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2022-11-25 06:15
商业与经济

市场调研机构料2023年中国电动汽车海外销量将大幅提升

Jato预计,2023年中国汽车在欧洲市场的占有率可能最高达到8%;Jato认为届时中国、印度、东南亚和拉美等市场的汽车销售将比欧洲、加拿大和美国“更具活力”。
电动汽车密集反补贴调查之下,中欧贸易关系会陷入恶化吗?
Albertina Torsoli

■市场调研机构Jato Dynamics预计,中国电动汽车2023年在全球的销量将大幅增加,进入行业增长的“第二阶段”。

“中国想要得更多,” Jato分析师Felipe Munoz11月23日在一场网络研讨会上说,“未来一年,我们应该会在欧洲、甚至澳大利亚和其他众多市场看到更多他们的车。”

德国大众汽车和Stellantis NV等车商艰难应对充满挑战且代价高昂的电动化转型之际,中国同行却在不断推陈出新。几家德国和美国公司缺席了上个月的巴黎车展,让比亚迪等中国厂商成了主角。

Jato预计,2023年中国汽车在欧洲市场的占有率可能最高达到8%。

Jato未就2023年给出具体预测,但认为届时中国、印度、东南亚和拉美等市场的汽车销售将比欧洲、加拿大和美国“更具活力”。

随着SUV和皮卡等大型车更多电动版本上市,2023年美国电动汽车的接受程度有望加速上升。■


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Jato预计,2023年中国汽车在欧洲市场的占有率可能最高达到8%;Jato认为届时中国、印度、东南亚和拉美等市场的汽车销售将比欧洲、加拿大和美国“更具活力”。
Albertina Torsoli

■市场调研机构Jato Dynamics预计,中国电动汽车2023年在全球的销量将大幅增加,进入行业增长的“第二阶段”。

“中国想要得更多,” Jato分析师Felipe Munoz11月23日在一场网络研讨会上说,“未来一年,我们应该会在欧洲、甚至澳大利亚和其他众多市场看到更多他们的车。”

德国大众汽车和Stellantis NV等车商艰难应对充满挑战且代价高昂的电动化转型之际,中国同行却在不断推陈出新。几家德国和美国公司缺席了上个月的巴黎车展,让比亚迪等中国厂商成了主角。

Jato预计,2023年中国汽车在欧洲市场的占有率可能最高达到8%。

Jato未就2023年给出具体预测,但认为届时中国、印度、东南亚和拉美等市场的汽车销售将比欧洲、加拿大和美国“更具活力”。

随着SUV和皮卡等大型车更多电动版本上市,2023年美国电动汽车的接受程度有望加速上升。■


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