阿里又变了。
发布日期：2024-11-22 21:04
■11月4日，埃隆·马斯克在2022年度巴伦投资大会上接受了现场访谈。大会举办方，巴伦资本集团的创始人罗恩·巴伦(Ron Baron)主持访谈。巴伦是马斯克的多年忠粉，目前是特斯拉、SpaceX和推特等多家公司的股东。
访谈的话题包括马斯克目前每周120小时的工作量、推特面临的广告业务冲击、计划推出的每月8美元Twitter Blue认证、特斯拉自动驾驶带来的效益、进军采矿精炼业务、SpaceX的登月合同等。
今年51岁的马斯克称，他在正式掌管推特后，工作量从每周70到80个小时增加到了大约120个小时。“没错，我睡觉，醒来，工作，睡觉，醒来，工作，一周七天如此。我必须这样执行一段时间，别无选择。但我认为，一旦推特走上正轨，它会比SpaceX或特斯拉更易于管理。”
在收购谈判开始之前，推特就面临着相当严重的收入问题和成本问题。马斯克承认，推特比Snap、谷歌、Facebook等公司更容易受到广告收入下降的影响。但他相信推特有着巨大的潜力，最终可以成为世界上最具价值的公司之一。他强调，推特的内容审核政策并没有改变，在推特上进行仇恨行为是不被允许的。
11月5日，推特正式推出一项全新Twitter Blue订阅服务，每月收费8美元，以向用户提供蓝色认证标记（“蓝V”）。马斯克解释称，这么做一部分是为了公司的收入，一部分是为了支付认证。“因为推特有一个巨大的问题，那就是垃圾消息，机器人和喷子，以及试图操纵公众舆论的组织。一般来说，他们会让这个系统变得更糟糕。”马斯克正努力让用户通过Twitter Blue实现支付认证，从而解决这个问题。
如今，马斯克同时运营着特斯拉、SpaceX、推特、脑机接口公司Neuralink以及隧道挖掘公司The Boring Company。马斯克表示，“我的一个好朋友说，创办公司就像嚼着玻璃，凝视深渊。当人们问我，我能做什么来鼓励企业家们创办公司，我说，如果你需要鼓励，就不要开公司了。”
马斯克称，特斯拉正致力于生产出比Model 3或Model Y更实惠的汽车；就汽车的价值而言，最重要的因素是自动驾驶。目前，汽车每周大约行驶10到12小时，大约每天1.5小时。但一周有168个小时，如果它们可以自动驾驶，汽车就可以行驶50到60个小时。“你会看到，能自动驾驶的汽车，效用增加了五倍。”马斯克说。
他表示，由于电池的一些关键元素，特斯拉将进军采矿业务。很多零部件将由特斯拉自己生产，公司将进行垂直整合，以设计出更加一体化的汽车，使成本更低，重量更轻，性能更佳。整理编辑/陈佳靖■
访谈的话题包括马斯克目前每周120小时的工作量、推特面临的广告业务冲击、计划推出的每月8美元Twitter Blue认证、特斯拉自动驾驶带来的效益、进军采矿精炼业务、SpaceX的登月合同等。
今年51岁的马斯克称，他在正式掌管推特后，工作量从每周70到80个小时增加到了大约120个小时。“没错，我睡觉，醒来，工作，睡觉，醒来，工作，一周七天如此。我必须这样执行一段时间，别无选择。但我认为，一旦推特走上正轨，它会比SpaceX或特斯拉更易于管理。”
在收购谈判开始之前，推特就面临着相当严重的收入问题和成本问题。马斯克承认，推特比Snap、谷歌、Facebook等公司更容易受到广告收入下降的影响。但他相信推特有着巨大的潜力，最终可以成为世界上最具价值的公司之一。他强调，推特的内容审核政策并没有改变，在推特上进行仇恨行为是不被允许的。
11月5日，推特正式推出一项全新Twitter Blue订阅服务，每月收费8美元，以向用户提供蓝色认证标记（“蓝V”）。马斯克解释称，这么做一部分是为了公司的收入，一部分是为了支付认证。“因为推特有一个巨大的问题，那就是垃圾消息，机器人和喷子，以及试图操纵公众舆论的组织。一般来说，他们会让这个系统变得更糟糕。”马斯克正努力让用户通过Twitter Blue实现支付认证，从而解决这个问题。
如今，马斯克同时运营着特斯拉、SpaceX、推特、脑机接口公司Neuralink以及隧道挖掘公司The Boring Company。马斯克表示，“我的一个好朋友说，创办公司就像嚼着玻璃，凝视深渊。当人们问我，我能做什么来鼓励企业家们创办公司，我说，如果你需要鼓励，就不要开公司了。”
马斯克称，特斯拉正致力于生产出比Model 3或Model Y更实惠的汽车；就汽车的价值而言，最重要的因素是自动驾驶。目前，汽车每周大约行驶10到12小时，大约每天1.5小时。但一周有168个小时，如果它们可以自动驾驶，汽车就可以行驶50到60个小时。“你会看到，能自动驾驶的汽车，效用增加了五倍。”马斯克说。
他表示，由于电池的一些关键元素，特斯拉将进军采矿业务。很多零部件将由特斯拉自己生产，公司将进行垂直整合，以设计出更加一体化的汽车，使成本更低，重量更轻，性能更佳。整理编辑/陈佳靖■
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2022-11-09 17:41
商业与经济
正式掌管推特后 马斯克称其每周工作量已增加到120小时
