中概股简报：“三大航”第三季度净亏损同比增2倍至241亿元，为同期历史新高
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小鹏汽车盘前跌超6%，花旗分析师罕见将小鹏汽车评级从买入直降至卖出；“双11”完成组队，京东、淘宝与快手重修旧好；雾芯科技ESG评分位列全球电子烟企业首位。

■**小鹏汽车盘前跌超6%，花旗分析师罕见将小鹏汽车评级从买入直降至卖出**

--据界面，《巴伦周刊》日前报道，花旗分析师Jeff Chung将小鹏汽车评级罕见地由买入直接调至为卖出，目标价从每股27.87美元跌至3.18美元，下调幅度88.59%。报告称：“我们认为小鹏汽车的车型周期在2023年会面临严峻挑战，正如其近期因销售和订单量不佳而失去市场份额所预示的那样。”目前其预计小鹏2023年和2024年销量分别为12万和15.5万辆，但华尔街共识为15万和25万辆。业内人士表示，分析师通常一次只有一个评级等级，从买入到卖出之间，还会有一个“持有”评级过渡。“直接从买入调为卖出，会比较少见。”更有业内人士称，“这是认为小鹏没有投资价值了”。

**“双11”完成组队！京东、淘宝与快手重修旧好，又要围猎抖音吗**

--据北京商报，“双11”这个流量高地，平台们忙着修复关系，忙着纵横捭阖。10月30日，随着“双11”渐入佳境，快手已经陆续恢复了与京东、淘宝的外链对接，但目前能接入的主要是天猫和京东自营的商品。距离上一次断链时间仅隔8个月，快手再次拉拢电商巨头站在抖音的对立面，一场关乎达人资源、商城流量的争夺就此开始。面对对手的猛烈攻势，向来喜欢利益最大化的互联网企业更愿意“能打就打，打不过就加入”，分分合合最为平常。毕竟，身处流量寒冬，抱团才能取暖。

**B站预计今年国创作品收入将超20亿：新推49部国创作品，《三体》动画定档**

--据财经涂鸦，近日，哔哩哔哩在其“2022-2023第五届国创动画作品发布会”中宣布，《三体》动画定档12月3日，并将开启《三体》动画全球共创计划。同时，B站推出了49部国创作品新内容。此外，B站也持续关注和扶持国产动画创作者。2018年至今，B站国创发布会已连续举办五届。目前，B站国创作品已实现300余个动画授权项目的落地。李旎透露，今年B站国创作品收入预计超过20亿。

**腾讯一度涨近8%；最大股东已阶段性停止减持、但期内跌幅仍超三成**

--腾讯一度扩大涨势至7.7%，最大股东Naspers已阶段性停止减持。但K线显示，期间腾讯股价仍从301港元最低跌至不足200港元，累计跌34%，显示有更多大机构在抛售。恒指和科指分别涨0.1%和2.5%。据智通财经，腾讯最大股东Naspers通过Prosus NV持有腾讯股票，Prosus NV官网最新披露数据显示，截至10月27日，Prosus NV共持有腾讯控股26.926亿股，这与港交所9月8日披露的Prosus NV对腾讯的持股数保持一致，这意味着，9月8日至10月27日一个多月时间里大股东停止减持腾讯股票。

**阿里巴巴陈子坚：双11香港区预售订单价量均录高双位数增长**

--据网易新闻，阿里巴巴今年“双11“活动于10月24日晚上8时至今日(31日)晚上6时进行预售，淘宝天猫港澳事业部负责人陈子坚表透露，截至昨日(30日)，预售阶段香港地区订单数量及金额均录得高双位数增幅，主要增长动力来自于内地直播主带货，认为香港用户对于新购物模式的接受度及需求有提升，而香港本地直播带动的销售亦持续增长。

**大摩料京东第四季收入增长指引成下一个股价催化剂**

--摩根士丹利发表报告指，京东将于11月公布今年第三季业绩，认为第四季的收入增长指引将成下一个股价催化剂，预期集团第四季的收入增长最少可达到第三季的水平，而任何高于该行预设的基础情境，都可能推动股价向上。大摩维持对京东美股“增持”评级及目标价55美元。

**雾芯科技ESG评分位列全球电子烟企业首位**

--据中证网，近日，标普全球企业可持续发展评估 (CSA) 公布的最新烟草行业年度环境、社会及管治（ESG）评分结果显示，雾芯科技（RELX悦刻）位列全球电子烟企业首位，在商业道德、创新管理、供应链管理、人才发展、客户关系管理等领域位于行业前列。标普全球企业可持续发展评估(CSA)，是全球规模较大的企业可持续发展实践年度评估之一。

**东航前三季度同比增亏近200亿已逐步恢复多条国际航线**

--中国东航发布三季报显示，营收164.96亿元，同比下降7.28%，归属股东净亏损93.80亿元。前三季度营收358.50亿元，同比下降31.72%，净利润亏损281.16亿元。2020年前三季度，东航净利润-91.05亿元；2021年前三季度，净利润为-81.62亿元，2022年同比去年增亏近200亿元。其中，今年第三季度的损额超过了2021年和2020年前三个季度的亏损额。亏损原因，东航称，主要是由于受新冠肺炎疫情影响，客运市场需求下降，总体运力减少，同时航油价格居于高位，航油成本同比大幅增长，人民币贬值带来汇兑损失等因素，致经营业绩下降。

**为补充流动资金缺口，南方航空发30亿短债，票息利率1.77%**

--据界面，10月28日，南方航空公告了“22南航股SCP013”、“22南航股SCP014”的发行情况。根据公告，二者发行规模分别为20亿元和10亿元，起息日均为10月27日，兑付日为2023年5月25日，期限都为210天，发行利率均为1.77%。申购情况方面，两只债券合规申购均是3家，合规申购金额分别为20亿和10亿，申购价位也一致，最高申购价位1.77%，最低申购价位1.70%。主承销商和簿记管理人也都是中国银行。

**“三大航”第三季度净亏损同比增2倍至241亿元，为同期历史新高**

--根据三大航财报，第三季度三大航营收共计639.76亿元，同比下降0.82%；净亏损扩大至241.47亿元，相当于日均亏损2.6亿元，同比扩大204.85%，达历史同期新高。其中，东航亏损最高达93.8亿元，国航、南航各亏损86.68亿元、60.99亿元。以前三季看，三大航累计亏损总额达738.06亿元。但环比看，业绩已有回暖迹象，营收增加，亏损有所减少，此前二季度东航、国航、南航分别亏损约109.76亿元、105.35亿元及69.92亿元，粗略计算，三季度分别减亏约15.96亿元、18.67亿元和8.93亿元。■