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2022-11-19 08:00
商业与经济

比亚迪回应海豚空调喷出白色粉末:对人体无害,可免费检测

尽管比亚迪方强调,粉末对人体无害,但车主们对健康问题仍保持担忧,并希望比亚迪对有问题车辆进行召回。
比亚迪回应海豚空调喷出白色粉末:对人体无害,可免费检测
周姝祺

■针对日前多位比亚迪海豚车主反映空调有白色粉末吹出现象,比亚迪方面回应称,经过两家第三方权威机构检测,此现象由海豚车型个别空调蒸发器异常引起。经机构检测,该粉末的主要成分为氢氧化铝(常用于胃药),对身体无害。

比亚迪表示,车内空气中PM2.5浓度均小于50微克/m³,远低于国际化学品安全的吸入浓度限值4000微克/m³。粉末以大颗粒为主,通常会自然沉降在车内底部。如不慎吸入,也会被鼻腔吸附过滤,不会对人体造成伤害。

对于有疑虑的用户,比亚迪称可进店免费检测。如有此现象,可进行蒸发器免费更换及空调管道清洗,以彻底解决。

自10月开始,多位海豚车主在社交平台上反馈,自己刚买的海豚新车出现了空调出风口喷粉末的现象。截至发稿,在第三方投诉平台上,比亚迪海豚的投诉有562条,其中363条和空调问题相关。

另外,温州市消费者权益保护委员会日前收到近400名海豚车主的集体维权,投诉内容同样涉及比亚迪海豚车型空调吹风口飘出白色颗粒现象。

有海豚车主在平台反映,风量开大的时候粉末喷出更加明显;另有车主指出,在热风状态下白色粉末喷出更多,空调清洗后“喷的更厉害了”。还有车主担忧,比亚迪除更换蒸发箱外,无任何赔偿措施,更换后也不保证不喷粉。

一名认证为海豚车主、车龄一年的网友发帖表示,自己最初更换了滤芯,问题没有得到解决,后来被告知是空调蒸发器故障,需要更换。为更换零部件,这辆海豚汽车的整个仪表盘都被拆除,但车主反映,空调吹粉问题没有得到彻底解决。

从车主们发布的视频和图片可以明显看出,在空调口贴上胶带后,只要开启空调即可看到胶带沾上白色粉末。尽管比亚迪方强调,粉末对人体无害,但车主们对健康问题仍保持担忧,并希望比亚迪对有问题车辆进行召回。

一名车主在社交平台发帖表示:“比亚迪应该追溯产品批次,明确给大家一个交代,该召回的应当召回。(车主)就怕买了一辆新车,又要大拆特拆。”

针对车辆召回问题,乘联会秘书长崔东树接受采访表示,“如果是设计上有缺陷,就应该进行召回;如果是供应商材质问题,属于批次性波动的话,要看批次有多大,是否会造成严重影响。”

崔东树坦言,召回一般对外资品牌和合资品牌比较严格,自主品牌很少有召回的情况。崔东树表示,目前没有因为空调出口风出现粉末召回的例子,汽车召回更多是由于发动机变速箱产生问题。

去年8月,比亚迪海豚正式上市,售价10.28至13.08万元。数据显示,海豚10月最新销量达到2.5万辆,位居轿车销量排行榜第六位;1至10月海豚累计销量超过15万辆,位居轿车销量排行榜第12位。■

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比亚迪回应海豚空调喷出白色粉末:对人体无害,可免费检测
2022-11-19 08:00
商业与经济

比亚迪回应海豚空调喷出白色粉末:对人体无害,可免费检测

尽管比亚迪方强调,粉末对人体无害,但车主们对健康问题仍保持担忧,并希望比亚迪对有问题车辆进行召回。
周姝祺

■针对日前多位比亚迪海豚车主反映空调有白色粉末吹出现象,比亚迪方面回应称,经过两家第三方权威机构检测,此现象由海豚车型个别空调蒸发器异常引起。经机构检测,该粉末的主要成分为氢氧化铝(常用于胃药),对身体无害。

比亚迪表示,车内空气中PM2.5浓度均小于50微克/m³,远低于国际化学品安全的吸入浓度限值4000微克/m³。粉末以大颗粒为主,通常会自然沉降在车内底部。如不慎吸入,也会被鼻腔吸附过滤,不会对人体造成伤害。

对于有疑虑的用户,比亚迪称可进店免费检测。如有此现象,可进行蒸发器免费更换及空调管道清洗,以彻底解决。

自10月开始,多位海豚车主在社交平台上反馈,自己刚买的海豚新车出现了空调出风口喷粉末的现象。截至发稿,在第三方投诉平台上,比亚迪海豚的投诉有562条,其中363条和空调问题相关。

另外,温州市消费者权益保护委员会日前收到近400名海豚车主的集体维权,投诉内容同样涉及比亚迪海豚车型空调吹风口飘出白色颗粒现象。

有海豚车主在平台反映,风量开大的时候粉末喷出更加明显;另有车主指出,在热风状态下白色粉末喷出更多,空调清洗后“喷的更厉害了”。还有车主担忧,比亚迪除更换蒸发箱外,无任何赔偿措施,更换后也不保证不喷粉。

一名认证为海豚车主、车龄一年的网友发帖表示,自己最初更换了滤芯,问题没有得到解决,后来被告知是空调蒸发器故障,需要更换。为更换零部件,这辆海豚汽车的整个仪表盘都被拆除,但车主反映,空调吹粉问题没有得到彻底解决。

从车主们发布的视频和图片可以明显看出,在空调口贴上胶带后,只要开启空调即可看到胶带沾上白色粉末。尽管比亚迪方强调,粉末对人体无害,但车主们对健康问题仍保持担忧,并希望比亚迪对有问题车辆进行召回。

一名车主在社交平台发帖表示:“比亚迪应该追溯产品批次,明确给大家一个交代,该召回的应当召回。(车主)就怕买了一辆新车,又要大拆特拆。”

针对车辆召回问题,乘联会秘书长崔东树接受采访表示,“如果是设计上有缺陷,就应该进行召回;如果是供应商材质问题,属于批次性波动的话,要看批次有多大,是否会造成严重影响。”

崔东树坦言,召回一般对外资品牌和合资品牌比较严格,自主品牌很少有召回的情况。崔东树表示,目前没有因为空调出口风出现粉末召回的例子,汽车召回更多是由于发动机变速箱产生问题。

去年8月,比亚迪海豚正式上市,售价10.28至13.08万元。数据显示,海豚10月最新销量达到2.5万辆,位居轿车销量排行榜第六位;1至10月海豚累计销量超过15万辆,位居轿车销量排行榜第12位。■

 

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