东欧借近岸外包迎机遇，面临挑战积极转型，能否成为新制造中心待观察。
发布日期：2024-09-20 17:58
彭博
■中国多家航空公司计划恢复多条国际航线，表明政府意识到坚持实施动态清零防疫政策之际，中国愈发与世隔绝。
中国东方航空官方微博宣布，计划10月底每周客运国际航线将增至42条108班，包括飞往东京、首尔和迪拜等航线，当前每周有25条54班国际航线。澎湃新闻报道，中国南方航空将于10月底恢复飞往东京、雅加达、迪拜、马尼拉和曼谷等地的国际航线。
中国国航9月底已恢复从多地飞往马尼拉、雅加达、东京、雅典、温哥华和洛杉矶的航线。海南航空10月15日微博宣布，11月6日起重庆与罗马航线每周将加密至两班。
此前已有迹象显示边境管制略有放松。2022年6月，中国将入境旅客酒店隔离时间缩短到7天，民航局7月表示，将稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作。坚持实施动态清零政策的成本日益明显，国际货币基金组织警告称，中国2022年经济增长可能会放缓至3.2%，远低于政府5.5%左右的目标。
10月18日上午，南方航空在香港一度上涨3.6%，中国东航一度上涨5.6%，中国国航上涨5.1%。北京首都国际机场上涨3.1%。
数据提供商VariFlight表示， 目前进出中国的航班仍比疫情前水平低约95%。
延伸阅读
波音在与一些航空、租赁公司磋商 洽售本为中国生产的737 Max客机
波音公司正在向印度航空提议出售原本为中国客户预备的737 Max飞机，该公司正试图卖掉其目前未获准交付的约140架飞机中的一部分。
在东家换成塔塔集团之后，印度航空正在更新机队。据知情人士透露，该公司是波音的潜在客户之一，波音还在与一些租赁商和其他航空公司谈判。在劳动力和零部件短缺的情况下，波音及其竞争对手空中客车正难以实现生产目标，而许多运营商都渴望购买新的窄体飞机。
一位波音代表不予置评。在正常工作时间之外，印度航空没有立即回复置评请求。
受贸易紧张局势升级以及两起致命空难影响，这家美国飞机制造商三年多来一直未获准向中国客户交付Max飞机。2019年3月，中国成为第一个停飞Max的国家，而且在美国监管机构于2020年末解除相关禁令后很久都没批准其复飞。
波音首席执行官Dave Calhoun 9月告诉记者，该公司“不能永远等下去”，并在将其中少量飞机重新投入市场。彭博行业研究分析师George Ferguson称，这家飞机制造商约有50亿美元现金绑在了为中国准备的已建飞机上。
据一位追踪相关谈判的人士估计，其中可能至多有50架飞机被转售。这位因事未公开而不愿具名谈论细节的人士称，这些飞机可能“原样”出售，也就是说买家将负责重新刷漆并安装自己的机舱设备。■
中国东方航空官方微博宣布，计划10月底每周客运国际航线将增至42条108班，包括飞往东京、首尔和迪拜等航线，当前每周有25条54班国际航线。澎湃新闻报道，中国南方航空将于10月底恢复飞往东京、雅加达、迪拜、马尼拉和曼谷等地的国际航线。
中国国航9月底已恢复从多地飞往马尼拉、雅加达、东京、雅典、温哥华和洛杉矶的航线。海南航空10月15日微博宣布，11月6日起重庆与罗马航线每周将加密至两班。
此前已有迹象显示边境管制略有放松。2022年6月，中国将入境旅客酒店隔离时间缩短到7天，民航局7月表示，将稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作。坚持实施动态清零政策的成本日益明显，国际货币基金组织警告称，中国2022年经济增长可能会放缓至3.2%，远低于政府5.5%左右的目标。
10月18日上午，南方航空在香港一度上涨3.6%，中国东航一度上涨5.6%，中国国航上涨5.1%。北京首都国际机场上涨3.1%。
数据提供商VariFlight表示， 目前进出中国的航班仍比疫情前水平低约95%。
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波音在与一些航空、租赁公司磋商 洽售本为中国生产的737 Max客机
波音公司正在向印度航空提议出售原本为中国客户预备的737 Max飞机，该公司正试图卖掉其目前未获准交付的约140架飞机中的一部分。
