亚迪在2007年进入印度。Gopalakrishnan表示，比亚迪将在2023年最后一个季度推出其第三款电动车型，即海豹豪华轿车。该公司2022年推出了首款电动汽车Atto 3 SUV。公司计划2023年销售1.5万辆。
他说，比亚迪把自己定位为一家“全球”技术巨头，以克服中国公司在印度运营的障碍，并给客户带来信心。■
2023年印度车展正在新德里郊区举行，比亚迪印度子公司高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan在车展接受采访时说，拥有沃伦·巴菲特支持的比亚迪希望到2030年占领印度电动汽车市场40%的份额。
“作为一家全球性制造商，我们必须志存高远，”他说。印度是个不错的选择，因为“人们认识到了对电动汽车的需求，充电基础设施正在兴起”。
由于高昂的前期成本和缺乏充电基础设施，印度转向电动汽车的速度落后于中国和美国等其他国家。不过，这并没有阻止外国汽车制造商在车展上展示电动汽车，他们不会放弃这个潜在的大市场。
比亚迪在2007年进入印度。Gopalakrishnan表示，比亚迪将在2023年最后一个季度推出其第三款电动车型，即海豹豪华轿车。该公司2022年推出了首款电动汽车Atto 3 SUV。公司计划2023年销售1.5万辆。
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2023-01-12 12:18
商业与经济
比亚迪计划在印度大举扩张 抢占全球第四大汽车市场
比亚迪计划在印度大举扩张 抢占全球第四大汽车市场
拥有沃伦·巴菲特支持的比亚迪希望到2030年占领印度电动汽车市场40%的份额；比亚迪将在2023年最后一个季度推出其第三款电动车型，即海豹豪华轿车。
彭博
■中国汽车制造商比亚迪计划大举进军印度电动汽车市场，和许多外国汽车制造商争相在这个全球第四大汽车市场争夺更大份额。
2023年印度车展正在新德里郊区举行，比亚迪印度子公司高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan在车展接受采访时说，拥有沃伦·巴菲特支持的比亚迪希望到2030年占领印度电动汽车市场40%的份额。
“作为一家全球性制造商，我们必须志存高远，”他说。印度是个不错的选择，因为“人们认识到了对电动汽车的需求，充电基础设施正在兴起”。
由于高昂的前期成本和缺乏充电基础设施，印度转向电动汽车的速度落后于中国和美国等其他国家。不过，这并没有阻止外国汽车制造商在车展上展示电动汽车，他们不会放弃这个潜在的大市场。
比亚迪在2007年进入印度。Gopalakrishnan表示，比亚迪将在2023年最后一个季度推出其第三款电动车型，即海豹豪华轿车。该公司2022年推出了首款电动汽车Atto 3 SUV。公司计划2023年销售1.5万辆。
他说，比亚迪把自己定位为一家“全球”技术巨头，以克服中国公司在印度运营的障碍，并给客户带来信心。■
2023年印度车展正在新德里郊区举行，比亚迪印度子公司高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan在车展接受采访时说，拥有沃伦·巴菲特支持的比亚迪希望到2030年占领印度电动汽车市场40%的份额。
“作为一家全球性制造商，我们必须志存高远，”他说。印度是个不错的选择，因为“人们认识到了对电动汽车的需求，充电基础设施正在兴起”。
由于高昂的前期成本和缺乏充电基础设施，印度转向电动汽车的速度落后于中国和美国等其他国家。不过，这并没有阻止外国汽车制造商在车展上展示电动汽车，他们不会放弃这个潜在的大市场。
比亚迪在2007年进入印度。Gopalakrishnan表示，比亚迪将在2023年最后一个季度推出其第三款电动车型，即海豹豪华轿车。该公司2022年推出了首款电动汽车Atto 3 SUV。公司计划2023年销售1.5万辆。
他说，比亚迪把自己定位为一家“全球”技术巨头，以克服中国公司在印度运营的障碍，并给客户带来信心。■
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