正式掌管推特后 马斯克称其每周工作量已增加到120小时
马斯克称，他的工作量从每周70到80个小时增加到了大约120个小时；他强调，推特的内容审核政策并没有改变。
■11月4日，埃隆·马斯克在2022年度巴伦投资大会上接受了现场访谈。大会举办方，巴伦资本集团的创始人罗恩·巴伦(Ron Baron)主持访谈。巴伦是马斯克的多年忠粉，目前是特斯拉、SpaceX和推特等多家公司的股东。
访谈的话题包括马斯克目前每周120小时的工作量、推特面临的广告业务冲击、计划推出的每月8美元Twitter Blue认证、特斯拉自动驾驶带来的效益、进军采矿精炼业务、SpaceX的登月合同等。
今年51岁的马斯克称，他在正式掌管推特后，工作量从每周70到80个小时增加到了大约120个小时。“没错，我睡觉，醒来，工作，睡觉，醒来，工作，一周七天如此。我必须这样执行一段时间，别无选择。但我认为，一旦推特走上正轨，它会比SpaceX或特斯拉更易于管理。”
在收购谈判开始之前，推特就面临着相当严重的收入问题和成本问题。马斯克承认，推特比Snap、谷歌、Facebook等公司更容易受到广告收入下降的影响。但他相信推特有着巨大的潜力，最终可以成为世界上最具价值的公司之一。他强调，推特的内容审核政策并没有改变，在推特上进行仇恨行为是不被允许的。
11月5日，推特正式推出一项全新Twitter Blue订阅服务，每月收费8美元，以向用户提供蓝色认证标记（“蓝V”）。马斯克解释称，这么做一部分是为了公司的收入，一部分是为了支付认证。“因为推特有一个巨大的问题，那就是垃圾消息，机器人和喷子，以及试图操纵公众舆论的组织。一般来说，他们会让这个系统变得更糟糕。”马斯克正努力让用户通过Twitter Blue实现支付认证，从而解决这个问题。
如今，马斯克同时运营着特斯拉、SpaceX、推特、脑机接口公司Neuralink以及隧道挖掘公司The Boring Company。马斯克表示，“我的一个好朋友说，创办公司就像嚼着玻璃，凝视深渊。当人们问我，我能做什么来鼓励企业家们创办公司，我说，如果你需要鼓励，就不要开公司了。”
马斯克称，特斯拉正致力于生产出比Model 3或Model Y更实惠的汽车；就汽车的价值而言，最重要的因素是自动驾驶。目前，汽车每周大约行驶10到12小时，大约每天1.5小时。但一周有168个小时，如果它们可以自动驾驶，汽车就可以行驶50到60个小时。“你会看到，能自动驾驶的汽车，效用增加了五倍。”马斯克说。
他表示，由于电池的一些关键元素，特斯拉将进军采矿业务。很多零部件将由特斯拉自己生产，公司将进行垂直整合，以设计出更加一体化的汽车，使成本更低，重量更轻，性能更佳。整理编辑/陈佳靖■
访谈的话题包括马斯克目前每周120小时的工作量、推特面临的广告业务冲击、计划推出的每月8美元Twitter Blue认证、特斯拉自动驾驶带来的效益、进军采矿精炼业务、SpaceX的登月合同等。
今年51岁的马斯克称，他在正式掌管推特后，工作量从每周70到80个小时增加到了大约120个小时。“没错，我睡觉，醒来，工作，睡觉，醒来，工作，一周七天如此。我必须这样执行一段时间，别无选择。但我认为，一旦推特走上正轨，它会比SpaceX或特斯拉更易于管理。”
在收购谈判开始之前，推特就面临着相当严重的收入问题和成本问题。马斯克承认，推特比Snap、谷歌、Facebook等公司更容易受到广告收入下降的影响。但他相信推特有着巨大的潜力，最终可以成为世界上最具价值的公司之一。他强调，推特的内容审核政策并没有改变，在推特上进行仇恨行为是不被允许的。
11月5日，推特正式推出一项全新Twitter Blue订阅服务，每月收费8美元，以向用户提供蓝色认证标记（“蓝V”）。马斯克解释称，这么做一部分是为了公司的收入，一部分是为了支付认证。“因为推特有一个巨大的问题，那就是垃圾消息，机器人和喷子，以及试图操纵公众舆论的组织。一般来说，他们会让这个系统变得更糟糕。”马斯克正努力让用户通过Twitter Blue实现支付认证，从而解决这个问题。
如今，马斯克同时运营着特斯拉、SpaceX、推特、脑机接口公司Neuralink以及隧道挖掘公司The Boring Company。马斯克表示，“我的一个好朋友说，创办公司就像嚼着玻璃，凝视深渊。当人们问我，我能做什么来鼓励企业家们创办公司，我说，如果你需要鼓励，就不要开公司了。”
马斯克称，特斯拉正致力于生产出比Model 3或Model Y更实惠的汽车；就汽车的价值而言，最重要的因素是自动驾驶。目前，汽车每周大约行驶10到12小时，大约每天1.5小时。但一周有168个小时，如果它们可以自动驾驶，汽车就可以行驶50到60个小时。“你会看到，能自动驾驶的汽车，效用增加了五倍。”马斯克说。
他表示，由于电池的一些关键元素，特斯拉将进军采矿业务。很多零部件将由特斯拉自己生产，公司将进行垂直整合，以设计出更加一体化的汽车，使成本更低，重量更轻，性能更佳。整理编辑/陈佳靖■
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