在东家换成塔塔集团之后，印度航空正在更新机队。据知情人士透露，该公司是波音的潜在客户之一，波音还在与一些租赁商和其他航空公司谈判。在劳动力和零部件短缺的情况下，波音及其竞争对手空中客车正难以实现生产目标，而许多运营商都渴望购买新的窄体飞机。
一位波音代表不予置评。在正常工作时间之外，印度航空没有立即回复置评请求。
受贸易紧张局势升级以及两起致命空难影响，这家美国飞机制造商三年多来一直未获准向中国客户交付Max飞机。2019年3月，中国成为第一个停飞Max的国家，而且在美国监管机构于2020年末解除相关禁令后很久都没批准其复飞。
波音首席执行官Dave Calhoun 9月告诉记者，该公司“不能永远等下去”，并在将其中少量飞机重新投入市场。彭博行业研究分析师George Ferguson称，这家飞机制造商约有50亿美元现金绑在了为中国准备的已建飞机上。
据一位追踪相关谈判的人士估计，其中可能至多有50架飞机被转售。这位因事未公开而不愿具名谈论细节的人士称，这些飞机可能“原样”出售，也就是说买家将负责重新刷漆并安装自己的机舱设备。■
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2022-10-18 17:26
商业与经济
中国大型航空公司计划恢复多条国际航线
中国大型航空公司计划恢复多条国际航线
中国国航9月底已恢复从多地飞往马尼拉、雅加达、东京、雅典、温哥华和洛杉矶的航线；10月18日上午，南方航空在香港一度上涨3.6%，中国东航一度上涨5.6%，中国国航上涨5.1%。
彭博
■中国多家航空公司计划恢复多条国际航线，表明政府意识到坚持实施动态清零防疫政策之际，中国愈发与世隔绝。
中国东方航空官方微博宣布，计划10月底每周客运国际航线将增至42条108班，包括飞往东京、首尔和迪拜等航线，当前每周有25条54班国际航线。澎湃新闻报道，中国南方航空将于10月底恢复飞往东京、雅加达、迪拜、马尼拉和曼谷等地的国际航线。
中国国航9月底已恢复从多地飞往马尼拉、雅加达、东京、雅典、温哥华和洛杉矶的航线。海南航空10月15日微博宣布，11月6日起重庆与罗马航线每周将加密至两班。
此前已有迹象显示边境管制略有放松。2022年6月，中国将入境旅客酒店隔离时间缩短到7天，民航局7月表示，将稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作。坚持实施动态清零政策的成本日益明显，国际货币基金组织警告称，中国2022年经济增长可能会放缓至3.2%，远低于政府5.5%左右的目标。
10月18日上午，南方航空在香港一度上涨3.6%，中国东航一度上涨5.6%，中国国航上涨5.1%。北京首都国际机场上涨3.1%。
数据提供商VariFlight表示， 目前进出中国的航班仍比疫情前水平低约95%。
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波音公司正在向印度航空提议出售原本为中国客户预备的737 Max飞机，该公司正试图卖掉其目前未获准交付的约140架飞机中的一部分。
在东家换成塔塔集团之后，印度航空正在更新机队。据知情人士透露，该公司是波音的潜在客户之一，波音还在与一些租赁商和其他航空公司谈判。在劳动力和零部件短缺的情况下，波音及其竞争对手空中客车正难以实现生产目标，而许多运营商都渴望购买新的窄体飞机。
一位波音代表不予置评。在正常工作时间之外，印度航空没有立即回复置评请求。
受贸易紧张局势升级以及两起致命空难影响，这家美国飞机制造商三年多来一直未获准向中国客户交付Max飞机。2019年3月，中国成为第一个停飞Max的国家，而且在美国监管机构于2020年末解除相关禁令后很久都没批准其复飞。
波音首席执行官Dave Calhoun 9月告诉记者，该公司“不能永远等下去”，并在将其中少量飞机重新投入市场。彭博行业研究分析师George Ferguson称，这家飞机制造商约有50亿美元现金绑在了为中国准备的已建飞机上。
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中国国航9月底已恢复从多地飞往马尼拉、雅加达、东京、雅典、温哥华和洛杉矶的航线。海南航空10月15日微博宣布，11月6日起重庆与罗马航线每周将加密至两班。
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