阿里又变了。
发布日期：2024-11-22 21:04
Albertina Torsoli
■市场调研机构Jato Dynamics预计，中国电动汽车2023年在全球的销量将大幅增加，进入行业增长的“第二阶段”。
“中国想要得更多，” Jato分析师Felipe Munoz11月23日在一场网络研讨会上说，“未来一年，我们应该会在欧洲、甚至澳大利亚和其他众多市场看到更多他们的车。”
德国大众汽车和Stellantis NV等车商艰难应对充满挑战且代价高昂的电动化转型之际，中国同行却在不断推陈出新。几家德国和美国公司缺席了上个月的巴黎车展，让比亚迪等中国厂商成了主角。
Jato预计，2023年中国汽车在欧洲市场的占有率可能最高达到8%。
Jato未就2023年给出具体预测，但认为届时中国、印度、东南亚和拉美等市场的汽车销售将比欧洲、加拿大和美国“更具活力”。
随着SUV和皮卡等大型车更多电动版本上市，2023年美国电动汽车的接受程度有望加速上升。■
“中国想要得更多，” Jato分析师Felipe Munoz11月23日在一场网络研讨会上说，“未来一年，我们应该会在欧洲、甚至澳大利亚和其他众多市场看到更多他们的车。”
德国大众汽车和Stellantis NV等车商艰难应对充满挑战且代价高昂的电动化转型之际，中国同行却在不断推陈出新。几家德国和美国公司缺席了上个月的巴黎车展，让比亚迪等中国厂商成了主角。
Jato预计，2023年中国汽车在欧洲市场的占有率可能最高达到8%。
Jato未就2023年给出具体预测，但认为届时中国、印度、东南亚和拉美等市场的汽车销售将比欧洲、加拿大和美国“更具活力”。
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2022-11-25 06:15
商业与经济
市场调研机构料2023年中国电动汽车海外销量将大幅提升
市场调研机构料2023年中国电动汽车海外销量将大幅提升
Jato预计，2023年中国汽车在欧洲市场的占有率可能最高达到8%；Jato认为届时中国、印度、东南亚和拉美等市场的汽车销售将比欧洲、加拿大和美国“更具活力”。
Albertina Torsoli
■市场调研机构Jato Dynamics预计，中国电动汽车2023年在全球的销量将大幅增加，进入行业增长的“第二阶段”。
“中国想要得更多，” Jato分析师Felipe Munoz11月23日在一场网络研讨会上说，“未来一年，我们应该会在欧洲、甚至澳大利亚和其他众多市场看到更多他们的车。”
德国大众汽车和Stellantis NV等车商艰难应对充满挑战且代价高昂的电动化转型之际，中国同行却在不断推陈出新。几家德国和美国公司缺席了上个月的巴黎车展，让比亚迪等中国厂商成了主角。
Jato预计，2023年中国汽车在欧洲市场的占有率可能最高达到8%。
Jato未就2023年给出具体预测，但认为届时中国、印度、东南亚和拉美等市场的汽车销售将比欧洲、加拿大和美国“更具活力”。
随着SUV和皮卡等大型车更多电动版本上市，2023年美国电动汽车的接受程度有望加速上升。■
“中国想要得更多，” Jato分析师Felipe Munoz11月23日在一场网络研讨会上说，“未来一年，我们应该会在欧洲、甚至澳大利亚和其他众多市场看到更多他们的车。”
德国大众汽车和Stellantis NV等车商艰难应对充满挑战且代价高昂的电动化转型之际，中国同行却在不断推陈出新。几家德国和美国公司缺席了上个月的巴黎车展，让比亚迪等中国厂商成了主角。
Jato预计，2023年中国汽车在欧洲市场的占有率可能最高达到8%。
Jato未就2023年给出具体预测，但认为届时中国、印度、东南亚和拉美等市场的汽车销售将比欧洲、加拿大和美国“更具活力”。
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回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者，灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光，照进现实，流逝过往，回归未来。
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